Вони спростили вибір. Принаймні прибрали заплутані комплектації середнього рівня, які ніхто не купував. Моделі MG S1 більше немає (прим.: в оригіналі, ймовірно, друкарська помилка і йдеться про попередню модель ZS або лінійку S5, але перекладаємо буквально контекст оновлення лінійки). Версії Excite зникли. Залишилися лише комплектації Essence, зводячись до двох модифікацій, які дійсно важливі для приблизно вісімдесят відсотків продажів. Розумний перебіг. Лінійка стала простіше, конкуренти ті ж самі: BYD Atto 3, Geely EX5, Hyundai Kona Electric. Боротьба не стає легшою, але MG намагаються більше.
Менше вибору, та ж ціна
Базова версія Essence 49 коштує 42 990 доларів. Ціна вказана з урахуванням усіх зборів та реєстраційних мит (drive away). У цій ціні немає нічого екстравагантного, але специфікації залишилися незмінними. У машині, як і раніше, встановлена 49-кіловатна літій-залізо-фосфатна (LFP) батарея (звідси і назва) і 125-кіловатний задній електромотор. Заявлений запас ходу за циклом WLTP становить 335 км. Цього достатньо. Якщо це ваш єдиний автомобіль, вам навряд чи потрібно більше, хоча, можливо, і потрібно, якщо ваше визначення “дороги на роботу” включає поїздку в Перт і назад безупинно.
Зворотній зв’язок від покупців допоміг сформувати ці поновлення.
Димитрі Андреатідіс з MG Motor Australia знає, що важливо для покупців. Запас ходу. Лише він. Це те, що знімає тривожність. Тому вони не чіпали дешевшу версію, тому що люди, які шукають дешевий варіант, зазвичай готові жертвувати дальністю поїздки.
Головна новина – це Essence 62. Саме ця модель отримала серйозні покращення. І при цьому. Її ціна залишилася незмінною — 47 990 доларів. Чи не копійкою більше, ніж раніше. Навіщо це робити, якщо ви не боїтеся, що конкуренти заберуть вашу частку ринку? 62-кіловатна батарея тепер видає 150 кВт потужності. Замість колишніх 125 квт. Виріс і крутний момент. Збільшення на цілі 100 Нм означає, що цей маленький позашляховик не просто швидкий для свого класу, він справді спритний.
Розгін від 0 до 100 км/год тепер займає сім секунд. Раніше потрібно 8,6 секунди. Це величезна різниця. Ви помітите це при виїзді на шосе. Що важливіше, запас ходу збільшився на 25 км. До заявлених 450 км. Це дозволяє впевнено говорити «так, ми можемо здійснити цю поїздку», не перераховуючи в думці залишки заряду тричі.
Стандартне оснащення
Тепер обидві модифікації мають однакове внутрішнє обладнання, оскільки бюджетні версії зникли. 18-дюймові диски. Світлодіодні денні ходові вогні. Водій чекає на цифрову панель приладів діагоналлю 10,24 дюйма і величезний 12,8-дюймовий сенсорний екран. Все це виглядає дуже сучасно. 360-градусні камери спрощують паркування ширшого кузова, хоча в тісних місцях все ще можна подряпати що-небудь.
Бездротові Apple CarPlay та Android Auto присутні. Підігрів сидінь. Панорамний дах. Задній люк, що відкривається по жесту. Це багата комплектація за п’ятдесят тисяч доларів. Нова модель MG S6 стартує з позначки 49999 доларів, що ставить її відразу над оновленим S5. Можна стверджувати, що S6 — досконаліша машина. За розміром. За технологіями. Але S5 тепер б’є вище за свій ваговий клас завдяки приросту потужності.
Запуск та знижки
S5 вийшов у квітні 2024 року як наступник моделі ZS. Вона продавалася добре. У першій половині 2026 року її продаж був другим за величиною, поступаючись тільки хетчбеку MG 4. Гарний час для оновлення. Поки що модель свіжа. Поки що інтерес високий.
Якщо діяти зараз, є невелика морквина на паличці. Знижка 1000 доларів. Пропозиція дійсна до 31 липня 2026 року. Essence 49 подешевшає до 41 999 доларів. Essence 62 опуститься до 46 909 доларів. Це не величезна економія. Щиро кажучи, навряд чи вистачить на нові шини. Але кожна копійка на рахунку.
Чи компенсує приріст потужності втрату простіших комплектацій? Мабуть, не для всіх. Комусь просто потрібні були дешеві колеса, що обертаються. Але для тих, хто дбає про розгін з місця поспіхом, не дивлячись, як стрілка запасу ходу йде в червону зону, математика складається краще, ніж раніше.
Просто не чекайте досконалості. Чекайте на більшу жвавість. І, можливо, трохи більшого запасу ходу. Якщо ви зможете пробачити трохи пластикове відчуття усередині, це конкурентоспроможна машина. Можливо.
