Lihatlah sekeliling tempat parkir. Ini adalah lautan sedan krem dan SUV yang masuk akal. Anda mungkin mengendarainya. Data tahun 2016 tidak berbohong. Toyota Camry dan Ford F-Series menduduki puncak penjualan dengan gabungan 1,2 juta unit terjual pada tahun itu. Itu adalah volume vanila yang sangat besar, transportasi yang dapat diandalkan. Orang Amerika membeli mobil yang berfungsi. Mereka tidak membeli mobil yang menggetarkan hati.
Jadi di mana mesin provokatifnya? Mobil-mobil yang membuat Anda terkesiap saat melihatnya?
Scott Benjamin dan Ben Bowlin menguraikannya dalam episode “Apakah mobil Anda membosankan?” Mereka berusaha melewati permainan saling menyalahkan. Ini bukan hanya rasanya yang tidak enak. Ini adalah penindasan yang sistemik.
Hak Veto Federal
Mulailah dengan regulator. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) memegang hak veto terakhir. Mereka mendefinisikan dan mengatur setiap standar kinerja kendaraan bermotor di AS.
Pikirkan tentang hal ini. Anda bisa mendesain mobil yang mengapung di atas air. Itu bisa memiliki pintu sayap camar dan lampu neon di bawahnya. Namun pesawat ini tidak akan diluncurkan sampai lolos evaluasi keselamatan yang rumit dan ketat dari NHTSA.
Ini bukanlah sebuah saran. Itu adalah penghalang. FBI menetapkan garis dasar. Jika suatu desain tidak dapat bertahan dalam uji tabrakan dan protokol emisi, maka desain tersebut akan mati di laboratorium. Keamanan adalah yang utama. Selalu.
Departemen Akuntansi Membunuh Impian Anda
Sekarang untuk penjahat sebenarnya. Departemen akuntansi.
Pembuatan mobil sangatlah mahal. Anda mungkin mengira mobil seharga $25.000 memberi keuntungan besar bagi pabrikan. Tidak. Toyota menghasilkan sekitar $2.000 untuk setiap kendaraan. Beberapa produsen menghasilkan kurang dari $1.000 per unit.
Itu sangat tipis.
Saat para insinyur mengusulkan fitur desain yang keren atau perubahan kinerja, pihak keuangan akan melihat keuntungannya. Jika fitur tersebut merusak margin, maka fitur tersebut akan terpotong. Ini seperti rekan kerja, Doug, yang tidak menyukai laporan pengeluaran Anda karena membeli kopi yang sedikit lebih enak. Matematika tidak berbohong. Margin terlalu ketat untuk mengambil risiko dengan “keren”.
Permainan Opsi
Tidak semua mobil diciptakan sama. Produsen menggunakan opsi untuk mengurangi margin keuntungan.
Alih-alih membuat model dasar yang keren, mereka mungkin menjual versi “sporty” sebagai paket dengan harga tinggi. Jika Anda memilih trim dasar, Anda mendapatkan mobil yang membosankan. Jika ingin variasi yang mengkilat, Anda harus membayar.
Mobil Anda yang membosankan mungkin saja disebabkan oleh rekening bank Anda yang tidak fleksibel. Atau mungkin hanya pilihan yang buruk. Pabrikan tidak memaksa Anda. Anda tidak mampu membeli paket “menyenangkan”.
Klip Plastik Dan Realitas Teknik
Mari kita bahas secara teknis. Insinyur tidak memutuskan seperti apa sebuah mobil. Mereka memastikannya tidak berantakan.
Pekerjaan mereka melibatkan paku payung plastik. Anda tahu itu. Menara klip kecil yang menahan potongan plastik bagian dalam pada tempatnya. Insinyur menghabiskan waktu berjam-jam untuk mengerjakan detail ini. Mereka tidak memimpikan Lamborghini berikutnya. Mereka memastikan dashboard tetap terpasang saat Anda mengalami lubang.
Tim penata gaya ingin menciptakan karya seni. Tapi mereka menabrak tembok. Peraturan Pemerintah. Kendala akuntansi. Batasan teknik.
Para stylist juga putus asa. Mereka ingin membuat mobil yang bagus. Namun mereka terikat oleh aturan yang sama seperti orang lain.
Mengikuti Pasar
Ben menunjukkan kelemahan krusial. Mengikuti pasar mengarah pada desain umum.
“Tidak peduli seberapa pintar Anda di ruang produksi: Jika tidak ada yang mau membelinya, Anda tetap berada di posisi terdepan,” katanya.
Produsen mengejar apa yang terjual. Camrynya laku. Seri F terjual. Jadi mereka menghasilkan lebih banyak. Mereka tidak mengambil risiko. Mereka tidak berinovasi secara liar. Mereka meniru kesuksesan.
Inilah sebabnya mengapa mobil Anda terasa membosankan. Ini bukan karena desainer kekurangan bakat. Hal ini karena peraturan keselamatan, margin yang tipis, dan konsumen yang menghindari risiko telah menciptakan kegembiraan pada kendaraan pada umumnya.
Hasilnya? Armada alat berat yang fungsional, aman, dan mudah dilupakan.
