Lors du salon automobile Auto China 2026 à Pékin, la sous-marque haut de gamme de Chery, Lepas, a officiellement dévoilé deux nouveaux véhicules électriques à batterie (VE) : le compact L4 et le plus grand L6. Ces débuts marquent une étape importante dans la stratégie d’expansion mondiale de la marque, qui comprend un lancement prévu sur le marché australien d’ici mi-2026.
Élargissement de la gamme Lepas
La convention de dénomination Lepas suit une logique d’échelle claire : la marque prévoit de déployer une gamme de modèles du L1 au L9, dont la valeur numérique correspond directement à la taille du véhicule.
Après avoir déjà présenté en avant-première le grand SUV hybride L8, la marque diversifie désormais son portefeuille. En introduisant des versions essence et électriques de ses modèles, Lepas poursuit une stratégie multi-groupes motopropulseurs conçue pour capter les consommateurs qui passent des moteurs à combustion interne à l’électrification complète.
Les nouveaux modèles : L4 et L6
Les deux véhicules présentés à Pékin représentent différents segments du marché en pleine croissance des SUV électriques :
Le Compact L4 EV
Le L4 est un petit SUV urbain. Alors que les versions précédentes étaient propulsées par un moteur essence de 1,5 litre, la nouvelle version électrique met l’accent sur l’alimentation par batterie.
– Dimensions : Mesurant environ 4 406 mm de long et 1 820 mm de large, il se situe dans la même classe que la Toyota Yaris Cross et le Volkswagen T-Cross.
– Attentes techniques : Bien que les spécifications spécifiques du L4 EV ne soient pas confirmées, l’analyse du secteur suggère qu’il pourrait partager des composants avec le Jaecoo J5 EV. Cela signifierait probablement une ** batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 61,1 kWh ** offrant environ ** 402 km d’autonomie ** (WLTP).
Le L6 EV de taille moyenne
Positionné comme une alternative plus grande, le L6 est comparable en taille au populaire Toyota RAV4.
– Batterie et autonomie : Le L6 est équipé d’une batterie de 67 kWh.
– Performance : Il est évalué pour une autonomie de 435 km selon le cycle WLTC.
Regard vers le marché australien
Pour les consommateurs australiens, l’arrivée de Lepas représente l’entrée d’un nouvel acteur premium soutenu par l’échelle de fabrication de Chery. Cependant, plusieurs questions logistiques demeurent quant à la manière dont la marque va s’intégrer dans le paysage local :
- Présence au détail : Il n’est actuellement pas confirmé si les Lepas seront vendus par l’intermédiaire des concessionnaires Chery existants ou via le réseau Omoda Jaecoo.
- Disponibilité des modèles : Alors que le L8 Super Hybrid est déjà présenté sur le site Web local, les L4 et L6 ne sont actuellement répertoriés que comme « à venir ».
- Positionnement sur le marché : En utilisant des plates-formes partagées avec des modèles comme le Chery Tiggo 4, Lepas vise à équilibrer la marque haut de gamme avec la rentabilité requise pour rivaliser dans le segment très compétitif des petits SUV.
L’introduction du Lepas témoigne de l’intention de Chery de monter en gamme, en utilisant une gamme diversifiée de groupes motopropulseurs électriques et hybrides pour concurrencer les constructeurs mondiaux de SUV établis.
Conclusion
Lepas se positionne comme une marque polyvalente et multi-motorisation, capable de tout couvrir, des citadines compactes aux grands SUV familiaux. Son succès dépendra de l’efficacité avec laquelle il gérera son déploiement chez les concessionnaires et établira son identité haut de gamme sur les marchés internationaux comme l’Australie.
