El Nissan Z 2027 aterriza este verano. Es más caro. Pero también es más nítido.
El precio base comienza en $45,735, incluido el cargo de destino obligatorio de $1,245. Eso es $1,510 más que el año pasado. La versión Z Performance sube a $55,725. El Z Nismo de gama alta ahora pide $68,505.
Dinero arriba. ¿Vale la pena?
Sí. Si te importan los días de seguimiento. Y manuales.
Por qué es importante el aumento de precio del Nissan Z 2027
Nissan no se limitó a aumentar las cifras. Modificaron el metal. La fascia delantera adquiere un aspecto más limpio y agresivo. ¿La tradicional insignia en la nariz? Desaparecido. En su lugar se encuentra un emblema “Z” de inspiración retro. También hay un nuevo color de pintura: Shinkai Green Pearl.
Parece más malo. Como si realmente quisiera arrinconarse.
Pero el dinero real se fue a otra parte. Fuera de la vista. Debajo del auto.
Nissan rediseñó el tanque de combustible. ¿Por qué? Para detener la falta de combustible. En una pista, las curvas cerradas crean fuerzas de alta G. Los tanques estándar pueden extraer combustible de la bomba. Este nuevo diseño mantiene el líquido donde el motor lo necesita. Las curvas sostenidas no matarán de hambre al V6.
Solución inteligente. Barato de arreglar. Enorme para los conductores.
“El fabricante de automóviles rediseñó el sistema de combustible del deportivo, haciéndolo más adecuado para la conducción en pista”.
¿El Nismo 2027 finalmente viene con un manual?
Finalmente. Sí.
Para 2027, el Z Nismo se une al club. Puedes conseguir una manual de seis velocidades. Es el auto deportivo con motor V6 más popular en Estados Unidos y se puede cambiar con palanca de cambios.
La mayoría de las versiones mantienen su elección: manual estándar de seis velocidades o automática de nueve velocidades. Antes el Nismo era sólo automático. Ahora puedes bajar la marcha. Siente el torque. Sufre el embrague.
Bajo el capó, nada cambió fundamentalmente.
El motor estándar es el V6 biturbo de 3.0 litros de Nissan. Genera 400 caballos de fuerza. La versión Nismo genera 420 caballos de fuerza. Mismo bloque. Calibración diferente. Más impulso. Más actitud.
Lo que obtienes por el dinero extra
Los modelos de alto rendimiento obtienen algo más que etiquetas de precio. El Z Performance y el Nismo ven actualizaciones específicas.
- Amortiguadores de mayor tamaño. Mejor control del cuerpo. Calidad de marcha mejorada.
- Nuevas llantas forjadas de 19 pulgadas. Encendedor. Más fuerte.
- Cargador inalámbrico Qi2 agregado a la cabina.
- La opción Interior tostado reemplaza la cabina habitual solo en negro.
¿Bronceado por dentro? Sí. Rompe la oscuridad. Queda bien con la pintura verde.
El Z Sport estándar lo mantiene simple. Sin grandes ajustes mecánicos. Sólo la nueva apariencia y el aumento de precio.
¿El Nissan Z 2027 es una compra o una espera?
¿Esperar? No. El modelo llega a los concesionarios de EE. UU. a finales de este verano. No puedes esperar más si quieres uno.
¿Es mejor que 2026? Sí.
La reparación del tanque de combustible por sí sola hace que el 2027 sea relevante para los entusiastas de las pistas. El manual de Nismo recupera la conexión analógica que muchos puristas perdieron. La actualización estética lo hace parecer más nuevo que la competencia.
El precio ha subido. Pero las mejoras son tangibles. No sólo ingeniería de insignias. Cambios reales de hardware.
¿Para quién es esto? El conductor que quiere potencia bruta. Una caja de cambios manual. Y un tanque que no se rinde en los ápices.
¿Para todos los demás? Quizás mire el inventario del año pasado. Pero si quieres el paquete completo (el Nismo de 420 hp con palancas y un corazón listo para la pista), el 2027 es el indicado.
Las calles están llamando. Tienes $45k o más. Y tienes un verano que esperar.
