Існують гіперкари з тисячею кінських сил, а є ті, якими можна безпечно їздити щодня. Компанія Hennessey робить ставку на другий варіант.
Знайомтесь – Blackbird.
Ця новинка з’явиться на Monterey Car Week невдовзі, увірвавшись на ринок, насичений електромобілями-гібридами та турбомонстрами. Але тут важливо інше рішення: це атмосферний двигун V8. Жодних батарей. Жодних турбін. Тільки чиста, не розбавлена нічим механічна взаємодія з автомобілем.
Буде випущено всього 71 екземпляр. Ціна починається від £1,86 млн.
Двигун індивідуальної розробки, філософія – класична
Більшість знають Hennessey за доробками американських muscle-карів за допомогою тюнінг-комплектів, що перетворюють їх на некерованих звірів. Компанія створила Venom GT для встановлення швидкісних рекордів. Вони чудово розуміють, як їхати швидко.
Але Blackbird – це щось інше.
Тут не про побиті на папері кругові рекорди. Тут важливий дух керування. Під кожухом ховається вуглецеве шасі, всередині якого встановлено 6,2-літровий атмосферний V8. Він пов’язаний із шестиступінчастою механічною коробкою передач та заднім приводом.
Це не двигун Chevy. Це не готові деталі від GM. Це повністю унікальна силова установка, розроблена спільно з інженерним експертом із Ilmor.
Деталі засекречені, але що нам відомо: двигун розкручується до 9000 об/мин. Потужність варіюється в межах 800-850 к.с. Для гіперкара це звучить скромно, поки ви не звернете увагу на вагу.
Без громіздких батарей і важких турбокомпресорів Blackbird важить лише 1360 кг. Результат?
0-100 км/год: 2,5 секунди.
* Максимальна швидкість: понад 354 км/год (220 миль/год).
Чи достатньо для вас?
Зібраний як літак, що дав йому ім’я
Натхнення тут буквальне. Йдеться про розвідувальний літак SR-71 Blackbird.
Hennessey запозичила аеродинамічні рішення у висотних літаків-розвідників, щоб утримувати автомобіль на дорозі. Вертикальні стабілізатори з боків автоматично змінюють кут нахилу на швидкості вище 114 км/год (71 миль/год). Це активна аеродинаміка без складності повноцінної гібридної системи.
Колеса оптимізовані для аеродинаміки, форма протестована в аеродинамічній трубі. Це складна інженерія, замаскована під простоту.
У кокпіті: аналоговий світ у цифрову епоху
Поверніть ключ (умовно, оскільки спосіб запуску поки що не відомий) і огляньтеся.
Немає цифрових пристроїв. Немає гігантського сенсорного екрана, що домінує в центрі консолі. Blackbird позбавляється всього зайвого.
Кокпіт просторіший, ніж можна очікувати. Є розумне місце для зберігання речей. Так, тут навіть “чотири підсклянники”.
Інтер’єр повністю відкидає цифрові інтерфейси, за винятком дискреетного місця для заряджання телефону.
Це повернення до філософії водіння, орієнтованої на водія з 1980-х років. Якщо хочете екрани – купіть Apple. Якщо хочете драйву – купуйте Blackbird.
Коли і де можна буде його купити?
Виробництво розпочнеться у 2028 році.
Чому так довго? Hennessey завершує роботу над Venom F5. Як тільки поточний флагман буде готовий, Blackbird прийме корону.
Автомобіль виробляється в США та сертифікований для продажу по всьому світу. Ви можете його купити, якщо є гроші та терпіння.
Світ гіперкарів одержимий електрифікацією. Він женеться за ефективністю. Blackbird стоїть на місці і реве. Він доводить, що іноді найшвидший шлях уперед – це подивитися назад.
Але чи побачимо ми колись знову такий швидкий автомобіль із механічною коробкою передач у США?
Навряд.
