En el Salón del Automóvil de Beijing de 2026, Geely presentó la Eva Cab, un prototipo de robotaxi nativo que marca un salto significativo en las capacidades de conducción autónoma de China. A diferencia de versiones anteriores de vehículos autónomos que dependen en gran medida de una programación rígida, el Eva Cab está diseñado para “pensar” y “razonar” en entornos complejos, con el objetivo de cerrar la brecha entre la lógica de la máquina y la intuición humana.
El motor de inteligencia: más allá de la simple percepción
La característica más sorprendente de Eva Cab es su cambio de las arquitecturas tradicionales de conducción autónoma a un World Action Model (WAM) más avanzado.
En los sistemas autónomos estándar, el proceso es lineal: el coche percibe un objeto, toma una decisión y luego actúa. La Eva Cab evoluciona esto hacia un sistema de “circuito cerrado”. Al utilizar un modelo grande Step 3.5 de 196 mil millones de parámetros, el vehículo puede realizar macroplanificación (navegar una ruta) y microdeducción (reaccionar ante un movimiento repentino) simultáneamente.
Las especificaciones técnicas clave incluyen:
– Potencia informática: Una solución H9 de alto nivel que proporciona 1400 TOPS (billones de operaciones por segundo).
– Velocidad de procesamiento: Una velocidad de inferencia de 350 TPS, que permite al vehículo tomar decisiones tres veces más rápido que un conductor humano.
– Versatilidad: El sistema está diseñado para manejar el 99% de los escenarios de conducción diarios, incluidos entornos “no estructurados”, como caminos rurales no señalizados o la navegación en cabinas de peaje manuales, tareas que normalmente desconciertan a los sistemas autónomos estándar.
Hardware y seguridad: un escudo de 360 grados
Para alimentar este enorme motor de inteligencia, la Eva Cab utiliza una densa red de sensores para garantizar que nunca “pierda de vista” su entorno.
Percepción y maniobrabilidad
El prototipo está equipado con 43 componentes de percepción, incluidas cámaras de alta definición y LiDAR. Estos sensores crean una triple red de 360° que elimina los puntos ciegos. Esta sinergia hardware-software es evidente en la capacidad del vehículo para realizar maniobras complejas; Geely informa una tasa de éxito del 95% en giros en U de varias vueltas, un punto de referencia que se utiliza a menudo para medir qué tan “natural” se siente la conducción de un robot.
El chasis digital de IA
La seguridad se ve reforzada aún más por el chasis digital AI de Geely. Este sistema cuenta con un tiempo de reacción increíblemente rápido de solo 4 milisegundos. Esta velocidad es fundamental para “evitar riesgos activamente”, lo que permite que el vehículo realice microajustes en su estabilidad física y dirección durante condiciones extremas, previniendo eficazmente la pérdida de control antes de que un pasajero perciba una amenaza.
Una visión del futuro interior
Como reflejo de su propósito como servicio de transporte exclusivo, Eva Cab abandona la tradicional cabina centrada en el conductor. Al eliminar el volante y los controles convencionales, Geely ha reinventado el interior del vehículo como un salón móvil, priorizando la comodidad y el espacio de los pasajeros sobre la operación manual.
El camino hacia la comercialización
Geely no se limita a construir un concepto; se están preparando para un lanzamiento. A través de una asociación con Caocao Mobility, la empresa está desarrollando una versión personalizada de Eva Cab para producción en masa.
- Objetivo de producción en masa: 2027
- Objetivo: Pasar la conducción no tripulada de entornos de prueba controlados a operaciones comerciales generalizadas en el mundo real.
La introducción de Eva Cab sugiere un cambio en la industria: la carrera ya no se trata sólo de ver la carretera, sino de comprenderla. Al centrarse en los “modelos de acción mundial”, Geely intenta resolver el problema del “caso límite”: la impredecible y confusa realidad de la conducción humana que durante mucho tiempo ha obstaculizado el transporte totalmente autónomo.
Conclusión
La Eva Cab representa un paso hacia vehículos autónomos altamente sofisticados y basados en el razonamiento. Si Geely cumple sus objetivos de producción para 2027, la integración de modelos de IA a gran escala en chasis de vehículos podría redefinir la movilidad urbana y los estándares de seguridad del transporte público.
