Subaru dejó caer un cuerpo.
Bueno, no literalmente. Solo la versión Sport de gasolina del Crosstrek.
Está muerto. Enterrado.
El motor de gasolina de 20180 hp ya no viene incluido en el paquete Sport para 2027. Subaru está desconectando esa configuración específica.
A los precios, sin embargo, no les importó.
La versión híbrida del acabado Sport sigue viva. En. ¿Y los precios del resto de la gama?
Roca. Sólido.
El Crosstrek básico comienza en $28,470.
El Wilderness todoterreno tiene un precio inicial de $35,270.
Si quieres el Limited Hybrid de primer nivel, comienza en $37,470.
No se agregó ni un centavo.
El Crosstrek es el segundo modelo más vendido de la marca. Sólo el Forester más grande vende más unidades. Por eso es importante mantener el control de los precios. En un panorama automotriz donde todos aumentan el MSRP, Subaru mantuvo sus manos alejadas de la billetera. Principalmente.
Si realmente querías la insignia Sport el año pasado, la versión de gasolina comenzó en $32,015. Esa opción se acabó.
Pero aún puedes tener el look.
El 2027 Sport Hybrid cuesta $35,475.
Eso es $3,400 más de lo que costaba anteriormente la versión de gasolina.
Paga más por el privilegio de conservar los asientos de tela con costuras amarillas, el volante forrado en cuero y el acabado interior de imitación de fibra de carbono.
¿Qué pierdes? Algunos detalles exteriores en amarillo.
¿Qué ganas?
Un grupo de indicadores totalmente digitales.
Un asiento del conductor ajustable eléctricamente con diez posiciones distintas.
Una plataforma de carga inalámbrica.
Y ese tren motriz híbrido de 197 caballos de fuerza, que es a la vez más eficiente y potente que la antigua unidad de gasolina.
¿Vale la pena el salto?
Para la mayoría, sí. La actualización tecnológica por sí sola justifica la propagación. De todos modos, el sistema híbrido hace que el pequeño SUV parezca más vivo.
Más allá de la saga Sport, los cambios son mínimos. Aburrido, casi.
Pero aquí están.
- La Limited Hybrid ahora cuenta con un techo corredizo eléctrico como equipo estándar. No más margen de beneficio del distribuidor para esto.
- Llega un nuevo trabajo de pintura llamado Sapphire Blue Pearl. Sólo puedes conseguirlo en híbridos.
- Ignition Red ocupa el lugar donde solía estar Pure Red.
- Los restos de Litio Rojo Perla son solo para híbridos.
- Tidepool Teal Pearl reemplaza al antiguo Alpine Green en todas las versiones.
Es una reorganización sutil.
Los nombres de las pinturas cambiaron. La lista de equipamiento se redujo ligeramente en el lado no híbrido. Los precios se mantuvieron.
Los modelos 2027 llegarán a los concesionarios este otoño.
Es extraño que el Sport muriera silenciosamente.
Sin fanfarrias.
Sólo un cambio en la disponibilidad hacia las variantes electrificadas. Subaru sabe quién compra estos autos ahora.
¿Echamos de menos el gas Sport?
Quizás no. De todos modos, el híbrido se siente mejor al conducirlo.
