Провісник нового дизайну
Поки що все в захваті від Ferrari Luce, Lancia тихо розкладає свої козирі на стіл. Знайомтеся: gamma 2026. Це не просто чергова машина, а одна з найсерйозніших новинок бренду за багато років. Зроблено Італії: зібрано Італії, спроектовано Італії, технічно реалізовано Італії. Автомобіль зійде з конвеєра заводу Melfi в регіоні Базилікату – справжньої перлини промислового прогресу Stellantis.
Серійні зразки вже на дорогах. Вони проходять випробування та обкатку. Це означає, що проект перебуває на фінальній стадії. Проте комерційний дебют відбудеться лише влітку, і часу досі не так багато.
Зовнішній вигляд? Сучасна інтерпретація класичних елементів бренду. На першому місці елегантність, за нею слідує комфорт, а технологічні інновації пов’язують усе воєдино. Кузов є фастбек-кросовер. Зверніть увагу на лінію даху: вона плавно сходить нанівець до задньої частини, створюючи звуження. Важливо все: пропорції, візуальна присутність і, що важливіше, аеродинаміка.
«Автомобіль гармонійно поєднує присутність на дорозі з аеродинамічною ефективністю.»
Серйозні розміри для європейських доріг
Під підлогою знаходиться платформа STLA Medium. Це виділена база Stellantis для електрифікованих гігантів середнього класу. І gamma – машина нелегка.
Погляньте на цифри: довжина складає 183,9 дюйми (4,67 метра). Це сталь та рішучість. Ширина сягає 74,4 дюйма (1,89 метра). Висота – 65,4 дюйми (1,66 метра). Якщо вписати ці показники в ринковий контекст, gamma упевнено займає верхню планку європейського сегменту середньорозмірних позашляховиків. Висока планка для суперників.
Потужність та запас ходу
Але що насправді важливе? Серце машини. Gamma не вибирає одну доріжку: доступні гібридні та електричні версії. Стартова точка скромна: 145-сильний гібрид. Його запас ходу перевищує 621 милю (близько 1000 км.) на одному баку. Тут тривога щодо дальності поїздки залишається тихою.
Але шанувальники електромобілів подивляться вище.
Базова електрична версія розвиває 230 л. Запас ходу – 336 миль (540 км). Хочеться більше? Версія потужністю 245 л.с. забезпечує 460 миль (майже 750 км). Це довгий день у дорозі. На вершині харчового ланцюга знаходиться повнопривідна модифікація: 375 кінських сил. Запас ходу – 419 миль (675 км). 675 км. тиші.
Подробиці продовжують надходити по краплі. Очікується, що основні технічні характеристики буде озвучено на Паризькому автосалоні. Прийом замовлень відкриється лише після настання літньої спеки. Завод Melfi залишається у центрі уваги. Повторення важливості цього факту може здатися зайвим, але воно необхідне. Цей завод виготовляє не просто автомобіль. Він стає якорем всієї стратегії переходу Stellantis на електрифікацію. Італійська майстерність – це не просто маркетинговий хід. Це скелет, у якому тримається все.
