Mercedes-Benz si sta preparando a presentare la prossima generazione della sua iconica coupé CLA e, sì, sarà disponibile come veicolo esclusivamente elettrico. Il produttore ha rilasciato un video che mostra un prototipo avvolto in una pesante mimetica per mantenere il design completo nascosto fino alla rivelazione ufficiale. Questo non è solo un aggiornamento estetico. La CLA elettrica eredita la tecnologia sviluppata per il concept da record EQXX, che è riuscito a percorrere 1.000 chilometri con una singola carica.
Il nuovo modello sarà caratterizzato da una trasmissione a due velocità. Questa configurazione mira a bilanciare l’accelerazione ad alte prestazioni con l’efficienza complessiva. All’interno funzionerà sul nuovo sistema operativo MB.OS abbinato all’assistente virtuale MBUX. L’obiettivo è un’interazione più naturale e intuitiva tra conducente e macchina.
Il CLA elettrico e le varianti ibride
Ola Källenius, CEO di Mercedes-Benz AG, e Sarah Harman hanno dato un primo assaggio del CLA.
“Con CLA entriamo in una nuova era per Mercedes-Benz”, ha affermato Källenius. “Miglioreremo significativamente ogni aspetto di ciò che i nostri clienti possono aspettarsi da una Mercedes in questo segmento. La piattaforma modulare offre la massima flessibilità: possiamo offrire la CLA sia in una versione elettrica all’avanguardia a trazione posteriore, sia in una versione ibrida con combustione elettrificata. E il nostro sistema operativo, MB.OS, la renderà l’auto più intelligente che abbiamo mai costruito.”
I dettagli tecnici rimangono scarsi, ma si prevede che la CLA elettrica utilizzerà un’architettura con batteria da 800 volt. La capacità di ricarica raggiungerà i 250 kW, consentendo un’autonomia stimata superiore a 750 chilometri. Una ricarica rapida di 15 minuti dovrebbe aggiungere 400 chilometri di autonomia. Dal punto di vista del design, la CLA elettrica probabilmente rispecchierà la silhouette della Concept CLA presentata lo scorso anno. Poiché l’auto è mascherata, la Mercedes ha mostrato solo il gruppo ottico anteriore, che integra la stella a tre punte del marchio.
Mercedes offrirà anche una versione ibrida. Questa variante utilizzerà la tecnologia a 48 V e una trasmissione elettrificata per una migliore efficienza. Maggiori dettagli sono attesi quando il veicolo verrà lanciato nel 2025.
Specifiche e aspettative chiave
Il passaggio a un’architettura elettrica da 800 volt è un passo importante. Consente velocità di ricarica più elevate rispetto ai sistemi standard a 400 volt presenti in molti veicoli elettrici attuali. La trasmissione a due velocità è un’altra scelta tecnica interessante. La maggior parte dei veicoli elettrici utilizza un riduttore a velocità singola. L’aggiunta di una seconda marcia aiuta a ottimizzare il regime del motore sia per la coppia ai bassi regimi che per l’efficienza di crociera ad alta velocità.
Il sistema operativo MB.OS rappresenta un aggiornamento significativo nelle funzionalità del software. Non si tratta solo di infotainment; si tratta di una più profonda integrazione del veicolo. L’assistente MBUX probabilmente gestirà comandi più complessi e offrirà suggerimenti proattivi basati sui modelli di guida.
Per coloro che si interrogano sul design, si prevede che l’elegante forma coupé a quattro porte del Concept CLA verrà mantenuta. Il camuffamento limita la piena visibilità, ma il design dei fari suggerisce un’estetica tagliente e moderna. La stella a tre punte all’interno del gruppo ottico è un omaggio alla tradizione Mercedes e allo stesso tempo segnala una nuova direzione tecnologica.
La versione ibrida aggiunge un ulteriore livello di scelta. Con la tecnologia ibrida leggera da 48 V, mira a ridurre le emissioni e migliorare il risparmio di carburante senza compromettere le prestazioni. Questo duplice approccio, che offre sia varianti elettriche che ibride, consente a Mercedes di soddisfare le diverse esigenze del mercato e le limitazioni infrastrutturali.
La data di lancio del 2025 dà a Mercedes il tempo di perfezionare queste tecnologie. La combinazione di ricarica rapida ad alta tensione, propulsori efficienti e software avanzato posiziona il
