Budżet wynosi 40 000 funtów. Może nawet 50 000, jeśli Twoja firma ma dodatkowe fundusze. To idealna nisza. Oto modele z wyższej półki. Samochody elektryczne dominują na tej liście nie bez powodu: podatki Benefit-in-Kind (BiK) stają się nie do zniesienia w przypadku samochodów z pompą paliwową. Hybrydy typu plug-in (PHEV) pozostają nieco w tyle, ale pozostają realną opcją. Potrzebujesz niskich podatków. Potrzebujesz komfortu. Prawdopodobnie zależy Ci również na zasięgu.
Nasi eksperci wybrali najlepszych zwycięzców. Oto opcje, które naprawdę pasują do Twoich wymagań.
Mercedes CLA
Cena wywoławcza to 39 200£. Tylko wersja elektryczna. Stawka BiK wynosi 4%. Niskie odsetki wyglądają atrakcyjnie w zeznaniach podatkowych.
Mercedes twierdzi, że zasięg akumulatora wynosi 483 Mil. Brzmi solidnie. Jest to jeden z najdłuższych zapasów w tej klasie. Jednak samochód stał się większy, a jego długość przekracza teraz 4,7 metra. Pod podłogą znajduje się akumulator o pojemności 85 kWh.
Realistycznie nie przejedziesz 483 mil, ale bliżej 350. W porządku. Większość silników spalinowych nie jedzie dalej. Prawdziwą korzyścią jest koszt eksploatacji. Jest znacznie niższy niż w przypadku samochodów benzynowych lub wysokoprężnych. Praca jest płynna, technologia w kabinie jest wysokiej klasy, Wszystkie sterowanie za pomocą ekranów dotykowych. Jeśli nienawidzisz fizycznych przycisków, ten samochód jest dla ciebie.
“Inżynierowie CLA chcieli rezerwy mocy. I dostali to”. – Jordan Katsianis
Jest to drogie, ale oszczędności podatkowe pokrywają się z różnicą cen.
Skoda Enyaq
39 500 £za podstawowy pakiet. Zasadniczo mieści się w limicie budżetowym. Jakość wydaje się wyższa niż sugeruje Marka. Wcześniej Skoda oznaczała “okazyjną cenę i podstawowe żelazko”. Teraz? Czuje się PREMIUM. W środku jest cicho. Zawieszenie łatwo pochłania nierówności.
Głównym celem jest tutaj przestrzeń. To pełnoprawny samochód rodzinny. Jazda nie zapiera dech w piersiach, ale nie stanowi problemu, jeśli chcesz po prostu wygodnie dostać się z punktu A do punktu B. Wersja “85” zapewnia zasięg do 359 Mil. Wydajność nie jest niesamowita, ale też nie jest straszna. Podstawowy pakiet jest hojny. Bezpieczeństwo jest w standardzie. To działa.
“Przekonujący pakiet o bardziej atrakcyjnym designie niż wcześniej”. – Ellis Hyde
Jeśli chcesz praktyczności bez zbytniego patosu, zajrzyj tutaj.
Tesla Model Y
£42 000 — bilet wstępu do klubu. Stawka BiK nadal wynosi 4%. Wersja Dalekiego Zasięgu z napędem na tylne koła (RWD) mieści się w budżecie i na papierze zapewnia zasięg 387 Mil. Zaktualizowany projekt sprawia, że wygląda dziwnie. Estetyka przyszłości, która może być szokująca.
Samochód jest ciężki z powodu dużego akumulatora. Ale szybka i tak. Przyspieszenie od 0 do 62 mil na godzinę w 5,4 sekundy jest szybkie jak na SUV-a. Regeneracja energii hamowania stała się przyjemniejsza: hamowanie jest spokojne, a nie szarpane. Tesla poprawiła zawieszenie na przestrzeni lat, nadal jest sztywna, ale teraz jest bardziej wyrafinowana.
“Lepsza absorpcja wstrząsów, mniej sztywny ruch”. – Alex Ingram
Technologia wciąż nie ma sobie równych wśród konkurentów pod względem dopracowania oprogramowania. Wydajność jest liderem w klasie. Po co płacić więcej gdzie indziej, skoro Tesla robi to taniej?
Ford Explorer
Cena podstawowa jest niższa, około 32 700£, ale jeśli wyposażysz ją po ludzku, spadniesz do 50 000£. Wersja z większym zasięgiem i napędem na tylne koła daje 374 mile. Tani w obsłudze pomimo marki. Wcześniej Ford nie był znany z oszczędności.
Zbudowany na tej samej platformie co Volkswagen ID.4. Ale Ford zaprojektował go inaczej. Styl jest bardziej masywny i atrakcyjny. Wnętrze wydaje się lepiej wykończone niż “krewni” VW. Zarządzanie jest energiczne. Wesoły. Dean Gibson wybrał ten model zamiast Audi Q4 e-tron ze względu na dostosowanie podwozia. Zachowuje się bardziej jak Ford.
“Przyjemność z jazdy. Najlepsze wnętrze”. – Dean Gibson
Po co zadowalać się niemiecką sterylnością, gdy Ford dodaje charakteru? Bagażnik nie jest największy, ale przestrzeń dla pasażerów jest wystarczająca.
Smart #5
£39 800. To już nie jest taczka miejska. Marka ewoluowała. Ta rzecz ma kształt pudełka. Ten kształt pomaga zwiększyć przestrzeń wewnątrz, nie ma problemów z wysokością sufitu. Wygląda nowocześnie, może trochę modnie.
Akumulator w wersji Pro + skaluje się do 100 kWh, zapewniając zasięg 366 Mil. Średni wynik rezerwy mocy. Rzeczywista efektywność energetyczna podczas testów wykazała jedynie średni poziom. Wszystkie modele osiągają prędkość 62 mil na godzinę w około siedem sekund. To samochód do wygodnej jazdy, a nie do jazdy. Miękki. Wyrażający niemoc. Pompa ciepła w wersji Pro + pomaga utrzymać wydajność w niskich temperaturach, co czyni ją najmądrzejszym wyborem z finansowego punktu widzenia.
“Wyróżnia się wykończeniem Premium”. – Dean Gibson
Czy to całkowite odkupienie marki? Może nie. Ale #5 jest konkurencyjny.
** Wybierz więc to, co jest dla Ciebie ważne.** Zasięg, Luksus, przestrzeń lub status marki. Stawki podatkowe są wszędzie takie same-4%. Więc sprowadza się to do smaku. Jaki samochód zobaczysz zaparkowany przed biurem? Prawdopodobnie nie ten z największą ikoną.
Sprawdź aktualne oferty dla tych modeli, Jeśli liczby są zbieżne dla ciebie. Liczby i tak zmieniają się co miesiąc.
