Существует негласное правило для каждого, кто садится за руль современного Renault 4: улыбнись и помаши. Это не просто вежливость. Это обязательный протокол.
Машина неизменно радует глаз. Она выглядит как маленький ящик с радостью. И тем лучше, что она всё ещё достаточно редка, чтобы выделяться, но не выглядит клише. Поэтому, когда вы замечаете её на встречной полосе, взаимодействие происходит само собой. Кивок. Дай пять. Молчаливое признание того, что мы оба понимаем, на чём едем.
Как часто транспортное средство способно создать такую мгновенную camaraderie?
Большинство современных автомобилей невидимы. Вы вливаетесь в поток и исчезаете. Но Renault 4 — другой. Он заставляет установить связь. Я не испытывал такого чувства принадлежности с тех пор, как водил Jeep Wrangler. Или, может быть, Mini Cooper. Это другие редкие породы автомобилей, которые культивируют доброжелательное братство водителей, знающих свои коды.
Но это? Это новое явление.
За те несколько месяцев, что я владел Renault 4, я официально стал частью этой группы. Сообщество дружелюбное. Узнаваемость реальная. Вы садитесь, ведёте машину, и незнакомцы машут вам в ответ. Это ощущается как вступление в тайный клуб, в который все хотят попасть.
Renault 4 формирует уникальное чувство общности среди своих водителей.
Может быть, есть что-то лучшее?
Вряд ли. По крайней мере, в этом сегменте. Большинство электромобилей безмолвны и анонимны. Этот издаёт звуки. Не двигателем, а своим присутствием. Он требует реакции. И реакция всегда положительная.
Вы едете по тихой дороге. Видите приближающийся Renault 4. Ваша рука поднимается автоматически. Вы даже не задумываетесь об этом.
Почему это важно? Потому что это снова делает вождение человеческим. Мы проводим так много времени в металлических коробках, игнорируя друг друга. Renault 4 разрушает это заклятие. Он превращает поездку на работу в приветствие.
Я в восторге от членства в этом клубе. Значок теперь имеет смысл.
