Существуют гиперкары с тысячью лошадиных сил, а есть те, которыми можно безопасно ездить каждый день. Компания Hennessey делает ставку на второй вариант.
Знакомьтесь — Blackbird.
Эта новинка появится на Monterey Car Week вскоре, ворвавшись на рынок, насыщенный электромобилями-гибридами и турбомонстрами. Но здесь принципиально другое решение: это атмосферный двигатель V8. Никаких батарей. Никаких турбин. Только чистое, не разбавленное ничем механическое взаимодействие с автомобилем.
Будет выпущено всего 71 экземпляр. Цена начинается от £1,86 млн.
Двигатель индивидуальной разработки, философия — классическая
Большинство знают Hennessey по доработкам американских muscle-каров с помощью тюнинг-комплектов, превращающих их в неуправляемых зверей. Компания создала Venom GT для установления скоростных рекордов. Они прекрасно понимают, как ехать быстро.
Но Blackbird — это нечто иное.
Здесь речь не о побитых на бумаге круговых рекордах. Здесь важен дух вождения. Под кожухом скрывается углеродное шасси, внутри которого установлен 6,2-литровый атмосферный V8. Он связан с шестиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом.
Это не двигатель Chevy. Это не готовые детали от GM. Это полностью уникальная силовая установка, разработанная совместно с инженерным экспертом из Ilmor.
Детали засекречены, но вот что нам известно: двигатель раскручивается до 9000 об/мин. Мощность варьируется в пределах 800–850 л.с. Для гиперкара это звучит скромно, пока вы не обратите внимание на вес.
Без громоздких батарей и тяжелых турбокомпрессоров Blackbird весит всего 1360 кг. Результат?
- 0-100 км/ч: 2,5 секунды.
- Максимальная скорость: более 354 км/ч (220 миль/ч).
Достаточно ли этого для вас?
Собран как самолет, давший ему имя
Вдохновение здесь буквальное. Речь идет о разведывательном самолете SR-71 Blackbird.
Hennessey позаимствовала аэродинамические решения у высотных самолетов-разведчиков, чтобы удерживать автомобиль на дороге. Вертикальные стабилизаторы по бокам автоматически меняют угол наклона на скорости выше 114 км/ч (71 миль/ч). Это активная аэродинамика без сложности полноценной гибридной системы.
Колеса оптимизированы для аэродинамики, форма протестирована в аэродинамической трубе. Это сложная инженерия, замаскированная под простоту.
В кокпите: аналоговый мир в цифровую эпоху
Поверните ключ (условно, так как способ запуска пока не известен) и оглядитесь.
Нет цифровых приборов. Нет гигантского сенсорного экрана, доминирующего в центре консоли. Blackbird избавляется от всего лишнего.
Кокпит просторнее, чем можно ожидать. Есть разумное место для хранения вещей. Да, здесь даже четыре подстаканника.
Интерьер полностью отвергает цифровые интерфейсы, за исключением discreetного места для зарядки вашего телефона.
Это возвращение к философии вождения, ориентированной на водителя, из 1980-х годов. Если хотите экраны — купите Apple. Если хотите драйва — покупайте Blackbird.
Когда и где можно будет его купить?
Производство начнется в 2028 году.
Почему так долго? Hennessey завершает работу над Venom F5. Как только текущий флагман будет готов, Blackbird примет корону.
Автомобиль производится в США и сертифицирован для продаж по всему миру. Вы можете его купить, если есть деньги и терпение.
Мир гиперкаров одержим электрификацией. Он гонится за эффективностью. Blackbird же стоит на месте и ревет. Он доказывает, что иногда самый быстрый путь вперед — это посмотреть назад.
Но увидим ли мы когда-нибудь снова такой быстрый автомобиль с механической коробкой передач в США?
Вряд ли.
