Auf der Auto China Motor Show 2026 in Peking stellte Cherys Premium-Submarke Lepas offiziell zwei neue batterieelektrische Fahrzeuge (EVs) vor: den kompakten L4 und den größeren L6. Dieses Debüt stellt einen bedeutenden Schritt in der globalen Expansionsstrategie der Marke dar, zu der auch eine geplante Markteinführung auf dem australischen Markt bis Mitte 2026 gehört.
Erweiterung der Lepas-Reihe
Die Namenskonvention von Lepas folgt einer klaren Skalenlogik: Die Marke plant die Einführung einer Reihe von Modellen vom L1 bis zum L9, wobei der Zahlenwert direkt der Fahrzeuggröße entspricht.
Nachdem die Marke bereits eine Vorschau auf den großen SUV L8 mit Hybridantrieb gegeben hat, diversifiziert sie nun ihr Portfolio. Mit der Einführung sowohl Benzin- als auch Elektroversionen seiner Modelle verfolgt Lepas eine Multi-Antriebsstrang-Strategie, die darauf abzielt, Verbraucher anzusprechen, die von Verbrennungsmotoren auf vollständige Elektrifizierung umsteigen.
Die neuen Modelle: L4 und L6
Die beiden in Peking ausgestellten Fahrzeuge repräsentieren unterschiedliche Segmente des wachsenden Elektro-SUV-Marktes:
Der kompakte L4 EV
Der L4 ist ein kleiner, urbaner SUV. Während frühere Versionen von einem 1,5-Liter-Benzinmotor angetrieben wurden, verlagert die neue Elektroversion den Schwerpunkt auf Batterieantrieb.
– Abmessungen: Mit einer Länge von ca. 4406 mm und einer Breite von 1820 mm liegt er in der gleichen Klasse wie der Toyota Yaris Cross und der Volkswagen T-Cross.
– Technische Erwartungen: Während spezifische Spezifikationen für den L4 EV noch unbestätigt sind, deuten Branchenanalysen darauf hin, dass er möglicherweise Komponenten mit dem Jaecoo J5 EV teilt. Dies würde wahrscheinlich bedeuten, dass eine 61,1-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) eine Reichweite von ungefähr 402 km (WLTP) bietet.
Der mittelgroße L6 EV
Als größere Alternative positioniert, ist der L6 in seiner Größe mit dem beliebten Toyota RAV4 vergleichbar.
– Akku und Reichweite: Der L6 verfügt über einen 67-kWh-Akku.
– Leistung: Es ist für eine Reichweite von 435 km im WLTC-Zyklus ausgelegt.
Blick auf den australischen Markt
Für australische Verbraucher stellt die Ankunft von Lepas den Einstieg eines neuen Premium-Anbieters dar, der auf der Produktionskapazität von Chery basiert. Allerdings bleiben einige logistische Fragen offen, wie sich die Marke in die lokale Landschaft integrieren wird:
- Präsenz im Einzelhandel: Es ist derzeit nicht bestätigt, ob Lepas über bestehende Chery-Händler oder über das Omoda Jaecoo-Netzwerk verkauft wird.
- Modellverfügbarkeit: Während der L8 Super Hybrid bereits auf der lokalen Website vorgestellt wird, werden der L4 und der L6 derzeit nur mit „In Kürze erhältlich“ aufgeführt.
- Marktpositionierung: Durch die Nutzung von Plattformen, die mit Modellen wie dem Chery Tiggo 4 geteilt werden, zielt Lepas darauf ab, Premium-Branding mit der Kosteneffizienz in Einklang zu bringen, die für den Wettbewerb im hart umkämpften Segment der kleinen SUV erforderlich ist.
Die Einführung von Lepas signalisiert Cherys Absicht, in den gehobenen Markt vorzudringen und eine vielfältige Auswahl an Elektro- und Hybridantriebssträngen einzusetzen, um mit etablierten globalen SUV-Herstellern zu konkurrieren.
Schlussfolgerung
Lepas positioniert sich als vielseitige Marke mit mehreren Antriebssträngen, die alles vom kompakten Stadtauto bis zum großen Familien-SUV abdecken kann. Sein Erfolg wird davon abhängen, wie effektiv das Unternehmen seine Händlereinführung steuert und seine Premium-Identität in internationalen Märkten wie Australien etabliert.
