Olvídese del bombo publicitario. La Ford Ranger eléctrica no llegará pronto. Si contabas con uno, deja el bolígrafo.
Ford dijo lo mismo en el lanzamiento del Ranger MY2025.5. Están evaluando la idea. Las matemáticas simplemente no funcionan en este momento. La tecnología de la batería es débil. La demanda es baja. Los dos no cuadran.
Mario Brandini, director de programa de la plataforma de camiones, lo explicó detalladamente.
Podrías lograrlo si la física lo permitiera. No lo hacen.
Lo llamó una “ecuación empresarial”. ¿Puede la batería tirar lo que hace el diésel? Actualmente. No. Son las leyes de la física las que actúan en contra de ellos. Ford no ignora el futuro. Lo están mirando. Pero se niegan a construir un camión que falle en la tierra sólo porque la insignia es verde.
Ambrose Henderson añadió otra capa al problema. Australia tiene una infraestructura de carga pésima para este tipo de usuario. ¿La mayoría de las ventas de vehículos eléctricos aquí? SUV pequeños. Viajeros. Personas que se conectan en casa y no se preocupan por arrastrar un remolque por las Montañas Azules.
Cuando remolcas 3,5 toneladas, todavía no estás en ese nivel.
Ese es el problema. Tenemos titulares sobre aumentos repentinos de vehículos eléctricos. Vemos Teslas por todas partes. Pero intente encontrar un cargador cerca de una mina. Buena suerte. Henderson señala la brecha entre lo que los clientes quieren (un nuevo dispositivo) y lo que necesitan (una herramienta de trabajo confiable). Ford se atiene a las necesidades.
¿Es esto único? No. Mire el mercado australiano. Tenemos dos utes eléctricos reales disponibles en este momento.
- El LDV eT60 se vende lentamente.
- KGM Musso EV construido sobre un bastidor unibody, no sobre un bastidor de escalera adecuado.
Hay rumores circulando por otros lados. Un Toyota HiLux eléctrico con carrocería sobre bastidor ya casi está aquí. MG planea un U9, pero aún no hay fecha de lanzamiento. Isuzu confirmó su D-Max EV hace dos años. Aún no hay fecha de lanzamiento.
Parece que todos los demás están esperando la tecnología tanto como Ford. Quizás más difícil. Ford tiene el lujo de decir “todavía no” sin arriesgar todo el legado de la Ranger con un solo paquete de baterías no probado.
Entonces, ¿dónde te deja eso? Espera.
Quizás por un tiempo. O hasta que la física mejore.
