Продаж позашляховиків знижується.
Великі кросовери, автомобілі середнього класу – всі вони демонструють значне падіння у річному обчисленні. Здається, що приплив справді почав відступати. Чи це лише короткочасний спад? Ніхто напевно не знає. Але Cupra вважає, що момент настав.
Більшість автовиробників лякаються цього зниження. Вони заповнили свої лінійки незграбними машинами на високих підніжках. Безпечні ставки. Cupra? Вони йдуть протилежним шляхом.
Вони відправляють універсал до Австралії.
І це не так. Це – машина для драйву. Поруч із нею пропонується версія з plug-in гібридом, готова спантеличити тих, хто досі вважає, що «економічність» і «захоплюючість» — поняття несумісні. Йдеться про модель Cupra Leon Sportstourer.
Ми поговорили з Джеффом Шафером, керівником продукту Cupra в Австралії, про цей поворот. Чи робить він ставку на повернення довгомірних кузовів?
«Я дуже сподіваюся, що це так, тому що я люблю універсали і хотів би вірити, що вони завершують коло».
Він не перебільшує інтересу. Триває активне обговорення. Завалюють запитами. На машину звертають багато уваги. Але чи означає це замовлення? Ось у чому питання, чи не так?
Протягом багатьох років нам казали, що універсал це нудно. Сімейний халкер для людей, які люблять бежеву фарбу і тиху атмосферу в салоні. Потім вони зникли. А тепер?
Тепер цей ярлик приклеїли до позашляховиків.
Нудні. Високі. Повсюдний. Тим часом універсали знову стали рідкістю. Рідкісність робить річ крутою. Це є базова економічна логіка. YouTube-блогери на кшталт Speeed чи австралійський ReDriven знають це. Останнім часом вони говорять про «довгі дахи». Культова популярність повертається.
Так що характеристики для тих, кому цікаво.
- Кінець 2025: з’явиться plug-in гібридний Leon Sportstourer VZe.
- Червень 2026: стануть відомі ціни на VZx.
Модель VZx це те, де гроші відіграють ключову роль. Вона використовує той же двигун, що і Volkswagen Golf R. Це 2,0-літровий турбодвигун потужністю 245 кВт, що видає 420 Нм крутного моменту на дорогу. Усі чотири колеса відчувають його силу. Додайте сюди технологію векторизації моменту, що крутить, і фізика процесу стає цікавою.
Від 0 до 100 км/год за 4,8 секунд? Для універсалу?
Містер Шафер вважає, що машина буде “відмінною”. Він вважає, що клас цих автомобілів давно вийшов за межі своїх «кошиків для хліба». Він вірить, що приплив нарешті починає зміщуватися.
Подивимося.
