Předzvěst nového designu
Zatímco všichni jsou nadšeni z Ferrari Luce, Lancia tiše vykládá karty na stůl. Seznamte se s gama 2026. Toto není jen další auto, ale jedna z nejserióznějších novinek značky za mnoho let. Vyrobeno v Itálii: sestaveno v Itálii, navrženo v Itálii, technicky realizováno v Itálii. Vůz vyjede ze závodu Melfi v regionu Basilicata, který je skutečným klenotem průmyslového pokroku Stellantis.
Na silnicích už jezdí sériové prototypy. Jsou testovány a zaběhnuty. To znamená, že projekt je ve finální fázi. Komerční debut však proběhne až v létě a do té doby není moc času.
Vzhled? Moderní interpretace klasických prvků značky. Elegance je na prvním místě, následuje pohodlí a technologické inovace vše spojují. Karoserie je fastback crossover. Všimněte si linie střechy: směrem dozadu se zužuje a vytváří tak zúžení. Všechno je důležité: proporce, vizuální vzhled a co je ještě důležitější, aerodynamika.
“Vůz harmonicky spojuje přítomnost na silnici s aerodynamickou účinností.”
Vážné rozměry pro evropské silnice
Pod podlahou je platforma STLA Medium. Toto je specializovaná základna Stellantis pro elektrifikované obry střední třídy. A gama není lehké auto.
Podívejte se na čísla: Délka je 183,9 palce (4,67 metru). To je ocel a odhodlání. Šířka dosahuje 74,4 palce (1,89 metru). Výška – 65,4 palce (1,66 metru). Dáme-li tato čísla do kontextu, gama je pevně na vrcholu evropského segmentu SUV střední velikosti. Vysoká laťka pro závodníky.
Výkon a dosah
Ale na čem skutečně záleží? Srdce stroje. Gamma si nevybírá jednu stopu: k dispozici jsou hybridní a elektrické verze. Výchozí bod je skromný: 145koňový hybrid. Jeho dojezd přesahuje 621 mil (asi 1000 km) na jednu nádrž. Zde zůstává úzkost z rozsahu tichá.
Fanoušci elektromobilů ale budou vypadat výš.
Základní elektrická verze vyvine 230 koní. Dolet: 336 mil (540 km). chceš víc? Verze s výkonem 245 k poskytuje 460 mil (téměř 750 km). Je to dlouhý den na cestě. Na vrcholu potravinového řetězce je verze s pohonem všech kol: 375 koní. Dolet: 419 mil (675 km). 675 km ticha.
Podrobnosti stále přibývají. Očekává se, že hlavní technické specifikace budou oznámeny na autosalonu v Paříži. Příjem objednávek se otevře až po nástupu letních veder. Rostlina Melfi zůstává v centru pozornosti. Opakované zdůrazňování důležitosti této skutečnosti se může zdát zbytečné, ale je to nutné. Tento závod vyrábí víc než jen auto. Stává se kotvou celé strategie elektrifikace Stellantis. Italské řemeslo není jen marketingový trik. To je kostra, na které vše spočívá.
