Якщо ви хочете, щоб ваш причіп завжди був готовий до поїздок, вам доведеться зайнятися серйозним технічним обслуговуванням. Шини. Гальма. Фари. Проведення. Ходова частина. Все це потребує уваги. Можливо, ви станете частіше відвідувати стійку із запчастинами для причепів, ніж вам хотілося б.
Побувавши біля прилавка з запчастинами досить довго, ви почуєте, як клієнт просить шпинделі. Якщо ви ніколи про них не чули, можливо, ви спохмурніли. Можливо, ви пробурмочите це слово знову. Або просто зробите незадоволене обличчя.
Шпинделі зазвичай не привертають особливу увагу більшості власників. Поки що вони не зламаються. Тоді всі починають звертати на них увагу.
Але що вони собою представляють? Де вони? Чи мають вони взагалі значення?
Що таке шпиндель причепа?
Вони знаходяться на кінцях осей. І вони дуже важливі.
Коли ви їдете шосе, шпиндель – це частина осі, навколо якої обертаються маточини коліс. Це якірна точка. Шпиндель забезпечує гладку поверхню для обертання внутрішніх та зовнішніх підшипників. Насправді вони обертаються навколо нього.
Підшипники запобігають контакту маточини зі шпинделем. Тертя тут – ворог. Шпиндель знаходиться у самому центрі цього механізму. Немає шпинделя – немає обертання. Нема руху причепа. Тільки дуже важка нерухома коробка на колесах.
Це робота для самостійного виконання чи для професіонала?
Тепер ви, мабуть, знаєте, що таке шпиндель і для чого він потрібний. Наступне питання: чи варто вам міняти їх самостійно?
Чи варто купувати новий комплект, поки ви купуєте мастило та підшипники? Чи зможете ви впоратися з цим самотужки чи вам потрібен механік?
Відповідь непроста. Це залежить від інструментів. Це залежить від вашого досвіду. Це залежить від того, наскільки сильно ви ненавидите боротьбу з іржавими гайками осі о 2 годині ночі на парковці.
“Шпинделі буквально знаходяться у самому центрі всього механізму.”
Перш ніж взяти до рук гайковий ключ, вам потрібно зрозуміти геометрію. Один шпиндель – це не просто металевий стрижень. Це прецизійний компонент. Він має бути ідеально вирівняний з іншого боку. Якщо його зміщено навіть на частку градуса, ваші шини зношуватимуться за тиждень. Ви тягнете по міжштатній магістралі катастрофу з одним колесом.
Інструменти, які вам дійсно знадобляться
Забудьте про пораду використовувати універсальний набір інструментів. Вам потрібний конкретний інструмент.
- Важконавантажена підставка-стійка (підставка для ремонту). Не просто домкрат. Ви не можете довіряти ножничному домкрату з багатотонним навантаженням, коли ви щось відкручуєте.
- Довгий важіль-ломик. Іржа любить міцно триматися. Вам потрібний важіль.
- Знімач підшипників. Або відбійний молоток (слайд-молоток). Ви не можете просто зняти запресовану маточину голими руками. Не магія. Це фізика.
- Динамометричний ключ. Вгадувати значення моменту, що крутить, — це шлях до втрати коліс. Не гадайте.
Ознаки того, що ваш шпиндель виходить з ладу
Ви не почуєте, як шпиндель скрипить. Вони знаходяться усередині. Приховані. Але ви можете відчути їх.
Якщо кермо вібрує на високих швидкостях, зазвичай це шини або сход-розвал. Але якщо вібрація здається вихідною від самого причепа, а не від вашого тягача.
Коли шпинделі причепів виходять з ладу: ознаки, причини та реальність ремонту
Тут основне навантаження лягає на мастило. Вона запобігає заклиненню підшипників і не дає металу маточини тертися об поверхню шпинделя. У нормальних умовах стандартні мастильні ковпачки цілком справляються з утриманням мастила дома. Але умови можуть змінюватись. Якщо ви буксируєте причіп по глибокому піску або використовуєте човновий причіп, який регулярно занурюється у воду, довкілля стає агресивним. Вода та бруд можуть вимити мастило або забруднити його, навіть якщо ковпачки встановлені правильно. Результат? Зношування. Вам необхідно часто оглядати шпинделі. Не чекайте, доки колесо почне виляти, перш ніж почати перевірку.
Отже, коли шпиндель потребує заміни? Зазвичай це відбувається після катастрофічної відмови підшипників колеса. Ударні ушкодження – ще одна причина. Якщо ваш причіп потрапив в аварію, внаслідок якої шпиндель погнувся або тріснув, його потрібно міняти. Спеціальні конструкції змушують до цього. Якщо ви виготовляєте вісь причепа або будуєте причіп з нуля, вам, мабуть, потрібні шпинделі. Ви не зможете проїхати на причепі шосе без них. І то лише на коротку відстань.
Ось сувора правда для тих, хто любить робити все своїми руками. Майже немає шпинделів осей причепів, які встановлюються за допомогою болтів. Більшість із них приварюються безпосередньо до трубки осі. Заміна означає руйнування існуючих зварних швів та приварювання нової деталі на місце. Це не завдання для середнього любителя-механіка із набором гайкових ключів. Це потребує серйозних навичок зварювання. Хоча фізично це можна зробити в гаражі, більшість людей це малоймовірно. Вирівнювання має бути ідеальним. Якщо шпиндель зміщений навіть на частку міліметра, ваші шини зношуватимуться нерівномірно, а керованість постраждає.
Якщо ви не досвідчений зварювальник, залиште це професіоналам. Ліцензований сервіс з ремонту причепів може замінити один або два шпинделі без особливих зусиль. Чи дорожче це? Звісно. Але подумайте про вартість невдалого зварювання, погнутої осі або колеса, яке відлетить на швидкості 60 миль на годину. Іноді оплата професійного монтажу заощаджує години розчарування та потенційну катастрофу.
Вивчення більшої кількості інформації про безпеку та механіку буксирування
Якщо ви хочете глибше розібратися в тому, як працюють причепи та як залишатися у безпеці на дорозі, є багато матеріалів для читання. Розуміння фізичних принципів вашої конструкції допомагає запобігти тим самим відмовим, які руйнують шпинделі.
Статті HowStuffWorks по темі
- Як працює повна вага причепа (GTW)
- Як працює вага на зчіпному пристрої (tongue weight)
- Що таке базова споряджена маса?
- Як працюють вагові станції для вантажівок?
- Екологічний буксирування: чи існує екологічний спосіб буксирування?
- 10 порад для легкого буксирування
- Як буксирувати автомобіль із приводом на дві осі
- Як буксирувати автомобіль з повним приводом
- Топ-10 ризиків при буксируванні, про які слід пам’ятати
- Як працюють охолоджувачі трансмісії
- Як працює безпека при буксируванні причепів
- Як працюють кріплення для строп
- Використання дзеркал під час буксирування
- Обгін під час буксирування
- Перемикання передач під час буксирування
- Гальмування під час буксирування
- Повороти під час буксирування
- HowStuffWorks – канал Вантажівки
Додаткові корисні посилання
- Champion Trailer Parts Supply
- etrailer.com
Джерела:
- Champion Trailer Parts Supply. «Шпинделі та запчастини». (26 жовтня 2008 р.) http://www.championtrailers.com/spindles_n_parts.html
- etrailer.com. “Шпінделі”. (27 жовтня 2008 р.) http://www.etrailer.com/c-s.htm
- Motor Era: Історія автомобілів. «Словник автомобільних термінів: S.» (27 жовтня 2008 р.) http://www.motorera.com/dictionary/SP.HTM
