Arriva ad agosto. O il 2025. La data conta meno del fatto che il Leapmotor B05 arriverà in Australia, e il mercato delle piccole vetture elettriche sta già annegando.
BYD Delfino? MG4? Adesso hanno spazio in alto. La B05 è a trazione posteriore. Due rifiniture. Due scelte di batteria. È un cuneo che entra in una porta molto stretta.
Leapmotor dichiara una distribuzione del peso 50:50. Dicono di aver messo a punto il telaio in Italia. Con Stellantis.
Questa è la connessione con il partner. I proprietari dell’Alfa Romeo e della Maserati hanno contribuito a far girare l’auto in curva senza ribaltarsi. Bel pedigree. Forse.
Il prezzo? Andare via. Se lo acquisti dal 1 luglio al 20 settembre. Una finestra speciale. Non ti perderai i numeri nella scheda tecnica completa di seguito, ma sappi questo: sono aggressivi.
Dettagli della trasmissione
La velocità è importante durante la ricarica. Leapmotor afferma che una ricarica CC rapida dal 30 all’80% richiede 16 minuti per lo Style. Diciotto minuti per il Design LR. Non male.
Esiste uno standard per la pompa di calore. Anche da veicolo a carico. Potenza 3,3 kW. Collega i tuoi strumenti. Gestisci l’altoparlante della tua festa. Sii pratico al riguardo.
Garanzia e cura
Sei anni in macchina. 150.000 km. Questo ti copre per la maggior parte della tua proprietà. Otto anni e 160.001 km di batteria.
L’assistenza stradale corrisponde alla batteria. Otto anni. Anche la manutenzione a prezzo limitato dura otto anni, anche se non ti hanno detto quanto costa. Aspetta e vedi. Gli intervalli sono rigorosi: 12 mesi o 20.000 km, a seconda di quale evento si verifica per primo. Non lasciare che il tuo meccanico si lamenti.
La sicurezza prima di tutto
ANCAP? Nessuna valutazione. EuroNCAP? Niente.
Ma l’hardware c’è.
- Cruise control adattivo
- Frenata d’emergenza autonoma
- Monitoraggio degli angoli ciechi
- Monitoraggio dell’attenzione del conducente
- Assistente anteriore al traffico trasversale
- Assistenza intelligente al limite di velocità
- Assistenza al mantenimento della corsia
- Assistenza di emergenza al mantenimento della corsia
- Assistente al traffico trasversale posteriore
- Telecamera Surround View con chassis trasparente
- Sensori di parcheggio posteriori
- Monitoraggio della pressione dei pneumatici
- Suite completa di airbag: anteriori, laterali, a tendina, laterali
Quella vista del telaio trasparente? Comodo quando si parcheggia stretto. Oppure provare a spiegare al tuo partner perché il cerchione non c’è più.
Cosa ne deriva
Due rifiniture. Stile e Design LR.
Lo stile di base viene caricato. Leghe da 19 pollici. Gonfiatore per pneumatici. Launch control: aspetta, lancia il controllo su un portello? SÌ.
Le caratteristiche interne:
- Quadro strumenti da 8,8 pollici
- Touchscreen centrale da 14,6 pollici
- CarPlay wireless e Android Auto
- Navigazione satellitare
- Dashcam integrata. Ti salva il collo se vieni tamponato.
- Caricabatterie per telefono senza fili
- Sedili in stoffa
Il Design LR migliora le cose. Un po’ più di lusso. Un po’ più di finzione.
- Tetto panoramico in vetro con parasole
- Tergicristalli con sensore pioggia
- Rivestimento in pelle (TechnoLeather, qualunque cosa sia)
- Volante riscaldato. Buono per le mattine invernali.
- Sedili anteriori riscaldati
- Sistema audio 12 altoparlanti. Lo Stile ne ha solo sei.
- Specchietti elettrici. Quindi non devi sporgerti.
Colori
Giallo Fulmine. È rumoroso. È lo standard.
Se vuoi pagare un extra (premio di $ 990) ottieni opzioni:
- Galassia Argento
- Grigio ventoso
- Nero metallizzato
- Blu notte stellata
Le scelte interne sono limitate. Panno grigio per lo Style. Il Design LR divide i capelli in pelle grigio chiaro e grigio ombra. Niente pelle blu. Scusa.
È solo una macchina. Piccolo, elettrico, veloce. È migliore del BYD? Forse. Dopotutto l’accordatura è stata fatta dagli italiani. Questo garantisce divertimento? Difficile da dire.
Guidane uno. Allora raccontacelo.
