Ви заходите на автосалон. Поперед він. Бездоганно білий седан. Або, можливо, піднятий пікап із чистим салоном. Усередині лобового скла приклеєно один аркуш паперу. “Запитайте у нас звіт CARFAX!” — кришить продавець із-за стійки.
Це зручно. Це заспокоює. Але це також потенційна пастка.
Автосалони використовують ці звіти як щит. Вони хочуть, щоб ви дивилися на папір і забували дивитись на фарбу. Вони хочуть, щоб документ говорив за них, щоб їм це не доводилося робити. Сліпо покладатися на роздрукований звіт історії — помилка новачка. Якщо ви серйозно ставитеся до того, як безпечно купити автомобіль, вам потрібно розуміти механіку цих документів. Вам потрібно знати, де є прогалини. Вам потрібно знати, чому часто слід отримувати власну копію, а не приймати ту, яку дає дилер.
Гра дилерів
В даний час близько 29 000 великих та дрібних дилерів вживаних автомобілів використовують CARFAX. Це дуже багато. Якщо продавець починає ухилятися, коли ви питаєте про історію автомобіля, йдіть. Знайдіть дилера, який надає інформацію вільно. Але не думайте, що їхня готовність поділитися є чистим альтруїзмом.
Для автомобілів високого класу це стандартна процедура. Багато виробників запускають програми сертифікованих автомобілів, які використовують CARFAX, щоб гарантувати, що в історії автомобіля не було аварій або серйозних проблем. Це додає цінностей. Це виправдовує вищу ціну. Але для звичайного «робочого» автомобіля чи продажу приватної особи? Звіт — це ще один реквізит у театрі автомобільних продажів.
Будьте обережні, якщо вони вагаються. Відмова надати звіт про історію автомобіля – це червоний прапор, більший, ніж будь-яка вм’ятина на крилі. Це означає, що вони мають що приховувати. Чи це перебитий пробіг або історія зневаги, мовчання зазвичай говорить голосніше, ніж папір, який вони захищають.
Самостійна перевірка історії: скільки це коштує?
Вам не потрібно вірити слово дилеру. Ви можете отримати власний звіт на веб-сайті CARFAX майже для будь-якого автомобіля або легкої вантажівки, випущеної в 1981 або пізніше. До цього року номери рамок шасі (VIN) не були стандартизовані у галузі. Тому, якщо ви купуєте класичний Mustang шістдесятих років, цифровий звіт про історію не дуже вам допоможе.
Структура вартості проста. Один звіт CARFAX коштуватиме вам 29,99 долара. Це дорого для швидкої перевірки. Але вони пропонують оптові угоди. Ви можете отримати 10 звітів за 34,99 доларів. Якщо ви дилер або серйозний ентузіаст, який перепродує автомобілі, доступні необмежені звіти за 39,99 долара. Незалежно від пакета, у вас є 30 днів використання придбаної послуги.
Чи вартує цих грошей? Так. Але лише якщо ви контролюєте процес.
Чому ви повинні отримати власний звіт CARFAX
Прийняття копії, наданої дилером, є ризикованим. Сфальшувати роздруківку з комп’ютера не так вже й складно. Досвідчений продавець може відредагувати PDF-файл у Photoshop або роздрукувати звіт зі старої бази даних та приклеїти його на вікно.
Навіть якщо звіт справжній, він може бути не для того автомобіля, на який ви дивитеся. Були задокументовані випадки, коли продавці рекламували VIN-номери інших автомобілів, які мають той же рік випуску, марку та модель. Вони відповідають опису, але не металу.
«Переконайтеся, що записи відповідають VIN-номеру автомобіля і що попередній власник, зазначений у звіті, дійсно той, з ким ви маєте справу».
Вам потрібно здійснити фізичне порівняння. Подивіться на вибитий VIN-номер на панелі приладів, видимий через лобове скло. Перевірте одвірок дверей з боку водія. Потім порівняйте ці цифри за однією зі звітом. Якщо є помилка, якщо цифри не співпадають ідеально, звіт не є корисним. Це також ознака шахрайства.
Крім того, ви повинні перевірити попереднього власника. Якщо у звіті вказано попереднього власника, якого ви ніколи не зустрічали або який не збігається з документами, представленими на стійці, щось не так.
Обмеження даних
CARFAX не рекомендує покладатися на звіт про історію автомобіля для всіх ваших потреб при покупці автомобіля. Сама компанія визнає можливі прогалини у записах. Джерела даних різняться. Не кожний ремонтний магазин повідомляє їм. Чи не кожна державна база даних правильно передає дані в систему.
Якщо ви покладаєтеся на звіт як єдиний спосіб перевірки, ви залишаєте гроші на столі. Ви купуєте наосліп.
Звіт – це відправна точка. Це не фінальна риса. Ви повинні ретельно оглянути автомобіль. Проведіть тест-драйв. Прислухайтеся до дивних звуків. Відчуйте кермо на наявність вібрацій. Нехай механік огляне його. Утворіть себе щодо конкретного типу автомобіля, що розглядається. Знайте, на що звертати увагу в 2015 році Honda Civic в порівнянні з 2018 Ford F-150. Звіт не скаже вам, чи трансмісія буксує сьогодні. Тільки механік та ваша власна їзда можуть сказати вам це.
Альтернативи CARFAX
CARFAX – не єдине місце, куди можна звернутися по звіти про історію автомобіля. Якщо ви шукаєте найкращі дані, перегляньте і в інші місця.
Experian AutoCheck є основним конкурентом. Вони беруть дані з різних баз даних, що означає, що ви можете знайти аварію, яку пропустив CARFAX. Національне бюро страхових злочинів також пропонує ресурси. Їхня база даних допомагає ідентифікувати автомобілі, які були оголошені вкраденими або списаними. База даних Національної системи інформації про права власності на автомобіль є ще одним державним ресурсом, який ви повинні перевірити.
Використання кількох джерел дає чіткішу картину. Це покриває сліпі зони. Якщо одна служба не отримала даних, інша могла їх отримати.
Підсумок
Звіт – це інструмент. Це не є гарантією. Це знімок даних, який може бути неповним, неточним або навіть сфальшованим.
Коли ви шукаєте старий автомобіль, вимагайте прозорості. Попросіть номер VIN. Запишіть його. Перевірте його автомобілем. Потім йдіть додому. Купуйте свій власний звіт. Або пропустіть його через AutoCheck. Виконайте роботу самостійно.
Тому що якщо ви пропустите кроки, ви купуєте не автомобіль. Ви купуєте лотерею. І
