Mercedes-Benz przygotowuje się do wprowadzenia nowej generacji swojego kultowego coupe CLA i tak, będzie ono dostępne w wersji całkowicie elektrycznej. Producent udostępnił film przedstawiający prototyp, starannie zakamuflowany, aby ukryć pełny projekt do czasu oficjalnego odsłonięcia. To nie jest tylko kosmetyczna aktualizacja. Elektryczny CLA dziedziczy technologie opracowane na potrzeby rekordowego samochodu koncepcyjnego EQXX, który był w stanie przejechać 1000 kilometrów na jednym ładowaniu.
Nowy model będzie wyposażony w dwubiegową skrzynię biegów. Konstrukcja ta ma na celu zrównoważenie dynamiki wysokiego przyspieszenia i ogólnej wydajności. Wewnątrz samochód będzie działał na nowym systemie operacyjnym MB.OS połączonym z wirtualnym asystentem MBUX. Celem jest zapewnienie bardziej naturalnej i intuicyjnej interakcji pomiędzy kierowcą a samochodem.
Elektryczne wersje CLA i hybrydowe
Ola Källenius, dyrektor generalny Mercedes-Benz AG i Sarah Harman po raz pierwszy zaprezentowały CLA.
„Wraz z CLA wkraczamy w nową erę w Mercedes-Benz” – powiedział Källenius. “Znacznie ulepszymy każdy aspekt tego, czego nasi klienci mogą oczekiwać od Mercedesa w tym segmencie. Modułowa platforma zapewnia maksymalną elastyczność: możemy zaoferować CLA zarówno w najnowszej wersji z napędem na tylne koła z całkowicie elektrycznym układem napędowym, jak i w wersji hybrydowej ze zelektryfikowanym silnikiem spalinowym. A nasz system operacyjny MB.OS sprawi, że będzie to najinteligentniejszy samochód, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy.”
Szczegóły techniczne pozostają nieliczne, ale oczekuje się, że elektryczny CLA będzie korzystał z architektury akumulatorów 800 V**. Moc ładowania wyniesie 250 kW, co zapewni szacunkowy zasięg ponad 750 kilometrów. Szybkie ładowanie trwające 15 minut powinno zwiększyć zasięg o 400 kilometrów. Pod względem stylistyki elektryczny CLA prawdopodobnie będzie nawiązywał do sylwetki samochodu koncepcyjnego CLA zaprezentowanego w zeszłym roku. Ponieważ samochód jest zakamuflowany, Mercedes pokazał jedynie reflektor, który integruje trójramienną gwiazdę marki.
Mercedes będzie oferował także wersję hybrydową. Wariant ten będzie wykorzystywał technologię 48 V i zelektryfikowany układ napędowy w celu zwiększenia wydajności. Więcej szczegółów można spodziewać się po premierze samochodu w 2025 roku.
Kluczowe cechy i oczekiwania
Przejście na architekturę elektryczną 800 V jest ważnym krokiem. Pozwala na szybsze prędkości ładowania niż standardowe systemy 400V stosowane w wielu nowoczesnych pojazdach elektrycznych. Dwubiegowa skrzynia biegów to kolejny ciekawy wybór techniczny. Większość pojazdów elektrycznych wykorzystuje jednostopniową skrzynię biegów. Dodanie drugiego biegu pomaga zoptymalizować prędkość obrotową silnika zarówno pod kątem momentu obrotowego przy niskich prędkościach, jak i wydajności przy dużych prędkościach.
MB.OS to znaczące ulepszenie oprogramowania. Nie chodzi tylko o multimedia; chodzi o głębszą integrację z samochodem. Asystent MBUX prawdopodobnie będzie wykonywał bardziej złożone polecenia i oferował proaktywne rekomendacje na podstawie stylu jazdy.
Osoby zainteresowane designem powinny wiedzieć, że elegancki kształt czterodrzwiowego coupe samochodu koncepcyjnego CLA prawdopodobnie pozostanie. Kamuflaż ogranicza pełną widoczność, ale konstrukcja reflektorów nawiązuje do ostrej, nowoczesnej estetyki. Trójramienna gwiazda w gromadzie świateł nawiązuje do dziedzictwa Mercedesa, sygnalizując jednocześnie nowy kierunek technologiczny.
Wersja hybrydowa zapewnia kolejny poziom wyboru. Dzięki technologii łagodnej hybrydy 48 V ma na celu redukcję emisji i poprawę efektywności paliwowej bez utraty wydajności. To podwójne podejście – oferujące zarówno wersję w pełni elektryczną, jak i hybrydową – pozwala Mercedesowi sprostać różnym potrzebom rynku i ograniczeniom infrastrukturalnym.
Data wprowadzenia na rynek w 2025 r. daje Mercedesowi czas na udoskonalenie tych technologii. Połączenie szybkiego ładowania wysokim napięciem, wydajnych układów napędowych i zaawansowanych rozwiązań programowych
