Жара наступила раньше обычного. Становится только жарче. Вы хотите, чтобы в машине было прохладно, поэтому нажимаете кнопку кондиционера. Всё просто.
Но этот простой щелчок меняет всё.
Для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания вы буквально сжигаете топливо, чтобы гнать холодный воздух. По данным Ademe (Французское агентство по окружающей среде и управлению энергией), это может увеличить расход топлива в городе на величину до 2 литров на 100 километров. Это значительная величина. Это не погрешность округления.
Электромобили страдают иначе. Вы теряете запас хода. По оценкам Volkswagen, запас хода снижается на 10–15%, если вы едете со скоростью 130 км/ч с включённым на полную мощность кондиционером.
Это можно смягчить. Вам не нужно терпеть сауну в салоне.
Установите правильную температуру
Большин людей выкручивают регулятор температуры на минимум. Это ошибка. Это заставляет компрессор работать на пределе.
Установите температуру на 5–7 градусов Цельсия ниже температуры наружного воздуха. Этого достаточно, чтобы охладить вас, не перегружая систему. Это также предотвращает шок, когда вы выходите в 35-градусную жару. Вы остаётесь комфортном. Вы экономите энергию.
Умело используйте рециркуляцию
Найдите кнопку со стрелкой разворота внутри значка автомобиля. Это рециркуляция.
Она удерживает воздух внутри замкнутого контура салона. Кондиционер охлаждает один и тот же воздух снова и снова, вместо того чтобы засасывать обжигающий свежий воздух снаружи. Это гораздо эффективнее.
Но не злоупотребляйте им. Если держать его включённым часами, качество воздуха ухудшается. Накапливается углекислый газ. Вы чувствуете сонливость. Используйте его для начального охлаждения, а затем переключитесь в режим подачи свежего воздуха, чтобы кислород продолжал поступать.
Метод Бернулли для предварительного охлаждения
Открытие окон во время движения растрачивает энергию из-за аэродинамического сопротивления. Но сидеть в предварительно разогретой машине ещё хуже.
Существует метод, основанный на гидродинамике, который работает лучше, чем просто приоткрыть окно. Недавно он получил широкое распространение в интернете по уважительной причине.
Опустите одно окно со стороны водителя. Полностью откройте переднюю дверь пассажира, а затем резко закройте её. Сделайте это два или три раза.
Почему это работает? Это создаёт разницу давлений. Вы физически выгоняете перегретый воздух из салона и заменяете его более прохладным окружающим воздухом. Жара уходит. Температура падает. Когда вы наконец включаете кондиционер, ему приходится работать меньше.
Техническое обслуживание имеет значение
Люди забывают об основах.
Ваш салонный фильтр задерживает пыль, пыльцу и мусор. Если он забит, поток воздуха перекрывается. Кондиционеру приходится работать усерднее, чтобы протолкнуть воздух через засорение.
Регулярно чистите фильтр. Заменяйте его раз в год или каждые 15 000 километров. Если вы в основном ездите по городу в пробках со стоп-старт движением, делайте это чаще.
Проверьте хладагент. Его следует перезаряжать и очищать раз в два года. Низкий уровень газа означает плохое охлаждение и повышенную нагрузку на компрессор.
Паркуйтесь с умом
Профилактика дешевле лечения.
Паркуйтесь в тени. Всегда. Используйте отражающий солнцезащитный экран на лобовом стекле. Он не даёт салону достичь температуры духовки с самого начала.
Более прохладный автомобиль означает меньшие затраты энергии на охлаждение.
Вы экономите топливо. Вы экономите запас хода. Вы остаётесь бодрым.
Волны жары возвращаются каждый год. Стратегия остаётся той же. Охлаждайтесь эффективно. Ездите умнее.
