Tidak ada yang bisa menghindarinya. Setiap kali Anda memutar kunci, Anda memompa racun langsung ke tenggorokan Anda. Asap yang mengepul dari knalpot Anda adalah pengingat akan kerusakan tak terlihat yang terjadi di dalam. Jika Anda tinggal di dekat persimpangan yang ramai, risikonya berlipat ganda. Kita mengandalkan mesin ini untuk memindahkan barang dan manusia, namun kemudahan tersebut harus dibayar mahal secara biologis.
Polusi udara bukan hanya sebuah konsep yang samar-samar. Kehadiran zat asing atau pengotor berlebihan itulah yang tidak diminta oleh atmosfer dan tubuh kita tidak tahu cara menyaringnya. Bensin yang terbakar tidak hilang begitu saja. Asap keluar ke udara bahkan sebelum Anda meninggalkan pompa bensin. Proses pembakaran melepaskan campuran zat berbahaya.
Tiga Penyebab Utama pada Pipa Knalpot Anda
Mobil tidak hanya mengeluarkan “asap”. Mereka melepaskan senyawa kimia tertentu yang menargetkan sistem berbeda di tubuh Anda. Memahami apa yang keluar dari knalpot membantu menjelaskan mengapa udara kota terasa lebih berat.
Bahan partikulat adalah salah satu penyebab utama. Ini bukan zat tunggal melainkan campuran partikel padat dan tetesan cairan. Anda melihatnya sebagai kabut atmosfer. Itu tidak hanya ada di paru-paru Anda. Partikel kecil ini dapat menembus jauh ke dalam jaringan, memasuki aliran darah dan menyebabkan kerusakan sistemik.
Karbon monoksida (CO) adalah pembunuh diam-diam. Ketika bahan bakar dibakar secara tidak efisien, maka akan dihasilkan gas yang tidak berbau. Badan Perlindungan Lingkungan mencatat bahwa hingga 95 persen dari seluruh emisi CO di daerah perkotaan berasal dari gas buang kendaraan bermotor. Setelah terhirup, CO mengikat hemoglobin dalam darah Anda, membuat jantung dan otak Anda kekurangan oksigen. Organ-organ penting menderita terlebih dahulu.
Nitrogen dioksida (NO2) terbentuk ketika nitrogen dan oksigen bereaksi di bawah panas pembakaran yang tinggi. Ini termasuk dalam kategori Nitrogen Oksida (NOx) yang lebih luas. Mobil, truk, bus, dan peralatan off-road semuanya berkontribusi. Menghirup NO2 konsentrasi tinggi mengiritasi sistem pernapasan, memicu batuk dan sesak napas.
Reaksi Sinar Matahari
Masalahnya menjadi lebih buruk ketika bahan kimia ini berinteraksi dengan lingkungan. Hidrokarbon dan NOx tidak berdiri sendiri. Ketika mereka bergabung dengan adanya sinar matahari, mereka menghasilkan ozon di permukaan tanah.
Ini adalah masalah yang kompleks. Jauh di atmosfer, lapisan ozon melindungi kita dari sinar ultraviolet. Itu adalah perisai. Namun di permukaan tanah, ozon tersebut berubah menjadi kabut asap. Hal ini menyebabkan masalah pernapasan dan memperburuk kondisi yang ada.
Konsekuensi Kesehatan Jangka Panjang
Risiko kesehatan tidak terbatas pada iritasi langsung. Polutan udara yang dikeluarkan dari mobil mempunyai dampak jangka panjang yang serius. Kanker adalah risiko yang diketahui. Tingkat asma meningkat di zona lalu lintas tinggi. Penyakit jantung menjadi lebih umum di antara mereka yang terpapar setiap hari. Ada juga kekhawatiran mengenai cacat lahir dan iritasi mata kronis.
Kami tahu mekanisme mengapa hal ini terjadi. Pertanyaannya adalah apakah kita bisa menghentikannya. Mesin terus berjalan. Knalpot terus mengalir.
Cakupan Emisi Sumber Seluler yang Sebenarnya
Mobil tidak hanya duduk di sana. Mereka memompa karbon dioksida dan gas rumah kaca lainnya ke atmosfer setiap kali Anda menekan pedal gas. Gas-gas ini bersifat alami. Mereka memerangkap panas matahari dan menjaga bumi agar tidak membeku. Masalahnya bukan pada gas itu sendiri. Itu adalah lonjakannya. Pembakaran bahan bakar fosil seperti bensin mendorong tingkat pemanasan global menjadi sangat tinggi.
Menentukan dengan tepat persentase polusi udara yang disebabkan oleh mobil adalah mimpi buruk bagi para ilmuwan. Mengapa? Karena mobil tidak bertindak sendiri. Anda tidak dapat mengisolasinya dalam ruang hampa. Pembangkit listrik tenaga batu bara menghasilkan lebih banyak polusi dibandingkan kebanyakan kendaraan pribadi. Sistem pemanas di rumah-rumah dan gedung-gedung publik membakar bahan bakar yang mengotori udara seperti halnya knalpot. Bahkan belanja online Anda pun bertambah. Barang-barang itu harus dibuat dan dikirim. Itu melibatkan bahan bakar. Itu melibatkan polusi.
Menguraikan Angka
Kami mengetahui rincian polutan tertentu. Di AS, sektor transportasi adalah rajanya nitrogen oksida (NOx). Jumlah ini menyumbang lebih dari 55 persen dari total inventarisasi emisi. Namun kurang dominan dengan kontaminan lainnya. VOC (senyawa organik yang mudah menguap) dari kendaraan berjumlah kurang dari 10 persen dari total inventaris emisi AS. Materi partikulat juga di bawah 10 persen. American Lung Association mendefinisikan VOC sebagai gas yang dikeluarkan dari produk atau proses, termasuk knalpot solar dan pembakaran bensin.
EPA mengklasifikasikan mobil sebagai “sumber polusi bergerak”. Ini akurat. Namun keliru jika Anda berpikir hanya mobil yang ada di jalan raya. Truk besar. Buldoser. Kapal. Perahu. Kereta api. Peniup salju. Semuanya mencemari.
Inventarisasi Emisi dan Penyerapan Gas Rumah Kaca di AS menyebutkan bahwa sumber bergerak menyumbang 32 persen dari total emisi gas rumah kaca antropogenik pada tahun 2019. Jumlah tersebut mencakup sumber bergerak non-transportasi seperti peralatan konstruksi. Sebuah studi tahun 2015 dari Universitas Toronto mengungkapkan kebenaran yang lebih nyata. Dua puluh lima persen mobil dan truk bertanggung jawab atas sekitar 90 persen polusi dari seluruh armada kendaraan. Mobil-mobil tua. Pengangkut barang berat. Para pencemar.
Pergeseran Global dan Dampak Lokal
AS dulunya menyandang predikat sebagai pencemar karbon dioksida dan gas rumah kaca lainnya terbesar di dunia. Tiongkok mengambil alih peran tersebut berdasarkan Proyek Karbon Global 2020. Situasinya telah berubah.
Secara lokal, polusi mobil meningkat di wilayah perkotaan. Keadaan menjadi lebih buruk di dekat jalan raya utama. Namun ada kabar baik. Ada bahan bakar yang lebih baik. Teknologi baru sedang dipasang. Pemerintah AS memberlakukan standar emisi yang lebih ketat. Konsumen menuntut efisiensi yang lebih baik. EPA mengatakan mobil masa kini 98 hingga 99 persen lebih bersih dari sebagian besar polutan knalpot dibandingkan tahun 1960an. Mobil hibrida. Mobil listrik. Bahan bakar alternatif. Mereka membantu.
Tapi ada beban penyeimbang. Banyaknya orang di jalan. Banyaknya jumlah mobil. Ini mengimbangi perbaikan yang terjadi. Anda tidak dapat merancang jalan keluar dari volume sendirian.
Skala Konsumsi
Departemen Energi AS memberikan metrik yang mengerikan. Kendaraan jalan raya melepaskan sekitar 1,7 miliar ton (1,5 miliar metrik ton) gas rumah kaca ke atmosfer setiap tahunnya. Sebagian besar karbon dioksida. Hal ini berkontribusi langsung terhadap perubahan iklim global.
Lihatlah pengukur bahan bakar. Setiap galon bensin yang Anda bakar menghasilkan 20 pon (9 kilogram) GRK. Hal ini berarti sekitar 6 hingga 9 ton (5 hingga 8 metrik ton) GRK setiap tahun untuk kendaraan pada umumnya. Satu mobil. Setahun. Itu adalah beban yang sangat besar.
FAQ Polusi Mobil
Bagaimana polusi mobil mempengaruhi kesehatan manusia?
Polutan yang dikeluarkan oleh mobil menyebabkan komplikasi kesehatan yang serius. Kita berbicara tentang kanker. Asma. Iritasi mata. Peracunan. Penyakit jantung. Cacat lahir. Udara yang Anda hirup di kota tidak bersih.
Berapa persentase polusi udara yang disebabkan oleh kendaraan?
Badan Perlindungan Lingkungan memperkirakan bahwa kendaraan menyebabkan hampir 75 persen polusi karbon monoksida di Amerika Serikat. Dana Pertahanan Lingkungan memperkirakan bahwa transportasi menyebabkan hampir 27 persen emisi rumah kaca. Jumlahnya bervariasi berdasarkan polutan.
Bagaimana polusi mobil mempengaruhi lingkungan?
Polusi kendaraan mendorong pemanasan global. Gas rumah kaca memanaskan planet ini. Mereka juga menipiskan lapisan ozon. Hal ini menyebabkan peningkatan suhu rata-rata global. Naiknya permukaan air laut pun menyusul. Bencana alam meningkat. Ini adalah efek domino.
