Окраска кузова
Конфигуратор уже работает. У каждого есть свое мнение о первом электрокаре из Маранелло. Одни его ненавидят. Другие в восторге от его странности. Это определенно не похоже ни на одного другого «Прыгающего Коня», особенно не на SUV с двигателем V12.
Пятнадцать цветов. Два комплекта колес. Карбон. Эмблемы. Вы поняли суть.
Ferrari предлагает вам привычные красные оттенки. Rosso Corsa соседствует с Rosso Mugello. Скучно? Возможно. Но есть еще Giallo Ambra и Verde Nürburgring. Эти оттенки заставляют странные линии кузова заиграть.
«Любите или презирайте этот дизайн, он дистанцируется от Purosangue.»
Список делится на четыре категории.
Стандартные цвета включают:
- Grigio Scuro (Темно-серый)
- Rosso Corsa (Красный гоночный)
- Giallo Modena (Желтый Модена)
- Nero (Черный)
- Rosso Scuderia (Красный Scuderia)
- Blu Pozzi (Синий Позци)
- Bianco Avus (Белый Авус)
- Rosso Mugello (Красный Мугелло)
Исторические варианты отсылают к прошлому:
- Blu Scozia (Синий Шотландия)
- Rosso Dino (Красный Dino)
- Bianco Cervino (Белый Цервино)
- Canna Di Fucile (Цвет оружейного ствола)
- Blu Swaters (Синий Суотерс)
- Verde British Racing (Зеленый британских гонок)
Классические оттенки предлагают металлическую фактуру:
- Blu Corsa (Синий гоночный)
- Blu Roma (Синий Рим)
- Blu Tour De France (Синий Тур де Франс)
- Argento Nürburgring (Серебряный Нюрбургринг)
- Grigio Titanio Metall (Серый металлический титан)
- Nero Daytona (Черный Дейтона)
- Grigio Alloy (Серый сплав)
- Grigio Silverstone (Серый Сильверстоун)
- Rosso Imola (Красный Имола)
- Nero Purosangue (Черный Purosangue)
- Rosso Fiammante (Пламенно-красный)
- Celeste Trevi (Небесно-голубой Тревиз)
- Bianco Artico (Белый арктический)
- Verde Toscana (Зеленый Тоскана)
- Verde Costiera (Зеленый прибрежный)
- Verde Nürburgring (Зеленый Нюрбургринг)
- Giallo Ambra (Янтарно-желтый)
- Grigio Squalo (Серый акулий)
- Rosso Tramonto (Красный закат)
Два специальных цвета завершают колоду. Azzurro La Plata и Giallo Luce. Редкие. Эксклюзивные. Очевидно, дорогие.
Колеса и отделки
Два дизайна. Алмазная обработка.
Один — пятиспицевый алюминиевый диск. Серебристое или черное покрытие. Другой — в стиле турбины. Золотые или белые акценты. На выбор три материала центральных колпаков. Карбон, черный, желтый. Болты из титана — опция. Доступно восемь цветов тормозных суппортов.
Зачем останавливаться на одном?
Вы хотите потратить деньги. Старт от €550 000. Это точка входа. Затем добавьте карбоновые колесные арки. Пороги. Глянцевую крышу. Диффузор. Панель крыши за стеклом.
Прилепите «Прыгающего Коня» на дверь. Поставьте щит Scuderia на крыло. Вдавите надпись Ferrari на заднюю часть.
Все это очень громко. Даже когда тихо.
Итог
Колеса огромные. 23 дюйма спереди. 24 дюйма сзади. Самая большая разболтанная установка в истории производства. Даже дворники стоят вертикально.
Имеет ли это значение? Скорее всего, нет.
Интерьер получает более приятные отзывы в сети. Люди, кажется, прощают внешнюю уродливость, как только смотрят внутрь. Но цена все равно убивает. Непостижимое для всех, кто не владеет яхтой.
Программа Tailor Made еще впереди. Больше опций позже. Для сверхбогатых, которые хотят уникальные автомобили.
Что вы думаете?
