Elektromobily. Dovedli trh s novými auty do výšin, které by byly ještě před několika týdny považovány za nemožné.
V červnu se prodalo 140 058 vozů. Rekord pro rok 2026? Ne, to je rekord za jakýkoli měsíc od roku 2017. Tyto údaje potvrzuje VFACTS a údaje zveřejnil CarExpert.
Úplná data ještě nebyla zveřejněna – Spolková komora automobilového průmyslu jako obvykle šetří s informacemi – ale podařilo se nám shromáždit dostatek informací od výrobců, abychom si udělali celkový obrázek.
BYD? Šílenství.
Prodali 18,8 tisíce vozů. Více než Ford a dokonce dvakrát. Čínský gigant letos potřetí skončil druhý, těsně za Toyotou. Rozdíl oproti držáku „modrého oválu“ byl pouze 243 kusů. Neuvěřitelné, že?
Nešlo jen o objemy. Jejich SUV Sealion 7 si vedly úžasně a skončily celkově čtvrté. Byl před Toyotou RAV4. A dokonce i Tesla Model Y. No, skoro.
Tesla měla také nezapomenutelný měsíc. Prodalo se 8 670 vozů. To je téměř o 90 % více než před rokem. To je také nový rekord značky, který překonal dosavadní květnový údaj, kdy bylo dodáno více než 6000 vozů.
Model Y zůstal před konkurencí, prodalo se ho více než 8 000 kusů. Vydává nejlepší auto v Austrálii.
Ceny pohonných hmot vzrostly a obavy o dodávky zesílily. Je to ideální prostředí pro elektrická vozidla, tečka. Elektromobily tvořily 23,3 % trhu. Nový akciový rekord, překonání hranice minulého měsíce 19,9 %. Dohnaly se také hybridy a plug-in hybridy, jejichž prodeje vzrostly o 35 % a 158 %.
Staří giganti versus nové trendy
Toyota si udržela první místo. Ale sotva.
Červnový nárůst prodejů BYD byl pravděpodobně náhoda; podle jejich vlastních slov jde o „čin, který se pravděpodobně nebude opakovat“. Toyota však na konci roku stále vede s velkým náskokem: 95 tisíc dodávek versus 52 tisíc za BYD. Prozatím je pozice bezpečná.
Ford se dostal na třetí stupínek na stupně vítězů. 9000 aut. Mírný meziroční pokles, ale podařilo se jim stáhnout Kia, která mírně rostla, a Hyundai, který ztratil více než 11 %. Mazda klesla na sedmé místo. Významně.
První desítku doplnily tři čínské značky, o kterých se vážně mluvilo. GWM vzrostl o téměř 12 %, MG vyskočil téměř o 30 % a Chery téměř zdvojnásobila své objemy. 45% růst není šepot, je to výkřik.
Kdo co kupuje?
Model Y vyhrál zlato. Druhé místo obsadil Ford Ranger. Třetí – Toyota HiLux. Známé snímače stále drží střed hřiště.
A co RAV4? Nevyrovnaný. Ukázalo se, že jde o BYD Sealion 7 a Model Y.
Změnila se dokonce i hierarchie pickupů. BYD Shark 6 obsadil třetí místo mezi pickupy od Isuzu D-Max.
Malá SUV? Pořádná rvačka.
Hyundai Kona si udržel náskok a těsně porazil BYD Atto 3, který se zase téměř vyrovnal GWM Haval Jolion a Chery Tiggo 8 Pro. Tady si koupí elektromobil, tam hybrid. Hranice se mažou.
Kolik zvláštních měsíců ještě uvidíme?
Čekáme na červenec.
Závěr: Automobilový trh v Austrálii rychle elektrizuje a čínské značky, zejména BYD, aktivně přebírají podíl od tradičních lídrů.
