A paternidade moderna transformou os sedãs compactos em quebra-cabeças estranhos. Você tem o carrinho. A cadeirinha do carro. A bolsa de fraldas que de alguma forma sempre pesa 22 quilos. Adicione algumas malas para uma viagem de fim de semana e, de repente, o banco de trás se torna uma zona de exclusão aérea. A solução não é comprar uma minivan nova. Está movendo a desordem para fora.
Os transportadores de carga evoluíram de simples cestos de arame para soluções de armazenamento robustas e aerodinâmicas. Eles permitem que você transporte bicicletas de montanha, esquis ou bagagens para semanas sem aumentar seu pagamento mensal. Você não precisa de uma van de conversão para levar sua vida. Você só precisa saber onde colocá-lo.
O processo de instalação varia muito dependendo do tipo de operadora que você compra. Os racks de teto exigem precisão. Os transportadores de engate exigem integridade estrutural. Ambos são fáceis de fazer se você seguir as etapas. Ignore as instruções e você corre o risco de perder seu equipamento – ou seu para-choque – na rodovia.
Transportadores de carga montados no teto
Comece com o telhado. Se você dirige uma perua ou um crossover, esta é sua melhor aposta. Os racks de teto aumentam a altura e a resistência ao vento, mas mantêm a cabine silenciosa.
Principais considerações para transportadores de teto:
* Barras transversais: A maioria dos carros vem com grades laterais. Você precisa de barras transversais para prender o transportador.
* Limite de peso: Verifique o manual do proprietário. A maioria dos telhados suporta 150 a 175 libras. Sobrecarregue-o e você dobrará a estrutura.
* Aerodinâmica: Os transportadores de fundo plano reduzem o ruído do vento. Racks em estilo cesta criam um efeito de motor a jato a 65 mph.
Etapas de instalação:
1. Limpe o teto. Remova todos os acessórios existentes.
2. Alinhe as barras transversais. Certifique-se de que estejam niveladas e espaçadas corretamente.
3. Prenda os pés. Eles se prendem aos trilhos do teto. Aperte-os uniformemente.
4. Bloqueie-o. Use as chaves fornecidas. A vibração irá afrouxar os parafusos padrão com o tempo.
“Um rack de teto é tão bom quanto seus pontos de montagem. Se os pés não estiverem seguros, sua carga se torna um projétil.”
Transportadores de carga montados em engate
Nem todos os carros suportam cargas no tejadilho. Ou talvez você simplesmente odeie subir escadas. Os suportes do engate deslizam para dentro do tubo receptor na parte traseira do veículo. Eles são mais fáceis de carregar. Centro de gravidade mais baixo significa melhor manuseio. Mas eles bloqueiam a placa e as luzes traseiras. Você precisará de kits de extensão.
Tipos de transportadores de engate:
* Suportes de plataforma: Bandejas planas para bicicletas ou caixas de carga.
* Portadores de cestos: Cestos de arame ou plástico para itens soltos.
* Modelos dobráveis: Essencial se você precisar de acesso traseiro.
Etapas de instalação:
1. Insira a haste. Deslize o tubo de metal do transportador no receptor do engate.
2. Prenda o pino. Use um clipe de pino ou uma trava. Dispositivos anti-chocalho reduzem a oscilação.
3. Verifique o ângulo. O transportador deve ficar nivelado. Incliná-lo para frente ou para trás afeta a estabilidade.
4. Teste a carga. Agite-a. Se ele se mover, aperte o hardware.
Escolhendo a operadora certa
A melhor transportadora depende do seu veículo e dos seus hábitos. Você acampa todo mês? Obter
Você tem duas opções principais quando seu porta-malas atinge a capacidade máxima: amarrá-lo no teto ou pendurá-lo nas costas. Ambos os pontos funcionam, mas punem a sua experiência de condução de forma diferente. Os suportes de tejadilho proporcionam volume. Você pode transportar caiaques, bicicletas ou equipamento de acampamento suficiente para um mês. A compensação? Você perde aerodinâmica. O ruído do vento aumenta. A economia de combustível é prejudicada. E boa sorte ao colocar aquela caixa volumosa em um estacionamento com limite de espaço livre de dois metros e meio.
Os transportadores montados na parte traseira mantêm o centro de gravidade baixo e o coeficiente de arrasto gerenciável. Eles não estragam seu consumo de combustível. Mas eles expõem a sua carga ao caos da condução na cidade. Um pára-choque traseiro significa que suas coisas vão junto.
Decida seu campo de batalha e leia as instruções. Seriamente. Não pule o manual do fabricante.
A abordagem do telhado
Comece com a base. Você precisa de um rack de teto. Se você dirige um SUV, perua ou minivan moderno, talvez já tenha barras de fábrica aparafusadas. Se você dirige um sedã ou um modelo mais recente sem trilhos, você está procurando uma instalação de reposição.
Velha escola? Você faz furos. Nova escola? Você se prende às calhas de chuva. Essas tiras curvas de metal que correm ao longo das linhas da janela não servem apenas para drenagem. São âncoras estruturais. Mas aqui está o problema: cada fabricante molda as suas calhas de forma diferente. Você não pode comprar um rack genérico e rezar para que caiba. Você precisa de um sistema projetado para sua marca, modelo e ano específicos. Pegue o errado e você estará arranhando a pintura ou arrancando os fios.
Assim que o rack estiver seguro, observe a geometria. Você precisa de grades laterais da frente para trás e barras transversais da esquerda para a direita. Esta grade contém sua carga. Você tem três opções para o que fica nessa grade:
- Cestos de bagagem: Molduras abertas. Bom para itens volumosos e irregulares, como esquis ou bicicletas.
- Caixas de carga: Contêineres fechados e rígidos. À prova de intempéries. Seguro. Aerodinâmico.
- Sacolas de carga: Alternativas de casca macia às caixas. Mais barato, mas menos durável.
A lógica de instalação é simples. Deslize as barras transversais para corresponder à largura do seu suporte. A maioria dos sistemas usa um mecanismo de fixação com suporte e parafuso. Você não precisa de ferramentas para alguns; outros precisam de uma chave hexagonal. Aperte bem. Verifique novamente. Em seguida, verifique-o uma terceira vez antes de uma longa viagem pela estrada. A vibração afrouxa as coisas. Uma caixa de carga caindo a 70 mph é um processo judicial esperando para acontecer.
A alternativa montada na parte traseira
Pular o telhado? Vá para o engate. Quase todo transportador traseiro depende de um engate de reboque. Muitos carros vêm com estes pré-instalados. Se o seu não tiver, você precisará adicionar um. Use um engate intercambiável padrão de 1-1/4 pol. (3,175 cm). É o ponto ideal. Ele permite que você troque entre uma bola de reboque para um trailer e um transportador de carga sem comprar novo hardware.
As próprias operadoras são diretas. Eles deslizam para dentro do tubo receptor. Uma bandeja de carga funciona como um bagageiro aberto, mas montada no para-choque. Se sua transportadora precisar de um engate de 2 polegadas e seu carro tiver apenas 1-1/4 de polegada, não entre em pânico. Use um adaptador. Eles são baratos. Eles funcionam.
Mas lembre-se da vulnerabilidade. Essa carga está pendurada na traseira do seu veículo. É a primeira coisa a acertar se alguém bater na sua traseira. Também é visível para ladrões. E obscurece as luzes traseiras e a placa do carro, a menos que você instale um kit de iluminação.
Peças adicionais necessárias para transportadores de carga
Antes de pegar a estrada, verifique seu inventário. Você tem as fechaduras certas? A maioria das operadoras vem com chaves integradas, mas são fáceis de roubar se toda a unidade for arrancada. Considere medidas de segurança secundárias.
E quanto ao clima? Mesmo caixas rígidas podem vazar se a vedação se degradar. Spray de silicone para as juntas? Uma boa ideia.
E não se esqueça dos acessórios. Cordas elásticas para prender itens soltos dentro da caixa. A bicicleta é montada se a cesta os suportar. Uma escada se o seu suporte de teto estiver montado muito alto para ser alcançado confortavelmente.
A instalação é apenas metade da batalha. A manutenção é a outra. Inspecione as pinças sempre que abastecer. Verifique o desgaste do pino de engate. Lubrifique as peças móveis. Uma prateleira barulhenta é pior do que uma prateleira silenciosa – é um aviso.
Você está pronto para rolar, mas não jogue apenas uma mountain bike ou uma mala na cesta do teto e torça pelo melhor. A gravidade é uma amante severa. Sem a segurança adequada, seu equipamento de fim de semana provavelmente acabará em algum lugar da rodovia interestadual. A questão da mala é de baixa tecnologia, mas eficaz. Você quer uma rede de bagagem. Eles se encaixam no rack, criando uma gaiola de malha que evita que sacolas volumosas escorreguem em velocidades de rodovia. Adicione uma capa para todos os climas ou uma bolsa de carga dedicada. Chuva, poeira e areia na estrada não se importam com seus planos.
Protegendo carga fora do padrão
Uma cesta padrão não serve para uma bicicleta, caiaque ou snowboard. Você precisa de racks especializados. Eles são projetados para manter itens longos na vertical e estáveis contra o cisalhamento do vento. Os suportes para esquis fixam os esquis e as pranchas no lugar. Alguns sistemas adicionam uma barra superior que fica sobre as barras transversais. A bicicleta fica nesta barra, presa por fechos. É rígido. É seguro. Se você estiver usando um suporte montado na parte traseira, verifique se ele suporta os mesmos suportes de acessórios. Nem todos fazem.
Prevenção contra roubo
Sua carga é um alvo. Os ladrões são oportunistas. Invista em fechaduras para sua operadora. Muitas caixas de carga vêm com mecanismos de travamento integrados. Isso é um começo. Mas você pode atualizar. Existem travas de reposição para tudo, desde caixas até suportes para snowboard. Se você estiver rebocando com um suporte de engate, trave o próprio engate. Isso impede que os ladrões levem suas coisas e a transportadora. Não deixe seu investimento parado em um estacionamento com uma simples alça.
Segurança e Visibilidade
Caixas de tejadilho não bloqueiam as luzes de freio. Eles estão no alto. Transportadores montados na parte traseira? Eles ficam bem no ponto cego do carro atrás de você. Este é um risco genuíno à segurança. Se estiver usando um suporte traseiro, você precisará de um kit de luz de freio. Essas luzes são montadas em sua caixa e sincronizadas com seu pedal. Olhe embaixo da traseira do seu carro. Você pode encontrar um plug dedicado. Muitas vezes está lá. A maioria dos kits é plug-and-play. Algumas operadoras agora possuem luzes embutidas. Verifique as especificações. Se o seu não tiver, compre o kit. É mais barato que um pára-choque.
O resultado final
Com uma instalação sólida e os acessórios certos, você está pronto. Seu equipamento está seguro. Suas luzes estão visíveis. Você tem espaço extra. Você pode pegar a estrada com conforto. Mais informações sobre reboque estão na próxima página.
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Fontes
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“Perguntas mais frequentes sobre rack.” Ataque de Rack. http://www.rackattack.com/frequently-asked-rack-questions.asp
-
“Carregar Guerreiro.” Yakima. http://www.racknroad.com/upload/products/load.pdf
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“Suporte técnico e instruções para suporte para bicicletas de montagem no teto #64720.” Racks da Linha Pro. http://www.prolineracks.com/tech64720.html
-
“Caixa de carga Thule Terrapin.” Auto Qualquer coisa. http://www.autoanything.com/roof-racks/69A3098A0A0.aspx
-
“Série Viagem no Tempo.” Sistemas de rack para carro Thule. http://lib.store.yahoo.net/lib/orsracksdirect/thule-mountaineer-excursion-frontier-cargo-box-instruction-manual-pdf.pdf
