Бюджет становить 40 000 фунтів стерлінгів. Можливо, до 50 000, якщо у вашої компанії є додаткові кошти. Це ідеальна ніша. Тут представлені моделі верхнього сегмента. Електричні автомобілі домінують у цьому списку з поважної причини: податки Benefit-in-Kind (BiK) стають непідйомними для будь-яких автомобілів з паливним насосом. Гібриди з підключеною зарядкою (PHEV) трохи відстають, але залишаються життєздатним варіантом. Вам потрібні низькі податки. Вам потрібен комфорт. Швидше за все, вам також важливий запас ходу.
Наші експерти обрали найкращих переможців. Ось варіанти, які дійсно відповідають вашим вимогам.
Mercedes CLA
Стартова ціна – £39 200. Тільки електричний варіант. Ставка BiK становить 4%. Низькі відсотки виглядають привабливо в податкових деклараціях.
Mercedes заявляє запас ходу 483 милі від батареї. Звучить солідно. Це один з найдовших запасів ходу в цьому класі. Однак автомобіль став більше, його довжина тепер перевищує 4,7 метра. Під підлогою розміщена батарея ємністю 85 кВт·ч.Форма кузова грає на руку: аеродинаміка дуже хороша.
Реально ви проїдете не 483 милі, а ближче до 350. Це нормально. Більшість двигунів внутрішнього згоряння не проїжджають далі. Справжня вигода – у вартості експлуатації. Вона значно нижче, ніж у бензинових або дизельних автомобілів. Хід плавний, технологія в салоні-високого класу, все управління через сенсорні екрани. Якщо ви ненавидите фізичні кнопки, цей автомобіль для вас.
“Інженери CLA хотіли отримати запас ходу. І вони його отримали”» – Джордан Катсіаніс
Це дороге задоволення, але економія на податках перекриває різницю в ціні.
Skoda Enyaq
£39 500 за базову комплектацію. В основному вкладається в ліміт бюджету. Якість здається вищою, ніж припускає бренд. Раніше Skoda означала ” вигідна ціна і базове залізо». Тепер? Вона відчувається преміально. Всередині тихо. Підвіска легко поглинає нерівності.
Головний акцент тут-простір. Це повноцінний сімейний автомобіль. Водіння не захоплює дух, але це не проблема, якщо вам потрібно просто комфортно дістатися з точки А В точку Б.версія «85» забезпечує запас ходу до 359 миль. Ефективність не приголомшлива, але й не жахлива. Базова комплектація щедра. Безпека – в стандарті. Це працює.
“Переконливий пакет з більш привабливим дизайном, ніж раніше». – Елліс Хайд
Якщо вам потрібна практичність без зайвого пафосу, дивіться сюди.
Tesla Model Y
£42 000-вхідний квиток в клуб. Ставка BiK все ще становить 4%. Версія Long Range з заднім приводом (RWD) вписується в бюджет і на папері дає 387 миль запас ходу. Оновлений дизайн робить її виглядати дивно. Естетика майбутнього, яка може шокувати.
Автомобіль важкий через велику батарею. Але швидка все одно. Прискорення від 0 до 62 миль/год за 5,4 секунди — це швидко для позашляховика. Регенерація гальмівної енергії стала приємнішою: гальмування спокійне, а не ривкове. Tesla поліпшила підвіску за роки, вона як і раніше жорстка, але тепер більш витончена.
“Краще поглинання ударів, менш жорсткий хід”. – Алекс Інграм
Технології все ще не мають рівних серед конкурентів з точки зору полірованості програмного забезпечення. Ефективність лідирує в класі. Навіщо платити більше в іншому місці, коли Tesla робить це дешевше?
Ford Explorer
Базова ціна нижча, близько 32 700 фунтів стерлінгів, але якщо ви оснастите його по-людськи, ви покладете 50 000 фунтів стерлінгів. Версія із збільшеним запасом ходу та заднім приводом дає 374 милі. Дешевий в експлуатації, незважаючи на бренд. Раніше Ford не славився економічністю.
Побудований на тій же платформі, що і Volkswagen ID.4. Але Ford оформив його інакше. Стиль більш масивний і привабливий. Інтер’єр відчувається більш якісно обробленим, ніж у «родичів» з VW. Управління бадьоре. Веселий. Дін Гібсон вибрав цю модель замість Audi Q4 e-tron через налаштування шасі. Він поводиться більше як Ford.
“Задоволення від водіння. Кращий інтер’єр”» – Дін Гібсон
Навіщо погоджуватися на німецьку стерильність, коли Ford додає характер? Багажник не найбільший, але простір для пасажирів цілком достатній.
Smart #5
£39 800. Це вже не міська тачка. Бренд еволюціонував. Ця штука має коробчасту форму. Така форма допомагає збільшити простір всередині, з висотою стелі проблем немає. Виглядає сучасно, може бути, трохи модно.
Батарея на версії Pro + масштабується до 100 кВт·год, забезпечуючи запас ходу 366 миль. Середній результат по запасу ходу. Реальна енергоефективність під час тестів показала лише середній рівень. Всі моделі розганяються до 62 миль / год приблизно за сім секунд. Це автомобіль для комфортної їзди, а не для драйву. М’який. Розслаблений. Тепловий насос на версії Pro + допомагає підтримувати ефективність в холодну погоду, що робить його найрозумнішим вибором з фінансової точки зору.
“Виділяється преміальною обробкою”. – Дін Гібсон
Чи це повне викуп бренду? Можливо, ні. Але #5 є конкурентоспроможним.
** Так що вибирайте те, що важливо саме вам.** Запас ходу, розкіш, простір або статус бренду. Податкові ставки скрізь однакові-4%. Тож справа зводиться до смаку. Який автомобіль ви будете бачити припаркованим біля вашого офісу? Швидше за все, не той, на якому найбільший значок.
Перевірте поточні пропозиції по цим моделям, якщо цифри сходиться для вас. Цифри все одно змінюються щомісяця.
