Hoe Kelley Blue Book autowaarden berekent voor nieuwe en gebruikte voertuigen

14

Uitzoeken wat een nieuwe auto daadwerkelijk kost en wat de dealer heeft betaald, is meestal eenvoudig. Kelley Blue Book haalt de door de fabrikant voorgestelde verkoopprijzen (MSRP) en de factuurcijfers van dealers rechtstreeks uit relaties met autofabrikanten. De dealerfactuur is zelden openbaar. Maar de Kelley Blue Book-waarde? Dat is een heel ander beest.

Dataverzamelingsteams monitoren duizenden dealertransacties in de VS. Ze analyseren de cijfers om de echte prijs te vinden die kopers aan de balie afgeven. Het weerspiegelt daadwerkelijk marktgedrag, en niet alleen maar een stickerhype.

Waarom de prijs van gebruikte auto’s een raadspel is

Er is geen praktische manier om elke verkoop van gebruikte auto’s in Amerika bij te houden. Het meeste gebeurt tussen private partijen. Kelley Blue Book heeft geen toegang tot die bonnen. Dus hoe bepalen ze de prijzen?

Zij kunnen bogen op 75 jaar taxatie-ervaring. Het proces begint met de oorspronkelijke nieuwwaarde van de auto. Vervolgens past het de huidige marktkrachten toe.

Brandstofefficiëntie stimuleert de vraag. Auto’s die nu benzine drinken, kunnen een premie krijgen. De afschrijving wordt berekend ten opzichte van voorgaande modeljaren. Het houdt ook rekening met de bouwkwaliteit en de totale voorraadniveaus.

Volumineuze huurauto’s? De markt wordt ermee overspoeld. Die bevelen lagere prijzen aan. Modellen in beperkte oplage of hoogwaardige uitvoeringen? Ze behouden hun waarde beter. Auto’s met een reputatie voor mechanische nachtmerries? Ze worden sneller afgeschreven.

Kilometerstand, staat en optionele uitrusting verschuiven allemaal het uiteindelijke getal. Het gaat niet alleen om het jaartal en het merk.

Dealerkosten versus privéverkopen

De verkoopprijs is inclusief de overhead van de dealer. Renovatiekosten. Reparaties. Salaris voor verkopers. Reclame. Kosten voor voorraadbeheer. Dat alles wordt verwerkt in de prijs die u op de kavel ziet.

Particuliere verkopen zijn anders. Je verkoopt de auto zoals hij is. Je regelt zelf de reparaties. De prijs weerspiegelt die ruwe staat.

Om dezelfde reden zijn de inruilwaarden lager. De dealer moet winst maken nadat hij deze overheadkosten heeft gedekt. Ze kopen je auto niet voor een goed doel. Ze kopen het om het op te knappen en door te verkopen.

Zijn deze waarden ijzersterk?

Ze zijn een goed startpunt. Ze zorgen ervoor dat je niet volledig wordt opgelicht. Maar ze zijn geen evangelie.

Variabelen zijn belangrijk.

Als je de enige persoon in de staat bent met een lichtblauwe Pontiac Grand Am uit 1998, en iemand echt precies die kleur en dat model wil, kun je waarschijnlijk om meer vragen dan de Blue Book-waarde. Vraag en aanbod komen daar hard op gang.

Omgekeerd, als er in uw regio in één keer een tiental vergelijkbare auto’s op de markt komen, zullen de prijzen waarschijnlijk onder de leidraad dalen. De wet van vraag en aanbod is meedogenloos. Meer mensen willen het, minder beschikbaar? Prijs gaat omhoog. Heeft iedereen dezelfde auto? Prijs crasht.

De variabelen zijn eindeloos. Maar de mechanismen zijn eenvoudig.

Alternatieven om te overwegen

Kelley Blue Book is niet de enige speler. Het is gewoon de bekendste. Voor een ander perspectief op de waarde van een auto, bekijk:

  • NADA-gids
    -Edmunds

Deze sites bieden verschillende datasets en beoordelingsmethoden. Als u ze vergelijkt, krijgt u een breder beeld van waar een auto daadwerkelijk op de markt staat.

Waar moet ik nu zoeken

Als je dieper wilt ingaan op de manier waarop auto’s worden gekocht, verkocht of gefinancierd, zijn er voldoende bronnen. Als u de mechanismen van een transactie begrijpt, kunt u beter onderhandelen.

  • Hoe het kopen van een auto werkt
  • Hoe het verkopen van een auto werkt
  • Hoe autoverzekeringen werken
  • Hoe autofinanciering werkt
  • Auto-winkeltips
  • Autoverzekeringstips
  • Hoe hybride auto’s werken
  • Hoe gasprijzen werken
  • Hoe VIN’s werken
  • Verklarende woordenlijst met autovoorwaarden

Voor het bronmateriaal zelf is de Kelley Blue Book-website de primaire hub. Je kunt ook interviews met leidinggevenden vinden, zoals het OC Metro-interview met de EVP van verkoop en marketing, voor context achter de schermen.

De markt verschuift. Prijzen fluctueren. Maar als u weet hoe deze handleidingen werken, heeft u een basislijn. Gebruik het. Vertrouw het niet blindelings. En let op het aanbod.