Las ventas de SUV están cayendo.
Las crossroaders grandes y las de tamaño mediano están experimentando caídas significativas año tras año. Parece que la marea realmente podría estar cambiando. ¿O tal vez sea sólo un problema pasajero? Nadie lo sabe realmente con seguridad. Pero Cupra parece pensar que es el momento adecuado.
La mayoría de los fabricantes de automóviles están aterrorizados por la caída. Han llenado sus alineaciones con cosas cuadradas sobre pilotes. Apuestas seguras. ¿Cupra? Están haciendo todo lo contrario.
Están enviando un carro a Australia.
No es un carro cualquiera. Es una máquina de rendimiento. A su lado se encuentra una opción híbrida enchufable, lista para confundir a las personas que todavía piensan que “eficiente” y “divertido” son términos mutuamente excluyentes. El coche en cuestión es el Cupra León Sportstourer.
Le preguntamos a Jeff Shafer, jefe de producto de Cupra Australia, sobre este pivote. ¿Apuesta por el regreso del techo largo?
“Realmente espero que así sea porque me encantan las camionetas y me encantaría pensar que están cerrando el círculo”.
No miente sobre los intereses. Hay charla. Las consultas se acumulan. Muchos ojos mirando. ¿Pero eso significa órdenes? Esa es la pregunta, ¿no?
Durante años nos dijeron que la carreta era aburrida. Un camión familiar para personas a las que les gustaba la pintura beige y un ambiente interior tranquilo. Luego desaparecieron. ¿Y ahora?
Ahora el SUV recibe esa etiqueta.
Aburrido. Alto. Ubicuo. Mientras tanto, el carro vuelve a escasear. La escasez engendra frescura. Esa es la economía básica. YouTubers como Speeded o el australiano ReDriven lo saben. Últimamente se habla de “techos largos”. El culto está volviendo a crecer.
Así que aquí están las especificaciones para aquellos a quienes les importe.
- Finales de 2025: llega el complemento Leon Sportstourer VZe.
- Junio de 2026: el precio del VZx baja.
El VZx es donde habla el dinero. Comparte el motor del Volkswagen Golf R. Se trata de un turbo de 2.0 litros y 245 kW que empuja 420 Nm al suelo. Todas las ruedas lo sienten. Agregue algo de tecnología de vectorización de torque y la física se volverá interesante.
¿Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos? ¿Para una carreta?
El señor Shafer cree que el coche va a ser una auténtica maravilla. Él cree que la categoría ha evolucionado mucho más allá de su pasado de carrito de pan. Él cree que la marea finalmente podría estar cambiando.
Ya veremos.
