Новый Nissan Z 2027 модельного года выйдет на дороги этим летом. Он станет дороже, но зато будет резвее и собраннее.
Базовая стоимость начинается от 45 735 долларов с обязательным сбором за доставку в размере 1 245 долларов. Это на 1 510 долларов больше, чем в прошлом году. Версия Z Performance подорожает до 55 725 долларов. Топовая модификация Z Nismo теперь будет стоить 68 505 долларов.
Цены растут. Стоит ли оно того?
Однозначно да. Если вы планируете выезжать на трек и любите механику.
Почему повышение цен на Nissan Z 2027 оправдано
Nissan не просто изменил цифры на ценниках. Они доработали конструкцию. Передняя часть кузова стала чище и агрессивнее. Традиционного логотипа на носу больше нет: вместо него появился ретро-значок «Z». Также появилась новая краска — Shinkai Green Pearl (перламутровый зеленый «Синкай»).
Машина выглядит злее. Как будто она действительно хочет входить в повороты.
Но основные инвестиции ушли куда-то в другое место. В скрытые от глаз места, под днище.
Nissan переделал топливный бак. Зачем? Чтобы предотвратить голодание двигателя. На трассе при агрессивных поворотах возникают высокие перегрузки, из-за которых стандартные баки могут оттягивать топливо от насоса. Новая конструкция удерживает жидкость там, где она нужна двигателю. Даже при длительных виражах V6 не останется без топлива.
Решение умное, недорогое, но крайне важное для водителей.
«Производитель переработал топливную систему спорткара, сделав её более пригодной для езды на треке.»
Получит ли Nissan Nismo 2027 наконец механическую коробку?
Наконец-то. Да.
В 2027 году модификация Z Nismo присоединяется к клубу любителей механики. Теперь этот автомобиль с 6-ступенчатой «механикой» доступен. Это самый мощный серийный спорткар с двигателем V6 в США, и теперь его можно купить с рычагом переключения передач.
В остальных комплектациях сохраняется выбор: стандартная 6-ступенчатая механика или 9-ступенчатый автомат. Ранее для Nismo предлагался только автомат. Теперь можно принижать обороты, чувствовать крутящий момент и страдать от управления сцеплением.
Под капотом фундаментальных изменений нет.
Базовый двигатель — это знакомый турбомотор Nissan с двойным турбонаддувом объемом 3,0 литра и 6 цилиндрами. Он выдает 400 лошадиных сил. Версия Nismo развивает 420 лошадиных сил. Тот же блок, но другая калибровка, большее давление наддува и больше характера.
Что вы получаете за дополнительные деньги
Модели повышенной производительности получают больше, чем просто ценник. Версии Z Performance и Nismo имеют конкретные улучшения:
- Увеличенные амортизаторы. Лучший контроль кузова. Улучшенное качество езды.
- Новые литые диски 19 дюймов. Они легче и прочнее.
- В салон добавлено устройство беспроводной зарядки стандарта Qi2.
- Появилась опция бежевого интерьера, заменяющая стандартный только черный салон.
Салон цветаtan (бежевый/песочный)? Да. Он разбавляет мрачность. Хорошо смотрится в сочетании с зеленой краской кузова.
Базовая комплектация Z Sport остается простой. Никаких крупных механических доработок. Только новая внешность и повышение цен.
Стоит ли брать Nissan Z 2027 или лучше подождать?
Подождать? Нет. Модель появится в дилерских центрах США во второй половине этого лета. Если вы хотите машину, ждать дольше не придется.
Лучше ли она, чем 2026 год? Да.
Исправления топливного бака уже делают Nissan Z 2027 актуальным для энтузиастов треков. Механическая коробка в версии Nismo возвращает аналоговую связь, которой не хватала многим пуристам. Обновленный дизайн делает его свежее конкурентов.
Цена выросла. Но улучшения осязаемы. Это не просто смена шильдиков. Реальные изменения в конструкции.
Для кого этот автомобиль? Для водителя, который хочет сырой мощности, механическую коробку передач и топливный бак, который не подведет на апексах.
Для остальных? Возможно, стоит посмотреть на остатки прошлых годов. Но если вы хотите полный пакет — 420-сильный Nismo с «механикой» и трек-ориентированным сердцем — 2027 модельный год это то, что нужно.
Зовут улицы. У вас есть 45 тысяч долларов или больше. И целое лето на ожидание.
