4500 миль разделяют Италию и Детройт. Но в обоих этих городах дышат автомобилями. О том свидетельствовали и 1960-е годы: De Tomaso Pantera сочетала итальянский кузов с американским сердцем, и сейчас нить сближения вновь затягивается.
Italdesign инвестирует 20 миллионов долларов в расширение деятельности в США. Цель? Пять лет более тесного сотрудничества с американскими производителями. Это ставка на Детройт.
Больше, чем просто красивые линии
Основанная Джорджетто Джуджаро в 1968 году, компания Italdesign открыла офис в Блумфилд-Хиллз, штат Мичиган, ещё в 2024 году. Рассматривайте это место как центр притяжения. Не просто дизайн-студию, а полноценный комплекс услуг. В названии слово дизайн, но сама работа говорит об инжиниринге, испытаниях и производстве.
Они охватывают весь цикл разработки. Начиная от эскизов, эргономики и интерфейсов «человек-машина» — до создания прототипов, валидации и даже мелкосерийного выпуска легальных автомобилей для конечных потребителей. Недавние визиты в Детройт доказали их серьёзность намерений.
Звёздная слава и скрытая работа
Скорее всего, вы знаете Italdesign по выставочным залам. Более 120 концептов. Десятилетия притягивающего взгляды металла. Они продемонстрировали 2006 Giugiaro Mustang, который помог сформировать модель пятого поколения. Там был и Corvette Moray — дань 50-летию Vette в 2003 году, с куполом из стекла и крыльями бабочки. Радикально.
Но звёзды не обеспечивают продажи. С этим справляется фоновая работа. Italdesign приняла участие в создании более чем 300 серийных автомобилей. Фари, информационно-развлекательные экраны, краш-тесты, аэродинамика. Они могут выпускать около 500 предсерийных автомобилей в год. Машина работает тихо и незаметно.
Виртуальная глиняная модель
Здесь вступает в игру New Concept Lab.
Физическая оболочка салона, сиденья, рулевое колесо, подключённые к VR-шлемам и трекерам для рук.
Она имитирует настоящий интерьер. Инженеры оценивают эргономику, не приваривая металл. VR сокращает время и материалы, необходимые для итераций. Вы можете мгновенно наложить два разных дизайна. Сравнить их бок о бок в виртуальном мире. Даже проехать через него. Проверить видимость. Протестировать информационно-развлекательный экран в движении. Это работает для автомобилей. Оно использовалось также для поездов, шаттлов и дронов.
Мост между Италией и Детроитом
Этот американский офис не является островом. Реальное-time сотрудничество связывает его с Турином, где находится основная штаб-квартира. Все 1300 сотрудников доступны для работы. Разные часовые пояса означают больше часов прогресса каждый день. На их рабочем процессе солнце никогда не заходит полностью.
Они берутся за сложные проекты. Например, уникальный кузов Nissan GT-R50 Unique для празднования 50-летия. Italdesign занималась внешним видом, цветами и отделкой интерьера, модернизацией двигателя и гомотологацией для дорог. С момента запуска до последней из 20 доставленных машин. Четыре года. Неплохо. Они даже создают свой собственный суперкар, ограниченной серии Zerouno. Вы видели, как его собирали ранее.
Кто получает звонок?
Список клиентов читается как история индустрии. Fiat, Nissan, Audi, Alfa Romeo, Caterham.
«Мы не разборчивы, мы открыты для всех», — говорит Фабицио Мина, генеральный директор Italdesign-Giugiaro USA.
Тем не менее. Почему Мичиган?
«Из-за „Большой тройки“. Мы хотим выстроить прочные отношения с главными игроками».
Стартапы тоже приветствуются, конечно. Приятное дополнение к торту. Но главное блюдо — это GM, Ford, Stellantis.
Они говорят, что делают всё, что просит клиент. От А до Я. Дизайн, инжиниринг, испытания. Дверь открыта.
Что будет через неё проходить — покажет время.
