Moderne Elternschaft hat Kompaktlimousinen zu unangenehmen Rätseln gemacht. Du hast den Kinderwagen. Der Autositz. Die Wickeltasche, die irgendwie immer fünfzig Pfund wiegt. Werfen Sie ein paar Koffer für einen Wochenendausflug hinein und plötzlich ist der Rücksitz eine Flugverbotszone. Die Lösung besteht nicht darin, einen neuen Minivan zu kaufen. Es verschiebt die Unordnung nach draußen.
Frachttransporter haben sich von einfachen Drahtkörben zu robusten, aerodynamischen Aufbewahrungslösungen entwickelt. Sie ermöglichen Ihnen den Transport von Mountainbikes, Skiern oder Gepäck im Wert von Wochen, ohne Ihre monatliche Zahlung zu erhöhen. Sie brauchen keinen umgebauten Transporter, um Ihr Leben zu transportieren. Sie müssen nur wissen, wo Sie es hinstellen sollen.
Der Installationsprozess variiert stark je nach Art des von Ihnen gekauften Trägers. Dachträger erfordern Präzision. Anhängerkupplungsträger erfordern strukturelle Integrität. Beide sind DIY-freundlich, wenn Sie die Schritte befolgen. Wenn Sie die Anweisungen ignorieren, besteht die Gefahr, dass Sie Ihre Ausrüstung – oder Ihre Stoßstange – auf der Autobahn verlieren.
Auf dem Dach montierte Frachttransporter
Beginnen Sie mit dem Dach. Wenn Sie einen Kombi oder einen Crossover fahren, ist dies die beste Wahl. Dachträger erhöhen die Höhe und erhöhen den Windwiderstand, sorgen aber dafür, dass die Kabine ruhig bleibt.
Wichtige Überlegungen für Dachträger:
* Querträger: Die meisten Autos sind mit Seitengittern ausgestattet. Zur Befestigung des Trägers benötigen Sie Querstreben.
* Gewichtsbeschränkung: Sehen Sie in Ihrer Bedienungsanleitung nach. Die meisten Dächer tragen 150 bis 175 Pfund. Wenn Sie es überladen, verbiegt sich der Rahmen.
* Aerodynamik: Träger mit flachem Boden reduzieren Windgeräusche. Korbförmige Gepäckträger erzeugen bei 65 Meilen pro Stunde einen Strahltriebwerkseffekt.
Installationsschritte:
1. Räumen Sie das Dach. Entfernen Sie alle vorhandenen Zubehörteile.
2. Richten Sie die Querstangen aus. Stellen Sie sicher, dass sie eben sind und den richtigen Abstand haben.
3. Befestigen Sie die Füße. Diese werden an der Dachreling befestigt. Ziehen Sie sie gleichmäßig fest.
4. Sperren Sie es. Verwenden Sie die mitgelieferten Schlüssel. Durch Vibration werden Standardschrauben mit der Zeit gelockert.
„Ein Dachträger ist nur so gut wie seine Befestigungspunkte. Wenn die Füße nicht sicher sind, wird Ihre Ladung zum Geschoss.“
Anhängerkupplungstransporter
Nicht alle Autos können Dachlasten bewältigen. Oder vielleicht hassen Sie es einfach, auf Leitern zu klettern. Anhängerkupplungsträger werden in das Aufnahmerohr am Heck Ihres Fahrzeugs geschoben. Sie sind einfacher zu laden. Niedrigerer Schwerpunkt bedeutet besseres Handling. Aber sie blockieren Ihr Nummernschild und Ihre Rücklichter. Sie benötigen Erweiterungssätze.
Typen von Anhängerkupplungsträgern:
* Plattformträger: Flache Ablagen für Fahrräder oder Frachtboxen.
* Korbträger: Draht- oder Kunststoffkörbe für lose Gegenstände.
* Umklappbare Modelle: Unverzichtbar, wenn Sie Zugang von hinten benötigen.
Installationsschritte:
1. Fügen Sie den Schaft ein. Schieben Sie das Metallrohr des Trägers in die Anhängerkupplungsaufnahme.
2. Sichern Sie den Stift. Verwenden Sie einen Stiftclip oder ein Schloss. Anti-Rassel-Vorrichtungen reduzieren das Schwanken.
3. Überprüfen Sie den Winkel. Der Träger sollte gerade sitzen. Das Kippen nach vorne oder hinten beeinträchtigt die Stabilität.
4. Testen Sie die Ladung. Schütteln Sie sie. Wenn es sich bewegt, ziehen Sie die Hardware fest.
Den richtigen Anbieter auswählen
Der beste Transporter hängt von Ihrem Fahrzeug und Ihren Gewohnheiten ab. Campen Sie jeden Monat? Erhalten
Wenn Ihr Kofferraum sein Fassungsvermögen erreicht, haben Sie im Wesentlichen zwei Möglichkeiten: Befestigen Sie ihn am Dach oder hängen Sie ihn von der Rückseite ab. Beide Spots funktionieren, aber sie belasten Ihr Fahrerlebnis unterschiedlich. Dachträger sorgen für Volumen. Sie können Kajaks, Fahrräder oder ausreichend Campingausrüstung für einen Monat mitnehmen. Der Kompromiss? Sie verlieren an Aerodynamik. Windgeräusche schleichen sich ein. Der Kraftstoffverbrauch wird beeinträchtigt. Und viel Glück beim Einbau dieser sperrigen Kiste in ein Parkhaus mit einer Durchfahrtsgrenze von zwei Metern.
Heckträger sorgen für einen niedrigen Schwerpunkt und einen beherrschbaren Luftwiderstandsbeiwert. Sie ruinieren nicht Ihren Benzinverbrauch. Aber sie setzen Ihre Ladung dem Chaos des Stadtverkehrs aus. Ein Kotflügelbieger von hinten bedeutet, dass Ihre Sachen mit dabei sind.
Entscheiden Sie sich für Ihr Schlachtfeld und lesen Sie dann die Anweisungen. Ernsthaft. Überspringen Sie nicht das Handbuch des Herstellers.
Der Roof-Top-Ansatz
Beginnen Sie mit dem Fundament. Sie benötigen einen Dachträger. Wenn Sie einen modernen SUV, Kombi oder Minivan fahren, sind die Lenker möglicherweise bereits ab Werk angeschraubt. Wenn Sie eine Limousine oder ein neueres Modell ohne Schienen fahren, denken Sie über einen Aftermarket-Einbau nach.
Alte Schule? Du bohrst Löcher. Neue Schule? Sie werden an die Regenrinnen geklemmt. Diese gebogenen Metallstreifen, die entlang Ihrer Fensterlinien verlaufen, dienen nicht nur der Entwässerung. Sie sind strukturelle Anker. Aber hier ist der Haken: Jeder Hersteller formt seine Dachrinnen anders. Sie können kein generisches Rack kaufen und beten, dass es passt. Sie benötigen ein System, das speziell für Ihre Marke, Ihr Modell und Ihr Baujahr entwickelt wurde. Wenn Sie das falsche kaufen, zerkratzen Sie Ihren Lack oder lösen Ihre Fäden.
Sobald das Rack befestigt ist, schauen Sie sich die Geometrie an. Sie benötigen Seitengitter, die von vorne nach hinten verlaufen, und Querstangen, die von links nach rechts verlaufen. Dieses Gitter hält Ihre Ladung. Sie haben drei Möglichkeiten, was in diesem Raster angezeigt wird:
- Gepäckkörbe: Offene Rahmen. Gut für sperrige, unregelmäßige Gegenstände wie Skier oder Fahrräder.
- Frachtboxen: Geschlossene Hartschalenbehälter. Wetterfest. Sicher. Aerodynamisch.
- Frachttaschen: Softshell-Alternativen zu Kartons. Günstiger, aber weniger haltbar.
Die Installationslogik ist einfach. Schieben Sie die Querstangen auseinander, um sie an die Breite Ihres Trägers anzupassen. Die meisten Systeme verwenden einen Klemmmechanismus mit Halterung und Schraube. Für manche benötigt man kein Werkzeug; andere benötigen einen Inbusschlüssel. Ziehen Sie es fest. Überprüfen Sie es noch einmal. Dann überprüfen Sie es vor einer längeren Autobahnfahrt ein drittes Mal. Vibration löst Dinge. Eine fallende Frachtkiste mit 70 Meilen pro Stunde ist ein Rechtsstreit, der darauf wartet, geschehen zu können.
Die Heckmontage-Alternative
Auf das Dach verzichten? Geh zur Anhängerkupplung. Fast jeder Heckträger ist auf eine Anhängerkupplung angewiesen. In vielen Autos sind diese vorinstalliert. Wenn dies bei Ihnen nicht der Fall ist, müssen Sie eines hinzufügen. Bleiben Sie bei einer Standard-Wechselkupplung mit 1-1/4 Zoll (3,175 cm). Es ist der Sweet Spot. Damit können Sie zwischen einer Anhängerkupplung für einen Anhänger und einem Lastenträger wechseln, ohne neue Hardware kaufen zu müssen.
Die Träger selbst sind unkompliziert. Sie gleiten in das Hörerrohr. Eine Gepäckablage funktioniert wie ein offener Gepäckträger, wird jedoch an der Stoßstange montiert. Wenn Ihr Träger eine 2-Zoll-Kupplung benötigt und Ihr Auto nur 1-1/4-Zoll hat, geraten Sie nicht in Panik. Verwenden Sie einen Adapter. Sie sind billig. Sie funktionieren.
Aber denken Sie an die Verletzlichkeit. Diese Ladung hängt hinten an Ihrem Fahrzeug. Es ist das erste, was Sie treffen, wenn Ihnen jemand auf den Fersen ist. Es ist auch für Diebe sichtbar. Und es verdeckt Ihre Rücklichter und Ihr Nummernschild, sofern Sie kein Beleuchtungsset installieren.
Zusätzliche Teile, die für Frachtträger benötigt werden
Überprüfen Sie Ihren Lagerbestand, bevor Sie losfahren. Haben Sie die richtigen Schlösser? Die meisten Gepäckträger sind mit integrierten Schlüsseln ausgestattet, diese können jedoch leicht gestohlen werden, wenn die gesamte Einheit abgehebelt wird. Erwägen Sie sekundäre Sicherheitsmaßnahmen.
Wie sieht es mit dem Wetter aus? Selbst Hartschalenboxen können auslaufen, wenn die Dichtung nachlässt. Silikonspray für die Dichtungen? Eine gute Idee.
Und vergessen Sie nicht das Zubehör. Bungee-Seile zur Sicherung loser Gegenstände im Inneren der Box. Fahrradhalterungen, wenn der Korb sie unterstützt. Eine Trittleiter, wenn Ihr Dachträger zu hoch montiert ist, um ihn bequem zu erreichen.
Die Installation ist nur die halbe Miete. Wartung ist das andere. Überprüfen Sie die Klemmen jedes Mal, wenn Sie tanken. Überprüfen Sie den Kupplungsbolzen auf Verschleiß. Bewegliche Teile schmieren. Ein quietschendes Regal ist schlimmer als ein lautloses – es ist eine Warnung.
Sie können losfahren, aber werfen Sie nicht einfach ein Mountainbike oder einen Koffer auf Ihren Dachkorb und hoffen Sie auf das Beste. Die Schwerkraft ist eine strenge Herrin. Ohne ordnungsgemäße Sicherung wird Ihre Wochenendausrüstung wahrscheinlich irgendwo auf der Autobahn landen. Das Kofferproblem ist Low-Tech, aber effektiv. Sie möchten ein Gepäcknetz. Diese rasten am Gepäckträger ein und bilden einen Netzkäfig, der verhindert, dass sperrige Taschen bei Autobahngeschwindigkeit herunterrutschen. Fügen Sie eine Allwetterabdeckung oder eine spezielle Frachttasche hinzu. Regen, Staub und Straßenschmutz machen Ihren Plänen nichts aus.
Sicherung nicht standardmäßiger Ladung
Ein Standardkorb reicht für ein Fahrrad, Kajak oder Snowboard nicht aus. Sie benötigen spezielle Racks. Diese sind so konstruiert, dass sie lange Gegenstände aufrecht und stabil gegen Windscherung halten. Skihalter fixieren Ski und Boards an ihrem Platz. Einige Systeme fügen eine obere Stange hinzu, die über Ihren Querstangen ruht. Das Fahrrad sitzt in dieser Stange und wird durch Befestigungselemente festgehalten. Es ist starr. Es ist sicher. Wenn Sie einen Heckträger verwenden, prüfen Sie, ob dieser dieselben Zubehörhalterungen unterstützt. Das tun nicht alle.
Diebstahlprävention
Ihre Ladung ist ein Ziel. Diebe sind opportunistisch. Investieren Sie in Schlösser für Ihren Träger. Viele Frachtboxen sind mit integrierten Verriegelungsmechanismen ausgestattet. Das ist ein Anfang. Aber Sie können ein Upgrade durchführen. Es gibt Aftermarket-Schlösser für alles, von Boxen bis hin zu Snowboardhalterungen. Wenn Sie mit einem Anhängerkupplungsträger ziehen, verriegeln Sie die Anhängerkupplung selbst. Dadurch wird verhindert, dass Diebe Ihre Sachen und den Gepäckträger mitnehmen. Lassen Sie Ihre Investition nicht mit einem einfachen Riemen auf dem Parkplatz stehen.
Sicherheit und Sichtbarkeit
Dachboxen blockieren nicht Ihre Bremslichter. Sie sind hoch oben. Heckträger? Sie hängen direkt im toten Winkel des Autos hinter Ihnen. Dies stellt ein echtes Sicherheitsrisiko dar. Wenn Sie einen Heckträger verwenden, benötigen Sie einen Bremslichtsatz. Diese Lichter werden an Ihrer Box montiert und mit Ihrem Pedal synchronisiert. Schauen Sie unter das Heck Ihres Autos. Möglicherweise finden Sie einen speziellen Stecker. Es ist oft da. Die meisten Kits sind Plug-and-Play-fähig. Einige Transportunternehmen verfügen mittlerweile über eingebaute Lichter. Überprüfen Sie die technischen Daten. Wenn dies bei Ihnen nicht der Fall ist, kaufen Sie das Kit. Es ist billiger als ein Kotflügelbieger.
Das Fazit
Mit einer soliden Installation und dem richtigen Zubehör sind Sie startklar. Ihre Ausrüstung ist sicher. Deine Lichter sind sichtbar. Sie haben zusätzlichen Platz. Sie können bequem unterwegs sein. Weitere Informationen zum Abschleppen finden Sie auf der nächsten Seite.
Viele weitere Informationen
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Quellen
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„Häufig gestellte Rack-Fragen.“ Rack-Angriff. http://www.rackattack.com/frequently-asked-rack-questions.asp
-
„Krieger laden.“ Yakima. http://www.racknroad.com/upload/products/load.pdf
– „Technischer Support und Anleitung für Dachfahrradträger Nr. 64720.“ Pro Line-Racks. http://www.prolineracks.com/tech64720.html
-
„Thule Terrapin-Frachtbox.“ Auto Alles. http://www.autoanything.com/roof-racks/69A3098A0A0.aspx
-
„Zeitreiseserie.“ Thule-Autoträgersysteme. http://lib.store.yahoo.net/lib/orsracksdirect/thule-mountaineer-excursion-frontier-cargo-box-instruction-manual-pdf.pdf
