Subaru lasciò cadere un corpo.
Beh, non letteralmente. Solo l’allestimento sportivo solo a benzina del Crosstrek.
È morto. Sepolto.
Il motore a benzina da 20180 CV non viene più incluso nel pacchetto Sport per il 2027. Subaru sta staccando la spina a quella specifica configurazione.
I prezzi, tuttavia, non importavano.
La versione ibrida dell’allestimento Sport vive. SU. E i prezzi per il resto della lineup?
Roccia. Solido.
Il Crosstrek base parte da $ 28.470.
La Wilderness messa a punto per fuoristrada parte da $ 35.270.
Se desideri l’ibrido limitato di livello superiore, inizi da $ 37.470.
Non un centesimo aggiunto.
Il Crosstrek è il secondo best-seller del marchio. Solo la Forester più grande vende più unità. Ecco perché mantenere la linea sul prezzo è importante. In un panorama automobilistico in cui tutti aumentano il prezzo consigliato, Subaru ha tenuto le mani lontane dal portafoglio. Soprattutto.
Se davvero volevi il badge Sport l’anno scorso, la versione a gas partiva da $ 32.015. Quella opzione è scomparsa.
Ma puoi ancora avere l’aspetto.
La Sport Hybrid 2027 costa $35.475.
Si tratta di $ 3.400 in più rispetto al costo precedente della versione a gas.
Paghi un extra per il privilegio di mantenere i sedili in tessuto con cuciture gialle, il volante rivestito in pelle e il rivestimento interno in finta fibra di carbonio.
Cosa perdi? Alcuni accenti esterni gialli.
Cosa guadagni?
Un quadro strumenti completamente digitale.
Sedile del conducente regolabile elettricamente con dieci impostazioni distinte.
Un tappetino di ricarica wireless.
E quel propulsore ibrido da 197 cavalli, che è allo stesso tempo più efficiente e più potente della vecchia unità a gas.
Vale la pena fare il salto?
Per la maggior parte sì. L’aggiornamento tecnologico da solo giustifica la diffusione. Il sistema ibrido fa comunque sentire il piccolo SUV più vivo.
Al di là della saga sportiva, i cambiamenti sono minimi. Noioso, quasi.
Ma eccoli qui.
- La Limited Hybrid ora dispone di un tetto apribile elettrico come equipaggiamento standard. No more dealer markup for this.
- Arriva una nuova verniciatura chiamata Sapphire Blue Pearl. Puoi ottenerlo solo su ibridi.
- Ignition Red prende il posto di Pure Red.
*Lithium Red Pearl rimane solo per gli ibridi. - Tidepool Teal Pearl sostituisce il vecchio Alpine Green su tutte le finiture.
È un sottile rimpasto.
I nomi delle vernici sono cambiati. L’elenco delle finiture si è leggermente assottigliato sul lato non ibrido. I prezzi sono rimasti fermi.
I modelli 2027 arriveranno nei rivenditori questo autunno.
Strano che lo Sport sia morto in silenzio.
Nessuna fanfara.
Solo uno spostamento della disponibilità verso le varianti elettrificate. Subaru sa chi compra queste auto adesso.
Ci manca lo Sport del gas?
Forse no. L’ibrido è comunque meglio da guidare.
