Du kennst dieses Gefühl. Sie laden Ihr Gepäck für einen Wochenendausflug ein. Der Rücksitz ist unter Fußballausrüstung vergraben, der Kofferraum ist ein Tetris-Puzzle aus Seesäcken und man merkt, dass man keinen Platz für ein Reserverad hat.
Donut-Ersatzteile sind nervig. Sie sind schmutzig, sie nehmen Platz ein, der niemanden etwas angeht, und sie wirken wie ein Kompromiss. Ersatzteile in voller Größe sind besser, aber noch schlechter für die Lagerung. Wenn Sie einen Anhänger ziehen, ist eine Reifenpanne eine Katastrophe. Sie möchten nicht ohne Ersatz dastehen.
Die meisten Fahrzeuge und Anhänger verfügen über externe Halterungen. Sicherungsstangen oder Bolzen halten den Reifen an Ort und Stelle. Aber was ist, wenn Sie keins haben? Oder was ist, wenn Ihre aktuelle Halterung kaputt ist oder Sie einfach eine zweite Ersatzhalterung benötigen?
Sie können eine Reserveradhalterung an Ihrem Fahrzeug oder Anhänger anbringen. Es ist nicht so schwer. Dieser Leitfaden behandelt die verschiedenen Arten von Halterungen, wie Sie die richtige auswählen und wie Sie sie installieren.
Warum Sie eine spezielle Reserveradhalterung benötigen
Die Lagerung ist das Hauptproblem. Wenn Ihr Kofferraum voll ist, ist ein Ersatzreifen eine Belastung. Sie benötigen einen Platz, der weder den Passagier- noch den Laderaum beansprucht.
Externe Halterungen lösen dieses Problem. Sie sorgen dafür, dass der Reifen zugänglich und nicht im Weg ist.
Arten von Halterungen
- An der Deichsel montiert: Wird an der Deichsel des Anhängers angeschraubt. Gut für Anhänger.
- Rahmenmontiert: Wird am Fahrzeugrahmen geklemmt oder verschraubt. Üblich bei LKWs und SUVs.
- An der Stoßstange montiert: Wird an der Stoßstange befestigt. Gut für Pkw.
- Kupplungsmontage: Wird an der Anhängerkupplung befestigt. Flexible Platzierung.
Jedes hat Vor- und Nachteile. Zungenhalterungen sind stabil, aber auf Anhänger beschränkt. Rahmenhalterungen sind stabil, erfordern jedoch Bohren. Stoßstangenhalterungen sind einfach zu installieren, halten jedoch möglicherweise keine schweren Lasten aus.
So wählen Sie die beste Reserveradhalterung aus
Beginnen Sie mit Ihrer Reifengröße. Messen Sie den Durchmesser und die Breite. Die Halterung muss das Gewicht tragen.
Überprüfen Sie die Nutzlastkapazität Ihres Fahrzeugs. Überlasten Sie den Rahmen oder die Stoßstange nicht. Ein 35-Zoll-Offroad-Reifen wiegt mehr als ein normaler Autobahnreifen.
Betrachten Sie das Material. Stahl ist langlebig. Aluminium ist leichter. Für den harten Einsatz ist Stahl besser geeignet.
Schauen Sie sich den Verriegelungsmechanismus an. Praktisch ist ein Schnellspannhebel. Ein Bolzen-Mutter-System ist sicherer.
Wo Sie die Halterung an Ihrem Fahrzeug installieren
Platzierung ist wichtig. Sie möchten, dass der Reifen frei schwingen kann. Beim Wenden darf es nicht auf den Boden oder andere Teile stoßen.
Bei LKWs ist der Rahmenträger eine übliche Stelle. Bei SUVs eignet sich die Heckstoßstange oder der Reserveradträgerbereich gut.
Bei Anhängern sind die Deichsel- oder Seitenhalterungen Standard. Stellen Sie sicher, dass die Halterung den Wagenheber oder die Lichter nicht behindert.
So installieren Sie eine Reserveradhalterung
Benötigte Werkzeuge:
– Bohrer
– Lochsäge oder Lochsäge
– Schrauben und Muttern
– Schraubenschlüssel
– Ebene
Schritte:
1. Markieren Sie den Montageort.
2. Löcher gemäß der Schablone bohren.
3. Befestigen Sie die Halterung mit Schrauben.
4. Befestigen Sie den Reifenhalter.
5. Testen Sie den Schwung.
Verwenden Sie Unterlegscheiben, um Schäden zu vermeiden. Schrauben gemäß Spezifikation anziehen.
Platzierung der Reserveradhalterung für LKWs und Anhänger
Hersteller lieben es, Ersatzteile zu verstecken. Kofferraum, Dach, Motorraum, Unterboden. Sie finden einen Platz. Aber wenn Sie selbst basteln, sind die Einschränkungen hart. Sie sind nicht auf die gleiche kreative Freiheit beschränkt.
Lässt sich der Kofferraum trotzdem öffnen, wenn man einen Gepäckträger am Heck anschraubt? Was ist mit der LKW-Ladefläche? Der Laderaum verschwindet in dem Moment, in dem der Reifen Platz einnimmt. Versetzte und extra versetzte Anhängerhalterungen lösen dieses Problem. Sie schieben das Ersatzteil vom Montagepunkt weg und schaffen so Platz dort, wo Sie es tatsächlich benötigen.
Anhänger haben ihre eigenen Kopfschmerzen. Ein Ersatzreifen ist sicher ein Lebensretter gegen Reifenpannen. Aber das Eigengewicht auf der Achse schmälert Ihre Nutzlastkapazität. Sie möchten nicht, dass ein Reifen für immer hängen bleibt. Bei einigen Designs ist das Reserverad auf einer rotierenden Achse unter der Anhängerdeichsel montiert. Diese kleine Verlängerung verbindet die Nutzlast mit dem Zugfahrzeug. Hier dient das Ersatzrad gleichzeitig als Dolly-Rad. Beim Abkuppeln rollt der Reifen. Es zieht den Anhänger. Keine zusätzliche Ausrüstung erforderlich.
Passende Schraubenmuster für Ihr Ersatzteil
Die Auswahl der Halterung ist nur die halbe Arbeit. Der Reifen selbst muss passen. Nicht alle Reifen passen gut zusammen. Als erstes muss das Schraubenmuster überprüft werden. Ihr Rad könnte vier, fünf oder sogar acht Löcher haben.
Als nächstes berechnen Sie den Lochkreis. Dies ist der Durchmesser des imaginären Kreises, den die Schrauben verfolgen. Gerade Zahlen sind einfach. Loch zum gegenüberliegenden Loch messen. Ungerade Zahlen werden schwieriger. Messen Sie von einem Loch bis zur Mitte zwischen den beiden gegenüberliegenden Löchern. Ein Fünflochrad mit einem Kreis von 4,5 Zoll (114,3 mm) wird als 5 auf 4,5 geschrieben.
Einige Halterungen sind universell. Sie akzeptieren die meisten Muster. Andere sind wählerisch. Wenn Ihre Halterung nur für bestimmte Maße geeignet ist, bleiben Sie bei dieser Größe hängen. Kennen Sie Ihre Zahlen, bevor Sie kaufen.
Sichern Sie Ihr Reserverad
Was passiert, wenn jemand das teure Ersatzteil von Ihrem Dach oder Ihrer Heckstoßstange klaut? Es passiert. Öfter als Sie denken.
Genau aus diesem Grund gibt es Reifenträgerschlösser. Sie halten den außen montierten Reifen unter Verschluss. Einfach, aber effektiv. Sie wählen die Halterung aus, passen das Schraubenmuster an und befestigen es. Dann installieren Sie es. Im nächsten Abschnitt erfahren Sie, wie dieses Ersatzteil tatsächlich Teil Ihres Fahrzeug- oder Anhängeraufbaus wird.
So installieren Sie eine Ersatzradhalterung ohne Schweißen
Diese Halterung lässt sich nicht von selbst an Ihrer Stoßstange anschrauben. Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Aufgabe mehr ist, als Sie bewältigen möchten, übernimmt eine örtliche Werkstatt gegen eine Gebühr die Aufgabe. Ansonsten schnappen Sie sich Ihren Steckschlüssel.
Der Schwierigkeitsgrad schwankt stark, je nachdem, welches Reittier Sie ausgewählt haben. Bei manchen Arbeiten dauert das Anziehen von Schrauben zehn Minuten. Andere erfordern einen Schweißbrenner und möglicherweise einen Spotter.
Anhängerkupplungshalterungen sind die niedrig hängenden Früchte. Entfernen Sie die Deichsel- oder Anhängerkupplungsabdeckung. Schieben Sie die Halterung in das Empfängerrohr. Sichern Sie es mit einem Kupplungsstift. Wenn es klappert, fügen Sie einen Kupplungsstabilisator hinzu. Überprüfen Sie zunächst, ob die Halterung zu Ihrer Anhängerkupplungsgröße passt.
Stoßstangenhalterungen verwenden U-Bolzen. Diese langen Schrauben mit zwei Köpfen werden um den Stoßfänger gewickelt und in die Halterung geschraubt. Sie fixieren alles fest. Kein Schweißen erforderlich.
Zungen- und Rahmenhalterungen funktionieren am besten bei Anhängern, die im Wesentlichen aus Metallskeletten bestehen. Ein Paradebeispiel sind Bootstransporteure. Sie können die Halterung an fast jedem Teil des Rahmens einrasten, sofern sie die Nutzlast nicht blockiert oder das Abschleppen behindert. Bei den meisten Konstruktionen ist der Anhängerbalken eingebettet. Ein Stück passt auf die eine Seite, ein Paar lange, schmale Klammern auf die andere. Vier Schrauben halten es zusammen. Einige Modelle verwenden stattdessen U-Bolzen.
Pferdeanhängerhalterungen sind unterschiedlich. Dabei handelt es sich in der Regel um ein einzelnes rechteckiges Stück mit an den Enden nach unten gebogenen Beinen. Bei der Installation werden in der Regel die Beine an den Anhänger geschweißt. Der Schwanenhalsbereich zwischen Anhänger und Anhängerkupplung ist die häufigste Stelle.
LKW-Ladeflächenhalterungen halten das Reserverad vom Boden fern. Wenn man einen Reifen ungesichert auf den Rücksitz wirft, kann dies zu Diebstahl und Beschädigung führen. Die Betthalterungen werden seitlich in der Nähe des Radkastens oder in der Mitte des Bettes auf einem abgewinkelten Stativ angeschraubt. Manche verstauen den Ersatz sogar unter dem Bett. Es kommt darauf an, wie Sie den LKW tatsächlich nutzen.
Benötigen Sie etwas Bestimmtes? Wohnmobile und Jeeps haben ihre eigenen speziellen Halterungsdesigns. Es gibt auch Dachträgerhalterungen. Wenn Sie ein seltsames Fahrzeug haben, hat jemand bereits eine Lösung dafür entwickelt.
Überprüfen Sie Ihren Lagerbestand, bevor Sie beginnen. Stellen Sie sicher, dass Sie über die richtige Hardware für den von Ihnen gewählten Halterungstyp verfügen.
Warum Reserverad-Montagesätze mit unterschiedlicher Hardware geliefert werden
Der Inhalt eines Ersatzreifen-Montagesatzes variiert je nach Ausführung. Ein Zungenmontage- oder Rahmenmontagesatz kann den Träger selbst sowie die spezifischen Bolzen, Schrauben und Trägerteile umfassen, die für die Montage benötigt werden. Allerdings standardisieren die Hersteller nicht, was enthalten ist. Eine Marke liefert Ihnen möglicherweise ein komplettes Hardwarepaket. Ein anderer verkauft möglicherweise nur die Halterung, sodass Sie Ihre eigenen Befestigungselemente und Werkzeuge beschaffen müssen.
Dies ähnelt dem Kauf einer Snackpackung. Eine Kombination aus Crackern, Käse und Paddel ergibt ein Sandwich. Wenn Sie Erdnussbutter möchten, benötigen Sie ein anderes Produkt. Die Logik ist hier dieselbe. Sie müssen überprüfen, ob das Kit zu Ihrem spezifischen Montageszenario passt.
So vermeiden Sie einen zweiten Gang zum Autoteilehändler
Sie haben Ihr Fahrzeug oder Ihren Anhänger bereits bewertet und den Installationsprozess recherchiert. Gehen Sie nicht davon aus, dass das „Kit“ alles abdeckt. Wenn Ihnen auch nur eine Schraube oder der richtige Schraubenschlüssel fehlt, machen Sie eine weitere Reise.
- Überprüfen Sie die Ausstattung: Stellen Sie fest, ob das Kit für allgemeine Zwecke oder speziell für Ihr Fahrzeugmodell geeignet ist.
- Überprüfen Sie die Hardwareliste: Stellen Sie sicher, dass das Paket alle erforderlichen Bolzen, Schrauben und Trägerteile für den von Ihnen gewählten Montagetyp enthält.
- Konsultieren Sie einen Fachmann: Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Werkzeug ausreicht, fragen Sie einen Werkstattmitarbeiter, bevor Sie bezahlen.
„Stellen Sie sicher, dass Sie wissen, was Sie brauchen, fragen Sie gegebenenfalls einen Fachmann und prüfen Sie, ob das Reserverad-Montageset alle notwendigen Teile enthält.“
Was kann man mit diesen Halterungen sonst noch ziehen?
Ersatzreifen sind nur ein Gegenstand, den Sie mitnehmen können. Fahrzeuge und Anhänger nehmen eine große Bandbreite an Ladungen auf. Wenn Sie den breiteren Kontext des Abschleppens verstehen, können Sie bessere Entscheidungen über Lastverteilung und Sicherheit treffen.
Das Ökosystem rund um das Abschleppen umfasst mehr als nur die Sicherung eines Reifens. Es beinhaltet:
– Bewertung der Abschlepprisiken
– Verwaltung von Anhängersicherheitsprotokollen
– Be- und Entladen von gezogenen Fahrzeugen
– Rückwärtsfahren mit Anhänger
– Verfahren zum Schleppen und Zuwasserlassen von Booten
– Brems-, Schalt-, Wende- und Überholtechniken beim Abschleppen
Ressourcen wie Etrailer.com, StreetSideAuto.com und das U-Haul Towing Glossary bieten tiefergehende technische Details zu diesen Themen. Die Wheel Tech Information von Tire Rack bietet auch Daten zu Radspezifikationen. Unabhängig davon, ob Sie ein Boot oder nur ein Ersatzboot transportieren, bleiben die Grundsätze der sicheren Beladung und Handhabung des Fahrzeugs gleich. Die Hardware mag unterschiedlich sein, aber das Ziel ist dasselbe: an Ihr Ziel zu gelangen, ohne auf der Autobahn Teile oder die Kontrolle zu verlieren.
