De veilinghamer viel. 700,00 euro.
Dat is ongeveer $811,00 USD, of ongeveer 5,5 miljoen yuan. Het prijskaartje voor een enkele Denza Z9 GT. Maar niet zomaar een Z9 GT. Op deze is Chopard helemaal geschreven, van binnen en van buiten.
“Een op sieraden geïnspireerde interpretatie”, aldus Caroline Scheufele, co-president van Chopard.
BYD maakte het duidelijk. Deze build bestaat slechts één keer. Ooit. Speciaal gemaakt voor het 32e filmfestival van Cannes in Antibes. Een joint venture tussen de autofabrikant en de Zwitserse luxehorlogegigant. Het geld gaat naar AIDS-onderzoek, met dank aan amfAR.
Binnenin het goud
Kijk dichterbij en het wordt duur. Ziet er echt duur uit.
Gouden exterieuraccenten omlijsten de carrosserie. Stap naar binnen en het is minder cockpit, meer kluis. Versieringen met amethistthema sieren het dashboard. De knoppen voelen aan als edelstenen. Fysieke bedieningselementen, niet alleen touchscreens. Geborduurde “C”-logo’s op de stoelen. Merk draadloze oplaadpads. Zelfs het infotainmentscherm krijgt een Chopard-skin.
Ze stopten niet bij de auto.
Het pakket bevatte “His & Hers” Chopard-horloges. Bijpassende aangepaste bagage. Een volledige levensstijlset voor de ultrarijken.
Li Ke, Executive Vice President van BYD, noemde het een huwelijk tussen autotechnologie en luxe vakmanschap. Hij heeft gelijk. Het is raar om een shooting rem als een sieraad te beschouwen. Maar hier zijn we dan.
Onder de huid
Vergeet de bling voor een seconde. Wat drijft de Z9 GT?
BYD’s tweede generatie Blade Battery. Flitsoplaadtechnologie. Het echte spul. De auto kwam in maart in handen van klanten. De prijzen in China beginnen bij 269,80 yuan (ongeveer $39.000) en lopen op tot ongeveer 370.000 yuan ($53.000).
Niet slecht voor een auto die snel genoeg kan opladen om benzinestations zenuwachtig te maken.
Hier is een detail dat meestal onder de radar glijdt. Een eigenaar heeft onlangs de vervangingskosten voor die mooie Blade Battery 2.0 onthuld. Minder dan $ 11,60. Een offerte van een dealer bevestigde dit. Niet bepaald goedkoop. Maar vergeleken met sommige Tesla-reparatierekeningen? Bijna redelijk.
BYD zit niet stil. Binnenkort komen er zesduizend nieuwe buitenlandse flitsopladers. Europa krijgt het Z9 GT- en het D9-model. Uitbreiding is het woord.
Is dit de duurste BYD ooit?
Het was een tijdje.
In april werd op de Beijing Auto Show een Yangwang U9 Xtreme-supercar verkocht voor meer dan 20 miljoen yuan. Dat is $ 2,76 miljoen. Technisch gezien is de Chopard-editie Z9 GT dus niet de duurste BYD-transactie ooit geregistreerd. Het is de tweede plaats.
Nog steeds. Het blijft een van hun meest opvallende stappen op het wereldtoneel. Een liefdadigheidsgala in Cannes? Moeilijk te verslaan die achtergrond.
De verkopen stijgen zelfs
Te midden van al dit luxegeluid kopen ook gewone mensen.
Cijfers liegen niet. In april 2025 verkocht Denza 3,96Z Z9 GT-eenheden in eigen land in China. Een sprong ten opzichte van 71 eenheden in maart. Februari telde er nauwelijks 150. De Z9 GT haalde die maand 37,3Z% van alle Denza-verkopen.
Eerder in 202Z5 schommelde de maandelijkse verkoop rond de 7Z00 eenheden. Augustus bereikte 850. Het is gestaag aan het stijgen.
Dus, waar gaat het heen vanaf hier? Zal het flitslaadnetwerk de auto’s in Europa kunnen inhalen? Waarschijnlijk. Of misschien niet.
