Новий Nissan Z 2027 модельного року вийде на дороги цього літа. Він стане дорожчим, але зате буде швидше і зібраніше.
Базова вартість починається від 45 735 доларів з обов’язковим збором за доставку у розмірі 1 245 доларів. Це на 1 510 доларів більше, ніж торік. Версія Z Performance подорожчає до 55 725 доларів. Топова модифікація Z Nismo тепер коштуватиме 68505 доларів.
Ціни зростають. Чи варте воно того?
Однозначно так. Якщо ви плануєте виїжджати на трек та любите механіку.
Чому підвищення цін на Nissan Z 2027 виправдане
Nissan не просто змінив цифри на цінниках. Вони доопрацювали конструкцію. Передня частина кузова стала чистішою та агресивнішою. Традиційного логотипу на носі більше немає: натомість з’явився ретро-значок «Z». Також з’явилася нова фарба – Shinkai Green Pearl (перламутровий зелений «Сінкай»).
Машина виглядає злішою. Начебто вона справді хоче входити в повороти.
Але основні інвестиції пішли в інше місце. У приховані від очей місця під днище.
Nissan переробив паливний бак. Навіщо? Щоб запобігти голодуванню двигуна. На трасі при агресивних поворотах виникають високі навантаження, через які стандартні баки можуть відтягувати паливо від насоса. Нова конструкція утримує рідину там, де вона потрібна двигуну. Навіть за тривалих віражів V6 не залишиться без палива.
Рішення розумне, недороге, але вкрай важливе для водіїв.
“Виробник переробив паливну систему спорткара, зробивши її більш придатною для їзди на треку.”
Чи отримає Nissan Nismo 2027 нарешті механічну коробку?
Нарешті. Так.
У 2027 році модифікація Z Nismo приєднується до клубу любителів механіки. Тепер цей автомобіль з 6-ступінчастою “механікою” доступний. Це найпотужніший серійний спорткар із двигуном V6 у США, і тепер його можна купити з важелем перемикання передач.
У решті комплектацій зберігається вибір: стандартна 6-ступінчаста механіка або 9-ступінчастий автомат. Раніше для Nismo пропонувався лише автомат. Тепер можна принижувати оберти, відчувати момент, що крутить, і страждати від управління зчепленням.
Під капотом фундаментальних змін немає.
Базовий двигун – це знайомий турбомотор Nissan з подвійним турбонаддувом об’ємом 3,0 літра та 6 циліндрами. Він видає “400 кінських сил”. Версія Nismo розвиває 420 кінських сил. Той самий блок, але інше калібрування, більший тиск наддуву і більший характер.
Що ви отримуєте за додаткові гроші
Моделі підвищеної продуктивності одержують більше, ніж просто цінник. Версії Z Performance та Nismo мають конкретні покращення:
- Збільшені амортизатори. Найкращий контроль кузова. Поліпшена якість їзди.
- Нові литі диски 19 дюймів. Вони легші та міцніші.
- До салону додано пристрій бездротової зарядки стандарту Qi2.
- З’явилася опція бежевого інтер’єру, що замінює стандартний тільки чорний салон.
Салон кольоруtan (бежевий/пісочний)? Так. Він розбавляє похмурість. Добре виглядає у поєднанні із зеленою фарбою кузова.
Базова комплектація Z Sport залишається простою. Жодних великих механічних доробок. Тільки нова зовнішність та підвищення цін.
Чи варто брати Nissan Z 2027 чи краще зачекати?
Зачекати? Ні. Модель з’явиться в дилерських центрах США у другій половині цього літа. Якщо ви хочете машину, чекати довше не доведеться.
Чи краща вона, ніж 2026? Так.
Виправлення паливного бака вже роблять Nissan Z 2027 актуальним для треку ентузіастів. Механічна коробка у версії Nismo повертає аналоговий зв’язок, якого не вистачало багатьом пуристам. Оновлений дизайн робить його свіжішими конкурентів.
Ціна зросла. Але поліпшення відчутні. Це не просто зміна шильдиків. Реальні зміни у конструкції.
Для кого цей автомобіль? Для водія, який хоче сирої потужності, механічну коробку передач та паливний бак, який не підведе на апексах.
Для решти? Можливо, варто подивитися на рештки минулих років. Але якщо ви хочете повний пакет – 420-сильний Nismo з “механікою” та трек-орієнтованим серцем – 2027 модельний рік це те, що потрібно.
Звати вулиці. У вас є 45 тисяч доларів чи більше. І ціле літо на очікування.
