Medio siglo de tuning de coches Mercedes-Benz. Eso es lo que ha estado haciendo Brabus.
¿Técnicamente? Este nuevo Bodo Coupé se asienta sobre un chasis Aston Martin.
Pero el corazón es puro Benz.
Doce cilindros. Doble turbocompresor. Procedente directamente del garaje de Stuttgart.
Aquí está la historia detrás de la insignia.
Brabus empezó como AMG: fundado por un dúo.
Dos amigos. Klaus Brackmann y Bodo Buschmann.
Sólo uno quería construir el imperio.
Klaus simplemente ayudó. Vendió sus acciones a Bodo por 100 euros.
Cien euros.
Ese nivel de visión singular exige un coche a su altura. Cuando le pones el nombre del fundador fallecido a una máquina, tiene que ser especial.
Es.
El Bodo es un matón.
Un musculoso cupé de dos puertas. Del tipo que solía fabricar Mercedes. Antes de que dejaran de hacer cosas que realmente parecieran rápidas.
Es largo. Bajo. Pulcro.
La velocidad máxima declarada alcanza las 224 mph.
La mayoría de los coches que circulan por la Autobahn se desvían hacia un AMG. No esta cosa.
Este batimóvil alemán despeja el carril.
Esperar.
¿Está basado en un Aston Vanquish?
Sí.
Pero olvídate del cuerpo. El motor es el Mercedes V12 de 5,2 litros.
Los ingenieros de Brabus lo superaron. Impulso añadido. Le dio vida.
Ahora produce 986 caballos de fuerza.
Todo ello enviado a las ruedas traseras.
Vieja escuela.
Gloriosa y peligrosamente vieja escuela.
Aquí no hay muletas con tracción total. Sólo cuero, fibra de carbono y un mazo disfrazado de gran turismo.
¿Esas llantas traseras? Clasificación ZR. 325 mm de ancho.
Contienen la furia de doce cilindros que piden a gritos velocidad.
Por dentro es todo negro. Cuero. Ante. Carbón.
Un techo panorámico deja que la luz inunde el habitáculo.
Las proporciones hacen eco del C126 560 SEC de finales de los 80. Pero moderno. Afilado.
Apunta esa capucha hacia el horizonte.
Flexiona tu pie derecho.
El tiempo se dobla.
¿El último coche con tanta presencia de “supervillano”? Un fantasma Jonckheree de 1925.
El Rolls Royce de “puerta redonda”. Actualmente acumulando polvo en el Museo Petersen.
El Bodo es diferente. Moderno.
Pero tiene el carisma.
La opulencia tiene un precio.
Aproximadamente 1,16 millones de dólares.
Al señor Buschmann le encantaría.
Fundó una empresa entera porque no creía que un Mercedes de serie fuera lo suficientemente bueno.
Quería algo especial.
Él consiguió esto.
