Czekanie się skończyło. Toyota oficjalnie zaprezentowała Sequoię Trailhunter 2027**.
Depcze po piętach Tundrze 2027, jadąc z tym samym impetem odświeżania. Jeśli zadajesz sobie pytanie jakie nowe funkcje ma Sequoia 2027, odpowiedź leży w większej osłonie chłodnicy, gigantycznym ekranie w wersjach podstawowych i poważnym pakiecie terenowym, którego nie było w zeszłym roku.
Nie jest to całkowita zmiana stylizacji modelu. To jest atak ukierunkowany. Jaki jest cel? Zapewnij właścicielom pełnowymiarowych SUV-ów dedykowane narzędzie do szlaków, które zaciera granicę między codziennym kierowcą a maszyną do wspinaczki.
Jaki jest pakiet Trailhunter dla Toyoty Sequoioa 2027?
Przejdźmy do rzeczy. Pakiet Trailhunter bazuje na pakiecie SR5. Jest spokrewniony z Tacoma Hybrid Trailhunter i 4Runner Hybrid Trailhunter, co oznacza, że jest stworzony do prawdziwego brudu, a nie tylko do robienia zdjęć na parkingu.
Oferujemy ulepszone zawieszenie od Old Man Emu, australijskich specjalistów. Amortyzatory są dostrojone specjalnie do tej kategorii wagowej. Do tego dochodzi kwestia przyczepności na drodze – a raczej na błocie czy kamieniach. Michelin LTX Trail Opony w rozmiarze 265/70R18 są standardem.
Ale na tym wyposażenie techniczne się nie kończy.
- Blokowalny tylny mechanizm różnicowy : potrzebny, gdy jedno koło traci przyczepność.
- Przednie zaczepy holownicze : wzmocnione, gotowe do montażu wciągarki lub zawiesia.
- Ochrona podwozia : dodatkowy pancerny kadłub chroniący ważne elementy przed ostrymi przeszkodami.
- Wybór Multi-Terrain : Tryby jazdy kontrolujące dostarczanie mocy w przypadku śniegu, błota lub piargów.
- Kontrola pełzania : Automatyczny tempomat przy niskich prędkościach, pozwalający skupić się na kierowaniu, a nie na pedale gazu (o ile w ogóle jest dostępna dźwignia sprzęgła).
Naocznie? Ma brązowe felgi i specjalne plakietki. Poznasz go natychmiast.
Zmiany zewnętrzne i aktualizacja osłony chłodnicy w Sequoio 2027
Przednia część stała się szersza. A może po prostu tak się wydaje z powodu powiększonej osłony chłodnicy. Ponownie. Toyota uwielbia duże grille.
Prostokątne światła przeciwmgielne są teraz zintegrowane bezpośrednio ze zderzakiem. Konstrukcja dolnej części zderzaka wygląda na bardziej masywną i szorstką. Pasuje to do charakteru nowego Trailhuntera.
W porównaniu do Tundra, korzystają z tej samej platformy TNGA-F. Oznacza to, że podstawowa architektura jest identyczna. Aktualizacje tutaj odzwierciedlają te z pickupa. Drobne zmiany w wyglądzie zewnętrznym. Znaczące skoki we wnętrzu.
„Zmiany zewnętrzne w roku modelowym 2026 są stonowane, a osłona chłodnicy w jakiś sposób stała się jeszcze większa niż wcześniej”. — Autoblog
Czekaj, to nie jest całkowicie dokładne (w oryginalnym tekście jest literówka z rokiem, ale znaczenie jest jasne). Ale istota pozostaje ta sama. Twarz samochodu stała się większa. Poza jest szersza. Wygląda jakby chciał walczyć z korzeniem drzewa.
Technologie wewnętrzne: 14,0-calowy ekran w standardzie we wszystkich wersjach wyposażenia
To prawdziwa poprawa dla wszystkich. Nie tylko dla miłośników jazdy terenowej.
Nabywcy bazowego SR5 otrzymali wcześniej ekran o przekątnej 8,0 cala. Wydawał się… mały. W przypadku pełnowymiarowego SUV-a była to strata miejsca.
Już nie.
14,0-calowy ekran dotykowy teraz w standardzie w każdej wersji. SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition, TRD Pro, Capstone. Każdy to rozumie.
System działa na najnowszym oprogramowaniu Informacyjno-rozrywkowym Toyoty. Udoskonalono funkcje asystenta głosowego. Lepsze rozpoznawanie mowy, szybsze reakcje.
I tak, jest wbudowany DVR. Standardowe. Automatycznie nagrywa 20-sekundowe klipy. Przydatne w przypadku roszczeń ubezpieczeniowych, wściekłości na drodze lub udowodnienia, że nie ponosisz winy za wgniecenie.
Sprzęt zabezpieczający również otrzymał aktualizację. Toyota Safety Sense 4.0 ulepszona. Ulepszone wykrywanie pieszych, rowerzystów i innych pojazdów. Aktywny tempomat działa płynniej. Hamowanie awaryjne stało się bardziej czułe.
Ceny, opcje i data premiery
Ile to będzie kosztować?
Jeszcze nie wiemy.
Toyota nie ogłosiła jeszcze cen. Pełna specyfikacja również oczekuje na publikację. Ale oto wykres:
Sequoia 2027 trafi do dealerów jesieni.
Będzie nadal dostępny w sześciu poziomach wyposażenia:
– SR5 (z nowym opcjonalnym pakietem Trailhunter)
-Ograniczony
-Platyna
– Wydanie z 1794 r
– TRD Pro
– Zwieńczenie
Trailhunter to nowa gwiazda. Ale TRD Pro pozostaje dla tych, którzy chcą tradycyjnej, agresywnej wytrzymałości w terenie z amortyzatorami Bilstein (lub czymkolwiek, na czym jeżdżą w tym roku).
Capstone pozostaje dla nabywców nastawionych na luksus, którzy chcą skóry droższej niż mój samochód.
Wydanie 1794 kontynuuje swoją linię w temacie „kowbojskim”.
Jeszcze jeden szczegół. Opcjonalna paska świetlna LED w atrapie? Jaśniejszy. Toyota potwierdziła tę informację. SZTYWNE światła przeciwmgielne są teraz dostępne w całej gamie, a nie tylko w wybranych wersjach wyposażenia. Miły akcent podczas nocnej jazdy.
Czy powinniśmy spodziewać się Sequoi Trailhuntera w 2027 r.?
Jeśli dzisiaj jeździsz podstawowym SR5, wystarczy modernizacja ekranu
