Забудьте про галас. Електричний Ford Ranger не з’явиться найближчим часом. Якщо ви на нього розраховували, відкладіть ручку.
Про це Ford заявив прямо на презентації Ranger MY2025.5. Компанія вивчає цю можливість, але цифри наразі не складаються. Технології акумуляторів слабкі. Попит низький. Ці два фактори не компенсують один одного.
Маріо Брандіні, керівник програми платформи пікапів, пояснив усе дуже ясно.
Ви могли б це зробити, якби закони фізики дозволяли досягти необхідних показників. Але вони цього не дають.
Він назвав це «бізнес-рівнянням». Чи може акумулятор тягнути те саме, що й дизель? На даний момент – ні. Проти них працюють самі закони фізики. Ford не ігнорує майбутнє. Вони на нього дивляться. Але компанія відмовляється створювати пікап, який провалиться на бездоріжжі лише тому, що на ньому висить зелений бейдж.
Емброуз Хендерсон додав ще один шар до проблеми. В Австралії жахлива інфраструктура заряджання для таких користувачів. Більшість продажів електромобілів тут припадає на малі кросовери. Це commuters. Люди, які заряджають машини вдома і не переймаються буксируванням причепа через Блакитні гори.
Коли ви буксируєте 3,5 тонни, рівень розвитку технології ще той.
У цьому вся суть. Ми бачимо заголовки про сплеск продажів електромобілів. Ми бачимо Tesla всюди. Але спробуйте знайти зарядну станцію поряд із кар’єром. Успіхів. Хендерсон вказує на розрив між тим, що клієнти хочуть (новинку-гаджет), і тим, що їм потрібно (надійний робочий інструмент). Ford дотримується потреб клієнтів.
Це унікально? Ні. Подивіться довкола австралійського ринку. Прямо зараз у нас є два справжні електричні пікапа.
- LDV eT60, що продається повільно.
- KGM Musso EV, побудований на монокок-кузові, а не на справжній рамі сходового типу.
Десь ходять чутки. Електричний Toyota HiLux на рамній платформі вже майже тут. MG планує U9, але дату запуску ще не названо. Isuzu підтвердила вихід D-Max EV два роки тому. Досі немає інформації щодо термінів випуску.
Здається, всі інші чекають на технологічний прорив так само сильно, як і Ford. Можливо, навіть сильніше. Ford має перевагу: сказати «ще не час» без ризику поставити під загрозу всю історію Ranger заради однієї неперевіреної батареї.
Отже, де ви? В очікуванні.
Можливо, певний час. Або доти, доки закони фізики не отримають оновлення.
