Samotný termín „moderní klasika“ zní jako oxymóron. Pro nezasvěcené oko i ty nejvýraznější příklady vypadají jako běžné sestavy venkovního nábytku. Jen další auto na parkovišti.
Nakladatelství Penguin tuto frázi úspěšně zajistilo. A my z nich budeme následovat příklad.
„Klasika“ bývala spojována se starými muži v MGB jezdících na autosalony. Moderní automobilové publikace tento termín zcela ignorovaly. Příliš riskantní. I klasické automobilové časopisy se jim vyhýbaly. Nechtěli, aby si jejich čtenáři mysleli, že tato auta jsou určena k parkování před McDonaldem.
Nyní se situace změnila. Elektromobily, zóny čistého vzduchu, radary. Posouvají nadšence z obou konců spektra ke stejnému místu: moderní klasice.
Co se počítá?
Vezměme si příklad z Penguin Books. Tyto stroje jsou důležité samy o sobě. Na věku záleží méně než na vlivu. Data jsou záměrně rozmazaná.
Ed Callow provozuje Collecting Cars. Vyjádří to jednoduše:
„Moderní klasiky jsou demokratizovanou součástí trhu sběratelských vozů.“
Neexistuje žádné přesné datum zahájení nebo ukončení. Zhruba od 80. let do počátku 20. století. Auta zrozená v době, kdy začal dominovat moderní design. V našem seznamu se zaměříme na modely po roce 2000.
Mercedes-Benz CLS (2003–2015)
Cena: 2 500 – 10 005 GBP
Čtyři dveře. Formát kupé. Další oxymoron na asfaltu. Plynulé linie karoserie vycházející z třídy E vypadaly při startu mimozemsky. Dodržela však příslib kvality a prestiže Mercedesu.
Každá verze měla pohon zadních kol. Sedmistupňová automatická převodovka. Mohlo být přidáno vzduchové odpružení. Uvnitř dostanete částečnou kůži, elektricky ovládaná sedadla, klimatizaci, parkovací senzory a adaptivní tempomat.
Zlevnily se. Stejně jako u ostatních stárnoucích luxusních sedanů jejich ceny klesly. Ale levné znamená, že musíte být opatrní.
Benzinové motory raných modelů? Zkontrolujte vyvažovací hřídele. Jeden oddaný majitel doporučil těmto vozidlům se úplně vyhnout. Dieselové modely? Věnujte pozornost poruchám motorů zavírání sacích ventilů. Selhat mohou i snímače rychlosti převodovky. Udělejte si domácí úkol.
Porsche Cayman (2005–2021)
Cena: 7500–30000£+
Generace 987 je na seznamu přání každého nadšence. A jsou pro to dobré důvody.
Zde máme Porsche s plochým šestiválcovým motorem. Motor je na rozumném místě. V centru. Namontováno pro správné rozložení hmotnosti. Můžete s ním jet agresivně, což je v moderní 911 nemožné. Těžiště prostě neleží.
Šestistupňové manuální převodovky jsou čistou analogovou zábavou. Zvláště s těžkými, uspokojivými pedály. Automatická převodovka PDK samozřejmě řadí rychleji. Odemyká váš plný výkonový potenciál rychlostí blesku.
Chcete si ale pohrát s drobnými tlačítky řazení na volantu? Možná ne. Je lepší pocit, než sám zatáhnout za páku?
Ceny těchto vozů pomalu, ale jistě rostou. Pokud chcete nějakou zábavu bez prémiové cenovky 911, nyní je čas podívat se blíže. Dokud to všichni ostatní nepochopili.
