Il est généralement simple de déterminer le coût réel d’une nouvelle voiture par rapport à ce que le concessionnaire a payé. Kelley Blue Book extrait les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) et les chiffres des factures des concessionnaires directement à partir des relations avec les constructeurs automobiles. La facture du concessionnaire est rarement publique. Mais la valeur Kelley Blue Book ? C’est une bête complètement différente.
Les équipes de collecte de données surveillent des milliers de transactions chez les concessionnaires aux États-Unis. Ils analysent les chiffres pour trouver le prix réel que les acheteurs donnent au comptoir. Cela reflète le comportement réel du marché, et pas seulement le battage médiatique des autocollants.
Pourquoi le prix des voitures d’occasion est un jeu de devinettes
Il n’existe aucun moyen pratique de suivre chaque vente de voitures d’occasion en Amérique. La plupart se produisent entre des parties privées. Kelley Blue Book n’a pas accès à ces reçus. Alors, comment déterminent-ils les prix ?
Ils s’appuient sur 75 ans d’expérience en évaluation. Le processus commence par la valeur originale de la voiture neuve. Ensuite, il applique les forces actuelles du marché.
L’efficacité énergétique stimule la demande. Les voitures qui boivent de l’essence en ce moment pourraient rapporter une prime. L’amortissement est calculé par rapport aux années modèles précédentes. Il prend également en compte la qualité de la construction et les niveaux de stocks totaux.
Des voitures de location encombrantes ? Le marché en est inondé. Cela commande des prix plus bas. Modèles en édition limitée ou constructions de haute qualité ? Ils détiennent mieux la valeur. Des voitures réputées pour leurs cauchemars mécaniques ? Ils se déprécient plus rapidement.
Le kilométrage, l’état et l’équipement en option modifient tous le chiffre final. Il ne s’agit pas seulement de l’année et de la fabrication.
Coûts du concessionnaire par rapport aux ventes privées
Le prix de détail comprend les frais généraux du concessionnaire. Frais de remise en état. Réparations. Salaires des vendeurs. Publicité. Frais de détention des stocks. Tout cela est intégré au prix que vous voyez sur le terrain.
Les ventes privées sont différentes. Vous vendez la voiture telle quelle. Vous gérez vous-même les correctifs. Le prix reflète cet état brut.
Les valeurs de reprise sont inférieures pour la même raison. Le concessionnaire doit réaliser un bénéfice après avoir couvert ces frais généraux. Ils n’achètent pas votre voiture à des fins caritatives. Ils l’achètent pour le réparer et le revendre.
Ces valeurs sont-elles solides comme le roc ?
C’est un bon point de départ. Ils vous évitent de vous faire complètement arnaquer. Mais ils ne sont pas évangiles.
Les variables comptent.
Si vous êtes la seule personne dans l’État à posséder une Pontiac Grand Am 1998 bleu clair et que quelqu’un veut vraiment cette couleur et ce modèle exacts, vous pouvez probablement demander plus que la valeur du Blue Book. L’offre et la demande y jouent fort.
À l’inverse, si une douzaine de voitures similaires arrivent simultanément sur le marché dans votre région, les prix chuteront probablement en dessous du guide. La loi de l’offre et de la demande est implacable. Plus de gens le veulent, moins de disponibles ? Le prix augmente. Tout le monde a la même voiture ? Les prix s’effondrent.
Les variables sont infinies. Mais la mécanique est simple.
Alternatives à considérer
Kelley Blue Book n’est pas le seul joueur. C’est juste le plus célèbre. Pour une autre perspective sur la valeur d’une voiture, consultez :
-Guide NADA
-Edmond
Ces sites proposent différents ensembles de données et méthodes d’évaluation. Les comparer peut vous donner une vision plus large de la place réelle d’une voiture sur le marché.
Où chercher ensuite
Si vous souhaitez approfondir la façon dont les voitures sont achetées, vendues ou financées, il existe de nombreuses ressources. Comprendre les mécanismes d’une transaction vous aide à mieux négocier.
- Comment fonctionne l’achat d’une voiture
- Comment fonctionne la vente d’une voiture
- Comment fonctionne l’assurance automobile
- Comment fonctionne le financement automobile
- Conseils d’achat de voitures
- Conseils d’assurance automobile
- Comment fonctionnent les voitures hybrides
- Comment fonctionnent les prix du gaz
- Comment fonctionnent les NIV
- Glossaire des termes automobiles
Pour le matériel source lui-même, le site Web Kelley Blue Book est la plateforme principale. Vous pouvez également trouver des entretiens avec des dirigeants, comme entretien d’OC Metro avec le vice-président directeur des ventes et du marketing, pour un contexte en coulisses.
Le marché évolue. Les prix fluctuent. Mais savoir comment fonctionnent ces guides vous donne une base de référence. Utilisez-le. Ne lui faites pas confiance aveuglément. Et surveillez l’offre.
