‘Klasik modern’. Itu ungkapan yang aneh. Sebuah oksimoron? Mungkin. Bagi siapa pun yang belum tahu, mobil-mobil ini terlihat seperti… mobil. Yang biasa Anda lihat di jalan raya.
Penguin Books melakukannya untuk novel jadi mengapa kita tidak bisa melakukannya untuk mobil.
Kembali pada hari itu? Kata ‘klasik’ berarti orang-orang tua di MGB yang melakukan penjualan campur aduk. Majalah modern membencinya. Mereka mengira itu berbau kapur barus. Sementara itu, majalah mobil klasik terlalu sibuk mengatur citra mereknya. Mereka tidak ingin pembacanya memikirkan barang-barang yang ada di tempat parkir McDonald’s.
Banyak hal telah berubah. Zona udara yang bersih, segalanya yang menggunakan listrik, dan kamera pengukur kecepatan telah menyatukan semua orang. Penggemar Bentley vintage dan pria yang menyukai teknologi baru bertemu di tengah-tengah. Bagian tengah itu adalah klasik modern.
Apa yang termasuk klasik modern?
Itu tidak jelas. Bagus untuk pasar. Buruk untuk definisi yang tepat.
Ed Callow dari Collecting Cars mengatakannya secara blak-blakan:
“Saya pikir pada intinya, mobil klasik modern adalah bagian ‘demokrasi’ dari pasar kolektor. Tidak ada tanggal mulai/berakhir yang ketat. Yang kami maksud adalah kendaraan dari tahun 80an dan 90an hingga awal tahun 200an.”
Untuk daftar ini kami bersikap ketat. Kami hanya melihat mobil yang dibuat setelah tahun 2000.
Mercedes-Benz CLS (2003-2024)
£2.500 – £10.000
Inilah oxymoron yang dipersonifikasikan: coupé empat pintu.
Itu menggunakan sasis E-Class tetapi tidak terlihat seperti yang lain. Licin. Cepat. Nilai-nilai mahal yang dikemas dalam gaya tubuh yang hampir tidak dipahami orang. Semua versi mendapat penggerak roda belakang dan 7G-Tronic otomatis.
Suspensi udara? Opsional. Sebagian kulit, jok elektrik, pengatur suhu, sensor parkir? Barang standar untuk zamannya.
Saat ini harga-harga tersebut telah merosot. Murah tidak selalu berarti mudah. Bensin awal mempunyai masalah poros penyeimbang. Salah satu pemilik mengatakan hindari semuanya. Sensor gearbox gagal. Pemilik mesin diesel melawan motor penutup port masuk.
Jika Anda menemukannya? Periksa riwayat layanan. Keras. Tapi kesalahan yang lebih murah mungkin sepadan.
Porsche Cayman 987 (2005-12)
£7.500 – £30.000
Setiap penggemar memiliki ini di daftar keinginannya. 987.
Mengapa? Karena mesinnya berada di tempat yang seharusnya. Tengah. Bukan di punggung yang membuat lutut Anda terbakar seperti di 911 pada usia yang sama. Ini memungkinkan Anda mengemudi lebih keras, mendorong sudut yang tidak pernah Anda lakukan sebelumnya.
Manual enam kecepatan adalah kesenangannya. Roda gigi nyata. Kopling berat. Pedal yang benar-benar memberi Anda umpan balik. Kotak otomatis PDK ada. Ini cepat. Waktu shift sangat cepat.
Namun Anda harus menyentuh tombol di setir untuk menggunakannya sepenuhnya. Terkadang terasa salah. Mengapa membayar Porsche untuk menyadap potongan plastik kecil daripada menarik tuas.
