Забарвлення кузова
Конфігуратор працює. Кожен має свою думку про першого електрокара з Маранелло. Одні його ненавидять. Інші у захваті від його дива. Це напевно не схоже на жодного іншого «Стригаючого Коня», особливо не на SUV з двигуном V12.
П’ятнадцять кольорів. Два комплекти коліс. Карбон. Емблеми. Ви зрозуміли суть.
Ferrari пропонує вам звичні червоні відтінки. * Rosso Corsa * сусідить з * Rosso Mugello *. Нудно? Можливо. Але є ще Giallo Ambra та Verde Nürburgring. Ці відтінки змушують дивні лінії кузова заграти.
«Любіть або зневажайте цей дизайн, він дистанціюється від Purosangue.»
Список поділяється на чотири категорії.
Стандартні кольори включають:
- Grigio Scuro (Темно-сірий)
- Rosso Corsa (Червоний гоночний)
- Giallo Modena (Жовтий Модена)
- Nero (Чорний)
- Rosso Scuderia (Червоний Scuderia)
- Blu Pozzi (Синій Позці)
- Bianco Avus (Білий Авус)
- Rosso Mugello (Червоний Мугелло)
Історичні варіанти відсилають до минулого:
- Blu Scozia (Синій Шотландія)
- Rosso Dino (Червоний Dino)
- Bianco Cervino (Білий Цервіно)
- Canna Di Fucile (Колір зброї)
- Blu Swaters (Синій Суотерс)
- Verde British Racing (Зелений британських перегонів)
Класичні відтінки пропонують металеву фактуру:
- Blu Corsa (Синій гоночний)
- Blu Roma (Синій Рим)
- Blu Tour De France (Синій Тур де Франс)
- Argento Nürburgring (Срібний Нюрбургрінг)
- Grigio Titanio Metall (Сірий металевий титан)
- Nero Daytona (Чорний Дейтон)
- Grigio Alloy (Сірий сплав)
- Grigio Silverstone (Сірий Сільверстоун)
- Rosso Imola (Червоний Імола)
- Nero Purosangue (Чорний Purosangue)
- Rosso Fiammante (Полум’яно-червоний)
- Celeste Trevi (Небесно-блакитний Тревіз)
- Bianco Artico (Білий арктичний)
- Verde Toscana (Зелений Тоскана)
- Verde Costiera (Зелений прибережний)
- Verde Nürburgring (Зелений Нюрбургрінг)
- Giallo Ambra (Бурштиново-жовтий)
- Grigio Squalo (Сірий акулій)
- Rosso Tramonto (Червоний захід сонця)
Два спеціальні кольори завершують колоду. Azzurro La Plata та Giallo Luce. Рідкісні. Ексклюзивні. Очевидно, дорогі.
Колеса та оздоблення
Два дизайни. Алмазна обробка.
Один – п’ятиспицевий алюмінієвий диск. Сріблясте чи чорне покриття. Інший – у стилі турбіни. Золотий або білий акценти. На вибір три матеріали центральних ковпаків. Карбон чорний, жовтий. Болти з титану – опція. Доступно вісім кольорів гальмівних супортів.
Навіщо зупинятися на одному?
Ви хочете витратити гроші. Старт від €550 000. Це точка входу. Потім додайте карбонові колісні арки. Пороги. Глянцевий дах. Дифузор. Панель даху за склом.
Приклейте «Коника, що стрибає» на двері. Поставте щит Scuderia на крило. Натисніть Ferrari на задню частину.
Все це дуже голосно. Навіть колись тихо.
Підсумок
Колеса величезні. 23 дюйми спереду. 24 дюйми позаду. Найбільша розбовтана установка в історії виробництва. Навіть двірники стоять вертикально.
Чи має це значення? Скоріш за все, ні.
Інтер’єр отримує приємніші відгуки в мережі. Люди, здається, пробачають зовнішню потворність, щойно дивляться всередину. Але ціна все одно вбиває. Незбагненне для всіх, хто не володіє яхтою.
Програма Tailor Made ще попереду. Більше опцій пізніше. Для надбагатих, які бажають унікальні автомобілі.
Що ви думаєте?
