No necesitas casilleros. Tal vez ni siquiera tracción en las cuatro ruedas, aunque seamos realistas, probablemente la tengas. ¿Lo único sin lo que no puedes salir de casa? Una forma de saber dónde diablos estás.
Solía referirse a mapas en papel o ese GPS independiente y grueso que sacaste de la guantera en 2009. Ahora es una aplicación. Específicamente, OnX Offroad.
Los veteranos ya lo saben. Si no es así, imagine Google Maps creado por personas que en realidad poseen camiones embarrados en lugar de planificadores urbanos. Apple y Google te quieren en la ruta más rápida. OnX quiere que siga el camino correcto. Le indica qué hay debajo de sus neumáticos antes de pasar sobre ellos.
OnX realmente quería mi atención. Me llevaron en avión a Moab. Condujimos Broncos en el Easter Jeep Safari, no porque a OnX le gusten los Jeeps, sino porque todos los propietarios de Ford desde 2017 obtienen un año Elite gratis. En realidad, cuatro aplicaciones. Caza. Pesca. Senderismo. ¿Pero todo terreno? Ese es el grande.
Moab es bonito. Roca dura. Mesas. Puedes aplastar tu eje en Hell’s Revenge o simplemente rodar por las pintorescas paredes del cañón. No importa. Necesitas conocer los límites. Respeta la tierra o al menos no te metas en problemas. La mayoría de las veces, el backcountry es un mosaico legal. Privado. Público. Tribal.
Quién es el propietario cambia si puedes acampar. Disparar. Parque.
“OnX Elite también incluye datos de propiedad”
Sonaba mejor sobre el papel de lo que pensaba. Así que me puse el cinturón.
OnX en el camino
Primero utilizamos el generador de rutas. Característica útil. Elija un comienzo. Elige un final. Se ajusta a los senderos. ¿Quieres trazar tu propia línea a través de un jardín de rocas? Bien. Aparece la elevación. A continuación se incluye la clasificación de dificultad. Lo ves todo antes de que ruede el primer neumático.
Toca el nombre de una ruta. ¿Qué obtienes? Calificación técnica sobre 10. Distancia. Bucle o punto a punto. La mejor temporada. Condiciones actuales. Límites de vehículos. Las líneas de propiedad de la tierra lo superponen todo. No se trata sólo de un bonito terreno en 3D. Está respaldado por los lugareños. Personas que recorren estos caminos.
Nos dirigimos al oeste de Moab. Mesas altas. Hermosas vistas. El viaje en sí fue aburridamente fácil para estos Broncos. No preocuparse. ¿Pero ver esa actualización de integración nativa de CarPlay en tiempo real? Eso fue genial.
Sin embargo, aquí está la característica principal.
Mapas sin conexión.
Apple arruina esto. Google apenas lo hace bien. OnX te permite elegir tu casilla. Un trozo de 8 por 11 millas con alta calidad o un área enorme de 105 por 147 millas con menos detalles. Lo cargas manualmente. Entonces te desconectas de la red.
Perdimos el servicio celular casi de inmediato. La mayoría de los viajes todoterreno comienzan con una pérdida de señal. Esto siguió funcionando. Completamente. Detalles topográficos. Datos del sendero. Se mantuvo nítido. Me sentí como si estuviera haciendo trampa porque tenía todo el desierto en mi bolsillo.
Tampoco dejé la aplicación en un estante después de Moab. Lo llevé a Arizona. Senderos del norte con Nissan. Luego el desierto de California con un Ram. Cuanto más fragmentada sea la propiedad de la tierra, más útil será.
¿Vale la pena el calor?
No todo es perfecto.
OnX Offroad requiere mucho hardware. Tengo un iPhone 16 Pro Max. Todavía hacía calor. Más atractivo que Apple Maps. En un tablero soleado comenzó a resoplar. Tartamudeo. ¿Es esta una crítica justa? Sí. Otras aplicaciones son más ligeras. Más estable. Este presiona la CPU con fuerza.
¿Eso importa cuando estás atrapado en una cresta a 7.000 pies? Tal vez. Quizás no.
Para el plan mensual son $15. Anual es $100. Eso te da los datos de la tierra. Las inmersiones profundas en el camping.
Si eso suena caro, hay un nivel más económico. $35 al año. Todavía obtienes mapas. Puntos de referencia. Almacenamiento en caché sin conexión. Simplemente pierdes los detalles de propiedad y la gran información sobre cómo acampar. ¿Para un conductor ocasional que recorre un sendero tal vez una vez por temporada? El plan más económico funciona bien.
Pagas por la certeza. Por seguridad.
¿Cuánto vale para ti quedarte atascado?
