La Nissan Z del 2027 arriverà quest’estate. È più costoso. Ma è anche più nitido.
Il prezzo base parte da $45.735 inclusa la tassa di destinazione obbligatoria da $1.245. Si tratta di $ 1.510 in più rispetto allo scorso anno. L’allestimento Z Performance sale a $55.725. Il modello di punta Z Nismo ora richiede $68.505.
Soldi in su. Ne vale la pena?
SÌ. Se ti interessano i track day. E manuali.
Perché l’aumento del prezzo della Nissan Z del 2027 è importante
Nissan non si è limitata ad aumentare i numeri. Hanno modificato il metallo. La fascia anteriore ha un aspetto più pulito e aggressivo. Il tradizionale stemma sul naso? Andato. Al suo posto si trova un emblema “Z” di ispirazione retrò. C’è anche un nuovo colore di vernice: Shinkai Green Pearl.
Sembra più cattivo. Come se davvero volesse andare all’angolo.
Ma i soldi veri sono andati altrove. Lontano dalla vista. Sotto la macchina.
Nissan ha riprogettato il serbatoio del carburante. Perché? Per fermare la fame di carburante. Su una pista, le curve difficili creano forze G elevate. I serbatoi standard possono aspirare il carburante dalla pompa. Questo nuovo design mantiene il fluido dove il motore ne ha bisogno. Le curve sostenute non faranno morire di fame il V6.
Soluzione intelligente. Economico da riparare. Enorme per i conducenti.
“La casa automobilistica ha ridisegnato il sistema di alimentazione dell’auto sportiva, rendendola più adatta alla guida in pista.”
Il Nismo 2027 viene finalmente fornito con un manuale?
Finalmente. SÌ.
Per il 2027, la Z Nismo si unisce al club. Puoi ottenere un manuale a sei velocità. È l’auto sportiva con motore V6 più calda d’America e può avere il cambio manuale.
La maggior parte delle finiture mantiene la propria scelta: manuale standard a sei velocità o automatico a nove velocità. Prima la Nismo era solo automatica. Ora puoi trascinarlo al cambio di marcia. Senti la coppia. Soffri la frizione.
Sotto il cofano, sostanzialmente non è cambiato nulla.
Il motore standard è il V6 twin-turbo da 3,0 litri di Nissan. Produce 400 cavalli. La versione Nismo spinge 420 cavalli. Stesso blocco. Calibrazione diversa. Più spinta. Più atteggiamento.
Cosa ottieni in cambio di denaro extra
I modelli ad alte prestazioni ottengono molto più che semplici cartellini dei prezzi. Z Performance e Nismo prevedono aggiornamenti specifici.
- Ammortizzatori più grandi. Migliore controllo del corpo. Qualità di guida migliorata.
- Nuovi cerchi forgiati da 19 pollici. Più leggero. Più forte.
- Caricatore wireless Qi2 aggiunto in cabina.
- L’opzione Interni marrone chiaro sostituisce la solita cabina solo nera.
Abbronzatura dentro? SÌ. Rompe l’oscurità. Sembra buono con la vernice verde.
La Z Sport standard mantiene le cose semplici. Nessuna modifica meccanica importante. Solo il nuovo look e l’aumento dei prezzi.
La Nissan Z del 2027 è un acquisto o un’attesa?
Aspettare? No. Il modello arriverà presso i concessionari statunitensi entro la fine dell’estate. Non puoi aspettare più a lungo se ne vuoi uno.
È meglio del 2026? SÌ.
La sola correzione del serbatoio del carburante rende il 2027 rilevante per gli appassionati di pista. Il manuale Nismo ripristina la connessione analogica che molti puristi hanno mancato. Il rinnovamento estetico lo fa sembrare più nuovo rispetto alla concorrenza.
Il prezzo è alto. Ma gli aggiornamenti sono tangibili. Non solo ingegneria dei badge. Veri cambiamenti hardware.
Per chi è questo? L’autista che vuole la potenza pura. Un cambio manuale. E un carro armato che non si ferma sugli apici.
Per tutti gli altri? Forse guarda l’inventario dell’anno scorso. Ma se vuoi il pacchetto completo, la Nismo da 420 CV con bastoncini e un cuore pronto per la pista, la 2027 è quella giusta.
Le strade chiamano. Hai $ 45.000 o più. E hai un’estate da aspettare.
