Der Auktionshammer fiel. 700,00 Euro.
Das sind etwa 811,00 USD oder etwa 5,5 Millionen Yuan. Der Preis für einen einzelnen Denza Z9 GT. Aber nicht irgendein Z9 GT. Auf diesem steht überall Chopard geschrieben, innen und außen.
„Eine von Schmuck inspirierte Interpretation“, sagte Caroline Scheufele, Co-Präsidentin von Chopard.
BYD hat es klar gemacht. Dieser Build existiert nur einmal. Immer. Speziell für die 32. Filmfestspiele von Cannes in Antibes hergestellt. Ein Joint Venture zwischen dem Autobauer und dem Schweizer Luxusuhrenriesen. Das Geld geht mit freundlicher Genehmigung von amfAR an die AIDS-Forschung.
Im Gold
Schauen Sie genauer hin und es wird teuer. Sieht wirklich teuer aus.
Goldfarbene Außenakzente umrahmen die Karosserie. Wenn Sie einsteigen, haben Sie weniger Cockpit, mehr Gewölbe. Zierelemente im Amethyst-Stil säumen das Armaturenbrett. Die Knöpfe fühlen sich an wie Edelsteine. Physische Bedienelemente, nicht nur Touchscreens. Gestickte „C“-Logos auf den Sitzen. Marken-Pads zum kabellosen Laden. Sogar der Infotainment-Bildschirm erhält einen Chopard-Skin.
Sie hielten nicht vor dem Auto an.
Das Paket beinhaltete „His & Hers“ Chopard-Uhren. Passendes individuelles Gepäck. Ein komplettes Lifestyle-Set für die Superreichen.
Li Ke, Executive Vice President von BYD, nannte es eine Verbindung von Automobiltechnologie und luxuriöser Handwerkskunst. Er hat recht. Es ist seltsam, sich einen Shooting Brake als Schmuckstück vorzustellen. Aber hier sind wir.
Unter der Haut
Vergessen Sie für eine Sekunde den Bling. Wie tickt der Z9 GT?
BYDs Blade-Batterie der zweiten Generation. Blitzladetechnik. Das echte Zeug. Das Auto gelangte bereits im März in die Hände der Kunden. Die Preise in China beginnen bei 269,80 Yuan (ca. 39.000 US-Dollar) und liegen bei etwa 370.000 Yuan (53.000 US-Dollar).
Nicht schlecht für ein Auto, das schnell genug laden kann, um Tankstellen nervös zu machen.
Hier ist ein Detail, das normalerweise unter dem Radar verschwindet. Ein Besitzer hat kürzlich die Wiederbeschaffungskosten für diese schicke Blade-Batterie 2.0 bekannt gegeben. Weniger als 11,60 $. Ein Angebot eines Händlers bestätigte es. Nicht gerade günstig. Aber im Vergleich zu einigen Tesla-Reparaturrechnungen? Fast vernünftig.
BYD sitzt nicht still. Sechstausend neue Blitzladegeräte für Übersee sind bald erhältlich. Europa bekommt den Z9 GT und das D9-Modell. Expansion ist das richtige Wort.
Ist es der teuerste BYD aller Zeiten?
Es dauerte eine Weile.
Im April wurde auf der Beijing Auto Show ein Yangwang U9 Xtreme-Supersportwagen für über 20 Millionen Yuan verkauft. Das sind 2,76 Millionen US-Dollar. Technisch gesehen ist die Chopard-Edition Z9 GT also nicht die teuerste BYD-Transaktion, die jemals verzeichnet wurde. Es ist der zweite Platz.
Trotzdem. Es bleibt einer ihrer bekanntesten Schritte auf der globalen Bühne. Eine Benefizgala in Cannes? Diese Kulisse ist kaum zu überbieten.
Die Verkäufe steigen tatsächlich
Inmitten dieses ganzen Luxuslärms kaufen auch normale Leute.
Zahlen lügen nicht. Im April 2025 verkaufte Denza 3,96Z Z9 GT-Einheiten im Inland in China. Ein Sprung von 71 Einheiten im März. Im Februar waren es knapp 150. Der Z9 GT machte in diesem Monat 37,3 % aller Denza-Verkäufe aus.
Zu Beginn des Jahres 2025 lagen die monatlichen Verkäufe bei rund 7.000 Einheiten. Der August erreichte 850. Der Anstieg ist stetig gestiegen.
Also, wohin geht es von hier aus? Wird das Schnellladenetzwerk mit den in Europa erhältlichen Autos mithalten können? Wahrscheinlich. Oder vielleicht auch nicht.
