Hraní na objemy prodejů
110 modelů. Přesně tolik slibuje Stellantis uvolnit do roku 2030. Obrovský kovový dopravník. Ale pokud jde o Alfu Romeo, na frontách, na kterých opravdu záleží, je klid.
Giulia nadále existuje. Stelvio lpí na životě.
Proč? Protože inženýři jsou zaneprázdněni přestavbou nové generace platforem, aby se udržela ropa. Spalovací motory zůstávají v provozu, takže data uvedení na trh se odkládají o více než rok. Stelvio mělo být původně čistý elektromobil. Ale ta loď odplula. Teď zase čekáme.
Místo čerstvé DNA sportovního sedanu dostáváme další crossover. Ne náhrada za Tonale, ale společník. Samostatná jednotka zaměřená výhradně na zvýšení objemu prodeje. Podrobnosti? Lakomec. Strategie mluví sama za sebe: honit se za čísly. Nechte komunitu nadšenců čekat.
Očekává se, že současné Giulia a Stelvio zůstanou na trhu… zatímco vývojové týmy přepracují jejich nástupce.
Je v současných podmínkách jiná volba? Pravděpodobně ne. Ale to ponechává prázdnotu, kde dříve seděla vášeň.
Milionový útěk
Nadšenci zbývá jedna útěcha. Baby, možná. Nebo hostina pro super bohaté.
Představujeme Bottega Fuoriserie. Společná iniciativa Alfy a Maserati k vytvoření exkluzivních, evokujících vozů. Myslete na 33 Stradale nebo MC2trema. Výhradní. Ručně sbírané. Drahý.
Sedmimístná cena je sázka na jistotu.
Tyto vozy jsou určeny pro kupující s hlubokou kapsou, kteří chtějí vlastnit něco, co málokdo uvidí. 33 Stradale byl rozebrán o tři roky dříve, ale stále visí v digitálním okně Alfy Romeo. Toto je hovor v showroomu. Jeho nástupcem by mohl být nový speciální vůz.
Zvěsti z Itálie naznačují něco lehčího. Moderní derivát Spider Duetto. Možná postaveno na platformě Maserati MC20 Cielo. Zřídka? Ano. K dispozici? rozhodně ne.
Vzhled SUV by zde znesvětil samotný koncept. Ultra-speciální znamená vzácný. To znamená žádné kompromisy.
Prázdná cestovní mapa
Tak kde nás to všechny opouští?
Pohled na platformu Giulia ve věku 11 let. Čekání na Stelvio, které už nebude čistě elektrické.
Stellantis má v troubě 110 projektů. Většina z nich pravděpodobně vyplní mezery v masovém segmentu. Sedany pro firemní flotily. Přechody pro předměstí. Alfa získává prémiový halo efekt a starší modely.
Připadá mi to jako slepá ulička.
Chceme další kapitolu příběhu Giulia. Takový, který bude výzvou pro BMW M2 nebo AMG C43. Místo toho máme zpoždění. Přehodnocení. A ještě jedno zaškrtnutí v tabulce podnikového výkonu.
Motory poběží. Objemy prodeje se zvýší.
Ale srdce? V současnosti běží na starším hardwaru.
Co se stane, když se zpoždění stane definicí značky?
Uvidíme. Mezitím zkontrolujte své bankovní účty. Je pravděpodobné, že je budete potřebovat, abyste si mohli dovolit to, co je skutečně nového. 🏎️💸
