O martelo do leilão caiu. 700,00 euros.
Isso equivale a cerca de US$ 811,00, ou cerca de 5,5 milhões de yuans. O preço de um único Denza Z9 GT. Mas não qualquer Z9 GT. Este tem Chopard escrito por dentro e por fora.
“Uma interpretação inspirada em joias”, disse Caroline Scheufele, copresidente da Chopard.
A BYD deixou isso claro. Esta compilação existe apenas uma vez. Sempre. Criado especificamente para o 32º Festival de Cinema de Cannes em Antibes. Uma joint venture entre a montadora e a gigante suíça de relógios de luxo. O dinheiro vai para pesquisas sobre a AIDS, cortesia da amfAR.
Dentro do ouro
Olhe mais de perto e fica caro. Realmente caro.
Detalhes externos dourados emolduram o corpo. Entre e terá menos cabine, mais cofre. Acabamentos com tema ametista revestem o painel. Os botões parecem pedras preciosas. Controles físicos, não apenas telas sensíveis ao toque. Logotipos “C” bordados nos assentos. Almofadas de carregamento sem fio de marca. Até a tela de infoentretenimento ganha uma skin Chopard.
Eles não pararam no carro.
O pacote incluía relógios Chopard “His & Hers”. Bagagem personalizada correspondente. Um estilo de vida completo para os ultra-ricos.
Li Ke, vice-presidente executivo da BYD, chamou isso de casamento entre tecnologia automotiva e artesanato de luxo. Ele está certo. É estranho pensar em um freio de tiro como uma joia. Mas aqui estamos.
Sob a pele
Esqueça o brilho por um segundo. O que faz o Z9 GT funcionar?
Bateria Blade de segunda geração da BYD. Tecnologia de carregamento flash. A coisa real. O carro chegou às mãos dos clientes em março. Os preços na China começam em 269,80 yuans (cerca de US$ 39 mil) e chegam a cerca de 370.000 yuans (US$ 53 mil).
Nada mal para um carro que pode carregar rápido o suficiente para deixar os postos de gasolina nervosos.
Aqui está um detalhe que geralmente passa despercebido. Um proprietário revelou recentemente o custo de substituição daquela sofisticada Blade Battery 2.0. Menos de $ 11,60. Uma cotação da concessionária confirmou isso. Não é exatamente barato. Mas em comparação com algumas contas de reparos do Tesla? Quase razoável.
A BYD não está parada. Seis mil novos carregadores flash estrangeiros em breve. A Europa está recebendo o Z9 GT e o modelo D9. Expansão é a palavra.
É o BYD mais caro de todos os tempos?
Foi por um tempo.
Em abril, um supercarro Yangwang U9 Xtreme foi vendido por mais de 20 milhões de yuans no Salão do Automóvel de Pequim. São US$ 2,76 milhões. Portanto, tecnicamente, o Z9 GT da edição Chopard não é a transação BYD mais cara já registrada. É o segundo lugar.
Ainda. Continua a ser um dos seus movimentos de maior destaque no cenário global. Uma gala de caridade em Cannes? Difícil superar esse cenário.
As vendas estão realmente subindo
Em meio a todo esse barulho de luxo, pessoas comuns também estão comprando.
Os números não mentem. Em abril de 2025, a Denza vendeu 3,96 unidades Z9 GT no mercado interno na China. Um salto de 71 unidades em março. Fevereiro teve apenas 150. O Z9 GT atraiu 37,3% de todas as vendas do Denza naquele mês.
No início de 202Z5, as vendas mensais giravam em torno de 7Z00 unidades. Agosto atingiu 850. Tem subido continuamente.
Então, para onde vai a partir daqui? Será que a rede de carregamento flash alcançará os carros que chegam à Europa? Provavelmente. Ou talvez não.
