Het wachten is voorbij. Toyota heeft zojuist de Sequoia Trailhunter uit 2027 uitgebracht.
Het kwam precies op de hielen van de Toendra van 2027 en reed op hetzelfde momentum. Als je je afvraagt welke nieuwe functies de Sequoioa 2027 heeft, dan is het antwoord een grotere grille, een enorm scherm voor basismodellen en een serieus offroad-pakket dat vorig jaar nog niet bestond.
Dit is geen volledig herontwerp. Het is een gerichte aanval. Het doel? Om het grote SUV-publiek een speciaal trailhulpmiddel te geven dat de kloof overbrugt tussen de dagelijkse bestuurder en de rockcrawler.
Wat is het Toyota Sequoioa Trailhunter-pakket voor 2027?
Laten we beginnen met de achtervolging. Het Trailhunter-pakket bevindt zich bovenop de SR5 -basisbekleding. Het is dezelfde lijn als de Tacoma Hybrid Trailhunter en 4Runner Hybrid Trailhunter, wat betekent dat hij is gebouwd voor echt vuil, niet alleen voor foto’s op parkeerplaatsen.
Je krijgt een opschortingsupgrade van Old Man Emu, de Australische specialisten. Hun dempers zijn afgestemd op deze specifieke gewichtsklasse. Dan heb je het rubber dat de weg raakt – nou ja, modder of steen. Michelin LTX Trail -banden, maat 265/70R18, worden standaard geleverd.
Maar daar stopt de hardware niet.
- Vergrendelend achterdifferentieel : essentieel wanneer een wiel grip verliest.
- Herstelhaken aan de voorkant : zwaar uitgevoerd, klaar voor een lier of riem.
- Onderzijdebescherming : Extra pantsering om vitale onderdelen te beschermen tegen scherp terrein.
- Multi-Terrain Select : rijmodi die de vermogensafgifte regelen voor sneeuw, modder of losse stenen.
- Crawl Control : automatisering bij lage snelheid waarmee u zich kunt concentreren op het sturen en niet op de koppelingsbediening (als er een koppeling was).
Visueel? Hij heeft bronzen velgen en specifieke badges. Je zult weten dat het hem is.
2027 Sequoio exterieurveranderingen en grille-update
De voorkant werd breder. Of misschien voelt het gewoon zo omdat de grille groter is. Opnieuw. Toyota houdt van een grote grille.
Rechthoekige mistlampen zijn nu rechtstreeks in de bumper geïntegreerd. Het ontwerp van de onderste bumper ziet er dikker en stoerder uit. Het komt overeen met de bedoeling van de nieuwe Trailhunter.
Als je het vergelijkt met de Toendra, delen ze het TNGA-F-platform. Dat betekent dat de onderliggende architectuur identiek is. De updates hier weerspiegelen de vernieuwing van de truck. Subtiele uiterlijke aanpassingen. Grote innerlijke sprongen.
“De uiterlijke veranderingen voor 2026 zijn subtiel, waarbij de grille op de een of andere manier zelfs breder is dan voorheen.” – Autoblog
Wacht, dat klopt niet helemaal. Maar het punt blijft staan. Het gezicht is groter. Het standpunt is breder. Het lijkt erop dat hij een gevecht wil met een boomwortel.
Interieurtechnologie: 14,0-inch scherm standaard op alle afwerkingen
Dit is de echte upgrade voor iedereen. Niet alleen offroaders.
Basis SR5 -kopers kregen vroeger een 8,0-inch scherm. Het voelde… klein. Voor een full-size SUV was het een bijzaak.
Niet meer.
Een 14,0-inch touchscreen is nu standaard op elke uitvoering. SR5, Limited, Platina, 1794 Editie, TRD Pro, Capstone. Iedereen snapt het.
Het systeem gebruikt de nieuwste Toyota infotainment -software. Spraakassistent-functies zijn verbeterd. Betere herkenning, snellere reacties.
En ja, er is een ingebouwde dashboardcamera. Standaard. Het neemt automatisch clips van 20 seconden op. Handig bij verzekeringsclaims, verkeersagressie of om te bewijzen dat jij de deuk niet hebt veroorzaakt.
Veiligheidshardware kreeg ook een hobbel. Toyota Safety Sense 4.0 is geüpgraded. Betere detectie voor voetgangers, fietsers en andere voertuigen. Adaptieve cruisecontrol is soepeler. Automatisch noodremmen is gevoeliger.
Prijzen, uitvoeringen en releasedatum
Hoeveel gaat dit kosten?
We weten het nog niet.
Toyota heeft geen prijzen vrijgegeven. Volledige specificaties zijn ook in behandeling. Maar hier is de tijdlijn:
De 2027 Sequoia ligt deze herfst bij de dealers.
Het zal nog steeds beschikbaar zijn in zes uitvoeringen:
– SR5 (met de nieuwe Trailhunter-optie)
– Beperkt
– Platina
– Editie 1794
– TRD Pro
– Kapsteen
De Trailhunter is de nieuwe ster. Maar de TRD Pro blijft voor degenen die de traditionele, agressieve offroad-houding willen met Bilstein-schokken (of wat ze dit jaar ook gebruiken).
De Capstone blijft voor luxekopers die leer willen dat meer kost dan mijn auto.
De 1794 Edition zet zijn run met cowboythema voort.
Nog één ding. De optionele LED-lichtbalk in de grille? Helderder. Toyota heeft het bevestigd. STARRE mistlampen zijn nu beschikbaar voor het hele assortiment, niet alleen voor bepaalde uitvoeringen. Dat is een leuke bijkomstigheid voor nachtelijk rijden.
Is de Sequoi Trailhunter uit 2027 het wachten waard?
Als je vandaag de dag in een basis-SR5 rijdt, kan de schermupgrade alleen al een uitkomst zijn
