Moje poslední dvě auta – Fiat Coupé 20v a Mazda MX-5 druhé generace – byly přinejmenším inženýrské noční můry. Oba byly na nejnižším bodě amortizační křivky, a to především kvůli jejich náchylnosti k silné korozi. V důsledku toho jsem za opravy a údržbu utratil podstatně více, než jsem plánoval, což nakonec vedlo k rozhodnutí je oba prodat.
Když nadešel obvyklý každoroční čas na nákup nového auta, rozhodl jsem se vědomě najít auto s nejlepším dlouhodobým potenciálem. Přestože se uvažovalo o jiné MX-5, chtěl jsem změnu. Chvíli jsem dokonce uvažoval o BMW Z3, MGF nebo klasickém MG Midget. Moje ideální kritéria však byla zcela konkrétní: sportovní vůz s motorem uprostřed se čtyřválcovým motorem, pohotovostní hmotností necelou tunu, kompaktními rozměry a odnímatelnou pevnou střechou.
Lotus Elise by se k tomu perfektně hodil, ale byl prostě mimo můj rozpočet. Místo toho jsem obrátil svou pozornost k Toyotě MR2 z roku 2004.
Hledání správného auta
Po týdenním procházení inzerátů mě zaujal jeden konkrétní MR2. Byl nalakovaný mou oblíbenou tovární barvou, měl najeto necelých 90 000 mil a na fotkách vypadal elegantně. Naživo předčil očekávání.
Stav druhého vozu prodejce, BMW řady 5 E34, dodal sebevědomí. Jeho bezvadný stav naznačoval, že majitel se o svá vozidla pečlivě staral, což znamenalo, že MR2 byl dobře udržovaný.
Testovací jízda potvrdila, že je to přesně to, co jsem hledal. Rozloučil jsem se s 3 500 £ bez lítosti. Auto bylo vybaveno obligátní pevnou střechou (ironií je, že jsem ji nikdy nesundal) a některými rally doplňky od TTE, včetně ochranné klece a charakteristické zvukové výfukové soustavy. Od chvíle, kdy jsem ho vzal, jsem věděl, že jsem zamilovaný.
Zvládnutí dynamiky rozložení motoru uprostřed
Jízda po deštěm nasáklých venkovských silnicích ve venkovském Dorsetu jen prohloubila mé ocenění této maličké Toyoty.
Abych byl upřímný, prvních pár týdnů bylo stresujících. Měl jsem málo zkušeností s řízením vozů s motorem uprostřed a znal jsem reputaci MR2: nezkušené řidiče snadno oklamal, aby se otočili dozadu do křoví. Jakmile jsem se však blíže seznámil s jeho jízdními vlastnostmi, počáteční obavy ustoupily důvěře a radosti.
MR2 nabízí jedinečný zážitek z jízdy, který vyvažuje přístupnost se skutečnou sportovní dynamikou, takže je vhodnou volbou pro ty, kteří hledají spíše angažovanost než jen surový výkon.
Závěr
Toyota MR2 se ukázala jako mnohem spolehlivější a příjemnější společník než moje předchozí vozy. Jeho ovladatelné rozměry, umístění motoru uprostřed a dobrý technický stav z něj udělaly perfektní řešení pro mé potřeby řízení a rozpočet. Tato koupě znamenala návrat k radosti z jízdy bez neustálých obav z mechanické poruchy.
