Ви знаєте це почуття. Ви збираєтесь у поїздку на вихідні. Задній диван завалений футбольним екіпіруванням, багажник є головоломкою зі спортивної сумки, і ви розумієте, що місця для запасного колеса просто немає.
Запасні колеса-пончики (компактні) дратують. Вони брудні, посідають місце як ніхто інший, і здаються компромісом. Повнорозмірні запасні колеса кращі, але для зберігання вони ще гірші. Якщо ви буксируєте причіп, прокол – це катастрофа. Ви не бажаєте опинитися в дорозі без заміни.
Більшість автомобілів і причепів мають зовнішні кріплення. Замок чи болти утримують колесо на місці. Але що, якщо його немає? Або якщо ваше поточне кріплення зламано, чи вам просто потрібен другий запасний?
Ви можете встановити кронштейн запасного колеса на автомобіль або причіп. Це не так складно. У цьому посібнику розглядаються різні типи кріплень, як вибрати відповідний та як його встановити.
Чому вам потрібно окреме кріплення для запасного колеса
Головна проблема – зберігання. Якщо багажник сповнений, запасне колесо стає тягарем. Вам потрібне місце, яке не скорочує простір для пасажирів чи вантажу.
Зовнішні кріплення вирішують цю проблему. Вони тримають колесо доступним та не заважають.
Типи кріплень
- Мовою причепа: Кріпиться болтами до мови причепа. Добре підходить для причепів.
- На рамі: Кріпиться хомутами або болтами до рами автомобіля. Часто використовується для пікапів та позашляховиків.
- На бампері: Кріпиться до бампера. Підходить для легкових автомобілів.
- На зчіпному пристрої: Підвішується на зчіпний пристрій причепа. Гнучке розташування.
У кожного типу є свої плюси та мінуси. Кріплення мовою причепа стабільні, але обмежені лише причепами. Кріплення на рамі міцні, але вимагають свердління отворів. Кріплення на бампері легко встановлюються, але можуть не витримувати важких навантажень.
Як вибрати найкраще кріплення для запасного колеса
Почніть із розміру вашого колеса. Виміряйте діаметр та ширину. Кріплення має витримувати вагу.
Перевірте вантажопідйомність вашого автомобіля. Не перевантажуйте раму чи бампер. Позашляхове колесо діаметром 35 дюймів важить більше ніж стандартне шосейне.
Враховуйте матеріал. Сталь довговічна. Алюміній легше. Для важких умов експлуатації найкраще підходить сталь.
Зверніть увагу на механізм фіксації. Важіль швидкого визволення зручний. Система болт-гайка більш надійна.
Де встановити кріплення на вашому автомобілі
Розташування має значення. Ви хочете, щоб колесо вільно хиталося. Воно не повинно вдарятися об землю чи інші деталі під час повороту.
Для пікапів загальним місцем є поздовжня балка рами. Для позашляховиків добре підходить задній бампер чи область кріплення запасного колеса.
Для причепів стандартними є мова чи бічні кронштейни. Переконайтеся, що кріплення не заважає домкрату або світловим приладам.
Як встановити кріплення запасного колеса
Необхідні інструменти:
– Дриль
– Коронка (свердло по металу/дереву)
– Болти та гайки
– Гайковий ключ
– Рівень
Кроки:
1. Позначте місце кріплення.
2. Просвердліть отвори відповідно до шаблону.
3. Закріпіть кронштейн болтами.
4. Прикріпіть утримувач колеса.
5. Перевірте вільний хід.
Використовуйте шайби, щоб запобігти пошкодженню. Затягніть болти з моментом, зазначеним у специфікації.
Розміщення кріплення запасного колеса для вантажівок та причепів
Виробники люблять ховати запасні колеса. Багажник, дах, моторний відсік, днище. Вони завжди знаходять місце. Але коли ви робите це своїми руками, обмеження стають відчутними. У вас немає тієї ж творчої волі.
Якщо ви прикрутите тримач ззаду, чи відкриватиметься багажник? А що із вантажною платформою вантажівки? Простір для вантажу зникає тоді, коли колесо займає реальне місце. Кріплення для причепів зі зміщенням та збільшеним усуненням вирішують цю проблему. Вони відсувають запасне колесо від точки кріплення, звільняючи простір там, де воно справді потрібне.
Причепи мають свої головні болі. Запасне колесо – це порятунок при проколі, звичайно. Але мертва вага на осі знижує вантажопідйомність. Ви не хочете, щоб колесо висіло там вічно. Деякі конструкції кріплять запасне колесо на вісь, що обертається під гусячою шиєю причепа. Це невелике подовження з’єднує вантаж із тягачем. Тут запасне колесо виконує роль колеса візка. Коли ви відстібаєте зчіпку, колесо котиться. Воно тягне причіп. Жодного додаткового обладнання не потрібно.
Підбір різьбового шаблону для вашого запасного колеса
Вибір кріплення – лише половина справи. Саме колесо має відповідати. Не всі колеса добре поєднуються один з одним. Перше, що потрібно перевірити, це різьбовий шаблон (розташування болтів). На диску може бути чотири, п’ять або навіть вісім отворів.
Далі розрахуйте діаметр кола болтів. Це діаметр уявного кола, по якому розташовані болти. З парним числом отворів просто. Виміряйте відстань від отвору до протилежного отвору. З непарним числом складніше. Виміряйте відстань від одного отвору до середини між двома протилежними отворами. П’ятиболтовий диск із колом 4,5 дюйма (114,3 мм) позначається як 5 на 4,5.
Деякі кріплення універсальні. Вони підходять для більшості шаблонів. Інші капризності. Якщо кріплення підходить лише для конкретних розмірів, ви обмежені цим розміром. Дізнайтеся свої параметри перед покупкою.
Фіксація запасного колеса
Що станеться, якщо хтось вкраде це дороге запасне колесо з даху чи заднього бампера? Це відбувається. Частіше, ніж ви вважаєте.
Замок для утримувача колеса існує саме для цього. Він тримає зовнішнє колесо під замком. Просто, але ефективно. Ви вибираєте кріплення, підбираєте різьбовий шаблон та фіксуєте його. Потім ви встановлюєте його. Наступний розділ описує, як це запасне колесо стає частиною вашої конфігурації автомобіля або причепа.
Як встановити кронштейн для запасного колеса без зварювання
Цей кронштейн не прикрутиться до вашого бампера сам собою. Якщо завдання здається вам надто складним, місцева автосервісна майстерня виконає роботу за певну плату. А якщо ні, то візьміть набір ключів.
Складність роботи дуже залежить від обраного типу кронштейна. Деякі операції займають лише десять хвилин на затягуванні болтів. Інші вимагають зварювального апарату та, можливо, помічника.
Кронштейни для тягово-зчіпного пристрою – це найпростіший варіант. Зніміть кришку або тягу зчіпного пристрою. Вставте кронштейн у приймальну трубу. Закріпіть штифтом зчіпного пристрою. Якщо він бовтається, додайте стабілізатор зчіпного пристрою. Спочатку переконайтеся, що розмір кронштейна відповідає розміру зчіпного пристрою.
Кронштейни для бампера використовують U-подібні болти. Ці довгі болти з двома головками охоплюють бампер і вкручуються в кронштейн. Вони надійно фіксують усі елементи. Зварювання не потрібне.
Кронштейни для язичка та рами найкраще підходять для причепів, які є металевим каркасом. Яскравим прикладом є човнові причепи. Ви можете закріпити кронштейн практично на будь-якій частині рами за умови, що він не заважає вантажу і не заважає буксируванню. Більшість конструкцій кріпляться до балки причепа з обох боків. Одна деталь встановлюється з одного боку, а пара довгих вузьких затискачів з іншого. Чотири болти утримують конструкцію разом. Деякі моделі використовують U-подібні болти замість затискачів.
Кронштейни для причепів для коней відрізняються. Зазвичай це єдина прямокутна деталь із загнутими донизу ніжками на кінцях. Установка зазвичай включає зварювання ніжок до причепа. Загальним місцем для монтажу є область «гусячої шиї» між причепом та зчіпним пристроєм.
Кронштейни для кузова вантажівки піднімають запасне колесо з підлоги. Просто кинути колесо в кузов без фіксації – це прямий шлях до крадіжки та пошкодження. Кронштейни кріпляться болтами до бічної частини кузова поруч із колісною аркою або до центру кузова на похилій тринозі. Деякі моделі дозволяють укладати запасне колесо під кузов. Все залежить від того, як ви фактично використовуєте вантажівку.
Потрібний щось конкретне? Автофургони (RV) і джипи мають свої спеціалізовані конструкції кронштейнів. Існують також кронштейни для дахового багажника. Якщо у вас незвичайний автомобіль, то хтось уже розробив для нього рішення.
Перевірте наявність інструментів перед початком роботи. Переконайтеся, що у вас є відповідні елементи кріплення для обраного вами типу кронштейна.
Чому комплекти кріплення запасного колеса поставляються з різними елементами кріплення
Склад комплекту для кріплення запасного колеса варіюється в залежності від конструкції. Комплект для кріплення до язика зчіпки або рами може включати сам кронштейн, а також специфічні болти, гвинти та підкладкові елементи, необхідні для складання. Однак виробники не стандартизують перелік деталей, що включаються. Один бренд може надати повний набір кріплення, тоді як інший може продавати тільки кронштейн, залишаючи вам завдання самостійно підбирати елементи кріплення та інструменти.
Це схоже на купівлю набору снеків. Комбінація печива, сиру та лопатки дозволяє вам зібрати сендвіч. Якщо вам потрібна арахісова олія, вам знадобиться інший продукт. Логіка тут та сама. Вам необхідно переконатися, що комплект відповідає конкретному сценарію кріплення.
Як уникнути другого візиту до магазину автозапчастин
Ви вже оцінили стан вашого автомобіля чи причепа та вивчили процес встановлення. Не припускайте, що комплект покриває все необхідне. Якщо у вас відсутній хоча б один болт або потрібний гайковий ключ, вам доведеться здійснити ще одну подорож.
- Перевірте сумісність: Визначте, чи є комплект універсальним, чи він призначений для конкретної моделі вашого автомобіля.
- Перевірте список кріпильних елементів: Переконайтеся, що в упаковці є всі необхідні болти, гвинти та підкладкові елементи для обраного вами типу кріплення.
- Зверніться до фахівця: Якщо ви не впевнені, чи достатньо ваших інструментів, запитайте співробітника магазину перед оплатою.
«Переконайтеся, що ви знаєте, що вам потрібно, за потреби зверніться до фахівця та перевірте, щоб у комплекті для кріплення запасного колеса були всі необхідні деталі».
Що ще можна буксирувати за допомогою цих кріплень?
Запасні колеса – лише один із предметів, які можна перевозити. Автомобілі та причепи розраховані на широкий спектр вантажів. Розуміння ширшого контексту буксирування допомагає приймати більш обґрунтовані рішення щодо розподілу навантаження та безпеки.
Екосистема буксирування включає не тільки закріплення колеса. Вона також охоплює:
– Оцінку ризиків під час буксирування
– Управління протоколами безпеки причепа
– Навантаження та вивантаження автомобілів, що буксируються
– Реверсування з причепом
– Процедури буксирування та спуску човна
– Техніки гальмування, перемикання передач, поворотів та обгону при буксируванні
Ресурси, такі як Etrailer.com, StreetSideAuto.com та Глосарій буксирування U-Haul, надають докладніші технічні відомості з цих тем. Розділ Wheel Tech Information на сайті Tire Rack також пропонує дані про специфікації коліс. Незалежно від того, буксируєте ви човен або просто запасне колесо, принципи безпечного завантаження та керування автомобілем залишаються незмінними. Кріпильні елементи можуть відрізнятися, але мета одна: дістатися пункту призначення, не втративши деталі і втративши контроль на шосе.
